一种带行车记录仪、ETC功能的控制板制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种带行车记录仪、ETC功能的控制板，本控制板包括：线路板、行车记录仪控制电路和ETC控制电路；其中线路板位于安装壳内；ETC控制电路被触发以采集车辆过收费关卡使用信息，行车记录仪控制电路采集车辆行车数据，以将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据上传至车载系统和/或服务器；本实用新型专利技术通过将行车记录仪控制电路和ETC控制电路集成在同一块线路板上，以采集车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据，同时由行车记录仪控制电路将行车记录仪控制电路上传至车载系统、服务器，便于减少体积，有效的减少对视野的遮挡，并且同时具有这行车记录仪、ETC的功能，能够通过车载系统直接查询车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据。车辆行车数据。车辆行车数据。

【技术实现步骤摘要】
一种带行车记录仪、ETC功能的控制板


[0001]本技术属于行车记录仪
，具体涉及一种带行车记录仪、ETC功能的控制板。

技术介绍

[0002]目前车辆在汽车前挡风玻璃上分开安装了行车记录仪和ETC，由于分开设置行车记录仪和ETC会导致体积变大，并且这样设置的行车记录仪、ETC是直接联网，不能够在车载系统上直接查询车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据，对驾驶人员的视野产生了遮挡，增加了行车的危险性，不能便捷了解车辆使用情况。
[0003]因此，亟需开发一种新的带行车记录仪、ETC功能的控制板，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种带行车记录仪、ETC功能的控制板，以解决如何使行车记录仪、ETC共用同一线路板节省体积的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种带行车记录仪、ETC功能的控制板，其包括：线路板、集成在线路板上的行车记录仪控制电路和ETC控制电路；其中所述线路板位于安装壳内，以安装至汽车前挡风玻璃；所述行车记录仪控制电路与ETC控制电路电性相连，所述行车记录仪控制电路与车载系统电性相连；所述ETC控制电路适于被触发以采集车辆过收费关卡使用信息，并发送至行车记录仪控制电路；所述行车记录仪控制电路适于采集车辆行车数据，以将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据上传至车载系统和/或服务器。
[0006]进一步，所述行车记录仪控制电路包括：第一处理器、与第一处理器电性相连的摄像采集电路和通讯电路；所述摄像采集电路适于采集车辆行车数据，以发送至第一处理器；所述第一处理器适于通过通讯电路将该车辆行车数据上传至车载系统和/或服务器。
[0007]进一步，所述摄像采集电路设置有镜头和与第一处理器电性相连的图像传感器；所述镜头适于采集车辆行驶的图像信息、视频信息，并通过图像传感器发送至第一处理器。
[0008]进一步，所述通讯电路包括：与第一处理器电性相连的4G通讯子电路；所述第一处理器适于通过4G通讯子电路将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据上传至服务器。
[0009]进一步，所述通讯电路还包括：与第一处理器电性相连的WIFI通讯子电路；所述第一处理器适于通过WIFI通讯子电路将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据与移动终端、车载系统交互。
[0010]进一步，所述ETC控制电路设置有与第一处理器电性相连的ETC车载器；所述ETC车载器通过UART口与第一处理器进行通讯，即所述ETC车载器适于将车辆过收费关卡的刷卡时间信息、消费金额信息发送至第一处理器。
[0011]进一步，所述第一处理器连接有第二处理器；所述第二处理器适于通过ACC检测电路、高低压检测电路、电源控制电路对行车记录仪控制电路和ETC控制电路进行ACC检测、高
低压检测以及控制电源。
[0012]进一步，所述第一处理器连接有重力加速度传感器；所述第一处理器适于通过重力加速度传感器采集车辆重力加速度数据，并将中断信号发送给第二处理器；所述第二处理器适于对中断信号进行函数处理，以控制行车记录仪控制电路和ETC控制电路工作状态。
[0013]进一步，所述线路板上设置有连接第一处理器的GPS定位电路；所述第一处理器适于通过GPS定位电路获取车辆GPS定位数据。
[0014]进一步，所述线路板上设置有连接第一处理器的按键电路；所述按键电路适于被触发向第一处理器发出相应控制信号，以对行车记录仪控制电路和ETC控制电路的工作状态进行控制。
[0015]本技术的有益效果是，本技术通过将行车记录仪控制电路和ETC控制电路集成在同一块线路板上，以采集车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据，同时由行车记录仪控制电路将行车记录仪控制电路上传至车载系统、服务器，便于减少体积，有效的减少对视野的遮挡，并且同时具有这行车记录仪、ETC的功能，能够通过车载系统直接查询车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据，便于用户快速了解车辆使用情况。
[0016]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的带行车记录仪、ETC功能的控制板的原理框图；
[0020]图2是本技术的带行车记录仪、ETC功能的控制板的电路框图；
[0021]图3
‑
1是本技术的摄像采集电路的电路图；
[0022]图3
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2是本技术的摄像采集电路与第一处理器连接部分的电路图；
[0023]图4
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1是本技术的WIFI通讯子电路的电路图；
[0024]图4
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2是本技术的WIFI通讯子电路与第一处理器连接部分的电路图；
[0025]图5是本技术的重力加速度传感器的电路图；
[0026]图6是本技术的GPS定位电路的电路图；
[0027]图7
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1是本技术的存储电路中外部TF卡存储器部分的电路图；
[0028]图7
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2是本技术的存储电路中FLASH存储器部分的电路图；
[0029]图7
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3是本技术的存储电路与第一处理器连接部分的电路图。
具体实施方式
[0030]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实
施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例1
[0032]图1是本技术的带行车记录仪、ETC功能的控制板的原理框图；
[0033]图2是本技术的带行车记录仪、ETC功能的控制板的电路框图。
[0034]在本实施例中，如图1、图2所示，本实施例提供了一种带行车记录仪、ETC功能的控制板，其包括：线路板、集成在线路板上的行车记录仪控制电路和ETC控制电路；其中所述线路板位于安装壳内，以安装至汽车前挡风玻璃；所述行车记录仪控制电路与ETC控制电路电性相连，所述行车记录仪控制电路与车载系统电性相连；所述ETC控制电路适于被触发以采集车辆过收费关卡使用信息，并发送至行车记录仪控制电路；所述行车记录仪控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带行车记录仪、ETC功能的控制板，其特征在于，包括：线路板、集成在线路板上的行车记录仪控制电路和ETC控制电路；其中所述线路板位于安装壳内，以安装至汽车前挡风玻璃；所述行车记录仪控制电路与ETC控制电路电性相连，所述行车记录仪控制电路与车载系统电性相连；所述ETC控制电路适于被触发以采集车辆过收费关卡使用信息，并发送至行车记录仪控制电路；所述行车记录仪控制电路适于采集车辆行车数据，以将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据上传至车载系统和/或服务器。2.如权利要求1所述的带行车记录仪、ETC功能的控制板，其特征在于，所述行车记录仪控制电路包括：第一处理器、与第一处理器电性相连的摄像采集电路和通讯电路；所述摄像采集电路适于采集车辆行车数据，以发送至第一处理器；所述第一处理器适于通过通讯电路将该车辆行车数据上传至车载系统和/或服务器。3.如权利要求2所述的带行车记录仪、ETC功能的控制板，其特征在于，所述摄像采集电路设置有镜头和与第一处理器电性相连的图像传感器；所述镜头适于采集车辆行驶的图像信息、视频信息，并通过图像传感器发送至第一处理器。4.如权利要求2所述的带行车记录仪、ETC功能的控制板，其特征在于，所述通讯电路包括：与第一处理器电性相连的4G通讯子电路；所述第一处理器适于通过4G通讯子电路将车辆过收费关卡使用信息、车辆行车数据上传至服务器。5.如权利要求2所述的带行车记录仪、ETC功能的控制板，其特征在于，所述通讯电路还包括：与第一处理器电性相连的WIFI通讯子电路；所述第一处理器适...

【专利技术属性】
技术研发人员：王显昆，
申请(专利权)人：常州市新科汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：