一种润滑油加氢装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种润滑油加氢装置，包括底座、分离机构、反应机构和电磁阀，所述分离机构设置于底座的上方，所述反应机构设置于分离机构的上方，所述电磁阀固定安装于反应机构的底部并与反应机构相连通，所述电磁阀的底部连通有连接管，所述连接管与分离机构相连通。该实用新型专利技术通过设置反应机构，能够加快润滑油与氢气之间的混合，进而加快二者之间的反应速度，从而提高了润滑油精制的效果，避免了由于混合不均匀导致产品质量不合格的情况发生，同时充分利用了氢气，避免了资源浪费，通过设置顶盖和过滤部，可在导入润滑油时，对润滑油进行过滤，同时在混合过程中可对产生的沉淀进行过滤，避免杂质在排出润滑油时一同排出。避免杂质在排出润滑油时一同排出。避免杂质在排出润滑油时一同排出。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油加氢装置


[0001]本技术属于润滑油生产
，更具体地说，它涉及一种润滑油加氢装置。

技术介绍

[0002]加氢装置，用于对油品的加氢处理，在氢压和催化剂的共同作用下，使油品内部的硫、氧等有害物质进行去除，同时使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。
[0003]经检索，中国专利公开了一种润滑油生产用加氢处理装置（公布号为CN212263210U），该专利技术包括壳体，所述壳体的顶端设置有氢气输管，且壳体的外侧的顶部设置有排水管，所述壳体的外侧的顶部设置有进油管，所壳体的外侧的底部连接有排油管，所述壳体的外侧的底部连接有三通管，所述壳体的内侧设置有支撑座，所述支撑座的顶端连接有反应罐，所述反应罐的内侧设置有降温曲形通水板，所述三通管远离壳体的一端连接有泵水站。本技术通过三通管、排水管、降温曲形通水板和水泵，可以高效的为反应罐和反应罐内部的高温物质进行降温处理，从而可以提高该加氢处理装置的使用寿命且提高润滑油的加氢处理的效率，从而提高了该润滑油生产用加氢处理装置的实用性，但是在实际生产过程中，氢气不能很好的与润滑油进行混合，并且混合速度慢，反应时间长，同时润滑油的内部含有杂质容易与氢气发生反应形成沉淀物，导致润滑油的使用效果降低的情况发生，因此，本领域技术人员提供了一种润滑油加氢装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种润滑油加氢装置，能够加快氢气与润滑油的混合，同时可对润滑油内部本身的杂质以及反应后产生的杂质进行过滤，提高了产品质量。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种润滑油加氢装置，包括底座、分离机构、反应机构和电磁阀，所述分离机构设置于底座的上方，所述反应机构设置于分离机构的上方，所述电磁阀固定安装于反应机构的底部并与反应机构相连通，所述电磁阀的底部连通有连接管，所述连接管与分离机构相连通，所述反应机构的表面设置有安装架，所述安装架的远离反应机构的一端与底座固定连接，所述反应机构包括反应部、混合组件和顶盖，所述顶盖可拆卸的设置于反应部的上方，所述混合组件设置于顶盖的上方并贯穿顶盖延伸至反应部的内部；
[0007]通过上述技术方案，通过设置反应机构，能够使润滑油和氢气更好的进行混合，便于二者之间更好的进行反应，从而提高了润滑油精制的效果，避免了混合不均匀导致润滑油精制效果较差的情况发生，同时防止了氢气的浪费。
[0008]进一步地，所述反应部的底部固定连接有可拆卸的过滤部，所述过滤部套设在反应部内，所述过滤部的表面开设有均匀分布的第一滤孔；
[0009]通过上述技术方案，通过设置过滤部，可对润滑油内部的杂质进行过滤，使杂质截留在过滤部内部，便于后续的清理，第一滤孔的设置使润滑油可通过滤孔流通。
[0010]进一步地，所述混合组件包括伺服电机和转轴，所述伺服电机固定安装于顶盖的上方，所述转轴的一端与伺服电机的输出轴固定连接，所述转轴的另一端依次贯穿顶盖和过滤部并与过滤部的内底壁转动连接，所述转轴的表面设置有均匀分布且位于过滤部内部的叶片组件，所述转轴靠近过滤部的一侧固定连接有刮板；
[0011]通过上述技术方案，通过启动伺服电机，伺服电机带动转轴旋转，从而使刮板将过滤部底部的杂质刮起，避免杂质堵塞过滤部降低了过滤的效果，在此过程中转轴带动叶片组件旋转，从而使润滑油和氢气充分混合反应。
[0012]进一步地，所述叶片组件包括连接件和第一锥轮，所述连接件固定安装于转轴的表面，所述第一锥轮固定安装于转轴的表面且位于连接件内，所述第一锥轮的表面啮合连接有数量为两个的第二锥轮；
[0013]通过上述技术方案，第一锥轮和连接件均可在转轴的旋转作用下一同转动，连接件的设置用于防止润滑油大量与第一锥轮接触，为第一锥轮后续的工作提供了较好的工作环境。
[0014]进一步地，所述第二锥轮远离转轴的一侧固定连接有搅拌叶片，所述搅拌叶片贯穿连接件并延伸至连接件的外部；
[0015]通过上述技术方案，在第一锥轮的旋转下到带动第二锥轮旋转，从而使搅拌叶片旋转，搅拌叶片在连接件的作用下随转轴旋转带动润滑油和氢气搅拌混合，同时搅拌叶片在第一锥轮和第二锥轮的作用下旋转，旋转方向与转轴旋转方向不一致，进一步带动润滑油和氢气更快的进行搅拌混合，从而提高了混合效率。
[0016]进一步地，所述分离机构包括分离部，所述分离部的底部与底座的顶部固定连接，所述分离部的内壁固定连接有过滤件，所述过滤件的表面开设有均匀分布的第二滤孔，所述过滤件的底部和分离部的内壁形成滤渣腔，所述过滤件的顶部和分离部的内壁形成储液腔；
[0017]通过上述技术方案，通过设置过滤件可对经过混合的润滑油和氢气进行二次过滤，对其中产生的沉淀物质以及较小的杂质进行过滤，提高了润滑油精制的效果。
[0018]进一步地，所述分离部的顶部设置有与储液腔相连通的排气管，所述分离部的表面设置有与储液腔相连通的出油管，所述连接管依次贯穿分离部、储液腔和过滤件并延伸至滤渣腔的内部；
[0019]通过上述技术方案，排气管的设置用于对废气以及为发生反应的氢气的排出，出油管用于对加氢反应后的润滑油排出。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1、通过设置反应机构和混合组件，能够加快润滑油与氢气之间的混合，进而加快二者之间的反应速度，从而提高了润滑油精制的效果，避免了由于混合不均匀导致产品质量不合格的情况发生，同时充分利用了氢气，避免了资源浪费，通过设置顶盖和过滤部，可在导入润滑油时，对润滑油进行过滤，同时在混合过程中可对产生的沉淀进行过滤，避免杂质在排出润滑油时一同排出。
[0022]2、通过设置电磁阀、连接管和分离机构，可将经过加氢反应后的润滑油进行三相
分离，打开电磁阀后，经过加氢反应的润滑油通过连接管导入滤渣腔内部，在过滤件和第二滤孔的作用，润滑油内部没有被过滤部进行过滤的杂质以及反应时产生的沉淀物被截留在滤渣腔内，润滑油可通过第二滤孔溢出，润滑油逐渐通过出油管排出，而废气和为反应的氢气由于自身质量较轻逐渐流动至储液腔的顶部通过排气管排出。
附图说明
[0023]图1是本实施例的结构示意图；
[0024]图2是本实施例反应机构的爆炸图；
[0025]图3是本实施例叶片组件和转轴的连接示意图；
[0026]图4是本实施例的分离机构结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、底座；2、分离部；3、反应部；4、电磁阀；5、安装架；6、顶盖；7、伺服电机；8、过滤部；9、叶片组件；201、储液腔；202、过滤件；203、第二滤孔；204、出油管；205、排气管；206、滤渣腔；401、连接管；701、转轴；702、刮板；901、连接件；902、第一锥轮；903、第二锥轮；904、搅拌叶片；801、第一滤孔。
具体实施方式
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油加氢装置，包括底座、分离机构、反应机构和电磁阀，其特征在于：所述分离机构设置于底座的上方，所述反应机构设置于分离机构的上方，所述电磁阀固定安装于反应机构的底部并与反应机构相连通，所述电磁阀的底部连通有连接管，所述连接管与分离机构相连通，所述反应机构的表面设置有安装架，所述安装架的远离反应机构的一端与底座固定连接；所述反应机构包括反应部、混合组件和顶盖，所述顶盖可拆卸的设置于反应部的上方，所述混合组件设置于顶盖的上方并贯穿顶盖延伸至反应部的内部。2.根据权利要求1所述的一种润滑油加氢装置，其特征在于：所述反应部的底部固定连接有可拆卸的过滤部，所述过滤部套设在反应部内，所述过滤部的表面开设有均匀分布的第一滤孔。3.根据权利要求2所述的一种润滑油加氢装置，其特征在于：所述混合组件包括伺服电机和转轴，所述伺服电机固定安装于顶盖的上方，所述转轴的一端与伺服电机的输出轴固定连接，所述转轴的另一端依次贯穿顶盖和过滤部并与过滤部的内底壁转动连接，所述转轴的表面设置有均匀分布且位于过滤部内部的叶片组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕清喜，赵传华，吴国欣，孙柏杨，
申请(专利权)人：广饶科力达石化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：