一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，属汽车刹车轮毂轮缸检测设备技术领域。该汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，包括机架、底座、左滑座、右滑座、支撑套、推压器、锁紧汽缸、滑座汽缸A和滑座汽缸B；所述的机架上装有底座；底座的中部装有支撑套；支撑套下方的机架上装有推压器；支撑套一侧的底座上通过滑轨和滑座汽缸A装有左滑座；左滑座上对称安装有锁紧汽缸；支撑套另一侧的底座上通过滑轨和滑座汽缸B装有右滑座；右滑座两侧的底座上固装有立板。该汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，结构紧凑、设计巧妙，解决了汽车刹车轮毂轮缸现有检测方式存有的“检测效率低下”的问题，满足了企业高效检测使用的需要。企业高效检测使用的需要。企业高效检测使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置


[0001]本技术涉及一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，属汽车刹车轮毂轮缸检测设备


技术介绍

[0002]汽车刹车轮毂轮缸的整体呈“T”型结构，轮缸的底部设置有输入端，轮缸的两端端头分别设置有输出端（参见说明书附图1）；当轮缸的输入端受压移动时，轮缸的输出端会产生同步移动。汽车刹车轮毂轮缸生产完毕后，需对轮缸输入端的输入位移与输出端的输出位移进行检测，以判断其输入位移与输出位移是否在合理的范围内。另外汽车刹车轮毂轮缸生产完毕后，还需要对轮缸的输入力和输出力进行检测，以判断其输入力与输出力之比是否在合理的范围内。目前汽车刹车轮毂轮缸生产完毕之后的检测工作，是分步进行的，存有检测效率低下的问题。由此有必要研发一种检测装置，使其能够通过一次装夹，即可完成全部检测工作，以解决汽车刹车轮毂轮缸现有检测方式存有的以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，既能够完成输入力与输出力之比的检测项目，又能完成输入位移与输出位移之比的检测项目，以解决汽车刹车轮毂轮缸现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，包括机架（1）、底座（2）、左滑座（6）、右滑座（9）、支撑套（3）、推压器（4）、锁紧汽缸（7）、滑座汽缸A（5）和滑座汽缸B（8）；其特征在于：所述的机架（1）上装有底座（2）；底座（2）的中部装有支撑套（3）；支撑套（3）下方的机架（1）上装有推压器（4）；支撑套（3）一侧的底座（2）上通过滑轨和滑座汽缸A（5）装有左滑座（6）；左滑座（6）上对称安装有锁紧汽缸（7）；支撑套（3）另一侧的底座（2）上通过滑轨和滑座汽缸B（8）装有右滑座（9）；右滑座（9）两侧的底座（2）上固装有立板（10）；右滑座（9）上方的立板（10）上通过滑轨和滑板汽缸（11）装有横移滑板（12）；横移滑板（12）的一端端头装有压紧器（13）。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，其特征在于：所述的左滑座（6）由装配座（14）、上卡板（15）和下卡板（16）构成；底座（2）上通过滑轨和滑座汽缸A（5）滑动装有装配座（14）；装配座（14）一侧侧面对称设置有两组上卡板（15）；上卡板（15）的下方设置有下卡板（16）；下卡板（16）上设置有锁接插孔A（17）；上卡板（15）上通过锁紧汽缸（7）装有锁紧插销（18）；所述的上卡板（15）和下卡板（16）之间的装配座（14）上装有位移传感器A（19）和压力传感器A（20）。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车轮毂轮缸的检测装置，其特征在于：所述的右滑座（9）由安装座（21）和中间卡板（22）构成；底座（2）上通过滑轨和滑座汽缸B（8）装有安装座（21）；安装座（21）一侧对称安装有中间卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵梦尧，黄欢，涂阳明，
申请(专利权)人：湖北唯思凌科装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：