一种汽车用嵌件制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用嵌件。本实用新型专利技术提供的一种汽车用嵌件，包括：嵌件基部、圆环嵌件部以及塑料外壳，所述塑料外壳套设于所述嵌件基部外部，所述圆环嵌件部连接于所述嵌件基部的一端且伸出于所述塑料外壳外部；连接板部与连接块相焊接，嵌合块位于卡槽内，嵌合板位于契合槽内，第一贯通孔和第二贯通孔内设置有定位柱，通过嵌合块和卡槽、嵌合板和契合槽的配合以及定位柱设置，进一步增强了嵌件基部、圆环嵌件部以及塑料外壳之间的结合稳固性，可避免汽车用嵌件在长期使用后，在振动等情况下导致嵌件基部与圆环嵌件产生折断的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用嵌件


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车用嵌件。

技术介绍

[0002]现有技术中一种汽车上用的嵌件结构包括包有塑料外壳的导电嵌件本体，导电嵌件本体包括固定连接的嵌件基部和圆环嵌件部两部分，圆环嵌件部伸出至塑料外壳外部，对于该类汽车用嵌件，嵌件基部和圆环嵌件之间通常仅采用焊接连接，没有另外的加固措施，因此嵌件基部和圆环嵌件之间的连接强度有限，在长期使用后，嵌件基部和圆环嵌件之间在振动等情况下可能产生折断，因此，有必要提出一种汽车用嵌件，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述不足，提供一种汽车用嵌件，以解决现有汽车用嵌件嵌件基部和圆环嵌件之间的连接强度有限，在长期使用后，嵌件基部和圆环嵌件之间在振动等情况下可能产生折断的问题。
[0004]本技术提供一种汽车用嵌件，包括：嵌件基部、圆环嵌件部以及塑料外壳，所述塑料外壳套设于所述嵌件基部外部，所述圆环嵌件部连接于所述嵌件基部的一端且伸出于所述塑料外壳外部。
[0005]所述嵌件基部的端部设置有连接板部，所述连接板部呈长方体板状，所述连接板部上、下表面各设置有两个卡槽；所述圆环嵌件部包括连接块和与所述连接块连接的圆环部，所述连接块的端面设置上、下各设置有两个嵌合板，所述嵌合板呈直角三角形，所述嵌合板的底部连接有嵌合块，所述嵌合块呈长方体状；所述塑料外壳内设置有腔体，所述嵌件基部位于所述腔体内，所述腔体内部的顶部和底部各设置有两个契合槽；所述塑料外壳两端对应所述契合槽的区域设置有第一贯通孔，所述嵌合板上与所述第一贯通孔相对应的区域设置有第二贯通孔。
[0006]所述嵌合块的形状与所述卡槽相匹配，所述嵌合板的形状与所述契合槽相匹配；所述连接板部与所述连接块相焊接，所述嵌合块位于所述卡槽内，所述嵌合板位于所述契合槽内，所述第一贯通孔和所述第二贯通孔内设置有定位柱。
[0007]进一步地，所述连接板部上表面的两个卡槽平行设置且连接板部上表面的两个卡槽贯穿连接板部的端面和上表面；所述连接板部下表面的两个卡槽平行设置且连接板部下表面的两个卡槽贯穿连接板部的端面和下表面。
[0008]进一步地，所述连接板部下表面的两个卡槽位于所述连接板部上表面的两个卡槽的正下方。
[0009]进一步地，所述契合槽与所述卡槽的宽度相等，所述契合槽的一端贯穿所述塑料外壳的端面，所述契合槽与所述腔体连通。
[0010]进一步地，所述定位柱两端伸出至所述塑料外壳外部且所述定位柱端部与所述塑料外壳相焊接。
[0011]本技术具有以下有益效果：本技术提供的一种汽车用嵌件，连接板部与连接块相焊接，嵌合块位于卡槽内，嵌合板位于契合槽内，第一贯通孔和第二贯通孔内设置有定位柱，通过嵌合块和卡槽、嵌合板和契合槽的配合以及定位柱设置，进一步增强了嵌件基部、圆环嵌件部以及塑料外壳之间的结合稳固性，可避免汽车用嵌件在长期使用后，在振动等情况下导致嵌件基部与圆环嵌件产生折断的问题。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术提供的汽车用嵌件的示意图；
[0014]图2为本技术提供的汽车用嵌件的端部示意图；
[0015]图3为本技术提供的汽车用嵌件的嵌件基部结构示意图；
[0016]图4为本技术提供的汽车用嵌件的塑料外壳结构示意图；
[0017]图5为本技术提供的汽车用嵌件的圆环嵌件部结构示意图。
[0018]图示说明：1
‑
嵌件基部；2
‑
圆环嵌件部；3
‑
塑料外壳；11
‑
连接板部；12
‑
卡槽；21
‑
连接块；22
‑
圆环部；23
‑
嵌合板；24
‑
嵌合块；31
‑
腔体；32
‑
契合槽；33
‑
第一贯通孔；25
‑
第二贯通孔；4
‑
定位柱。
具体实施方式
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0020]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0021]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0022]请参阅图1至图5，本技术实施例提供一种汽车用嵌件，包括：嵌件基部1、圆环
嵌件部2以及塑料外壳3，塑料外壳3套设于嵌件基部1外部，圆环嵌件部2连接于嵌件基部1的一端且伸出于塑料外壳3外部。
[0023]其中，参阅图3，嵌件基部1的端部设置有连接板部11，连接板部11呈长方体板状，连接板部11上、下表面各设置有两个卡槽12。连接板部11上表面的两个卡槽12平行设置且连接板部11上表面的两个卡槽12贯穿连接板部11的端面和上表面；连接板部11下表面的两个卡槽12平行设置且连接板部11下表面的两个卡槽12贯穿连接板部11的端面和下表面，连接板部11下表面的两个卡槽12位于连接板部11上表面的两个卡槽12的正下方。连接板部11可以是紫铜板件，卡槽12的深度为连接板部11深度的三分之一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用嵌件，其特征在于，包括：嵌件基部(1)、圆环嵌件部(2)以及塑料外壳(3)，所述塑料外壳(3)套设于所述嵌件基部(1)外部，所述圆环嵌件部(2)连接于所述嵌件基部(1)的一端且伸出于所述塑料外壳(3)外部；所述嵌件基部(1)的端部设置有连接板部(11)，所述连接板部(11)呈长方体板状，所述连接板部(11)上、下表面各设置有两个卡槽(12)；所述圆环嵌件部(2)包括连接块(21)和与所述连接块(21)连接的圆环部(22)，所述连接块(21)的端面设置上、下各设置有两个嵌合板(23)，所述嵌合板(23)呈直角三角形，所述嵌合板(23)的底部连接有嵌合块(24)，所述嵌合块(24)呈长方体状；所述塑料外壳(3)内设置有腔体(31)，所述嵌件基部(1)位于所述腔体(31)内，所述腔体(31)内部的顶部和底部各设置有两个契合槽(32)；所述塑料外壳(3)两端对应所述契合槽(32)的区域设置有第一贯通孔(33)，所述嵌合板(23)上与所述第一贯通孔(33)相对应的区域设置有第二贯通孔(25)；所述嵌合块(24)的形状与所述卡槽(12)相匹配，所述嵌合板(23)的形状与所述契合槽(32)相匹配；所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁军，孙曙光，
申请(专利权)人：常州润邦模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：