用于加热装置的电子控制设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅的加热装置(100)的电子控制设备(10)，其具有：电路板(12)，在所述电路板上布置有一个或多个热源(14a

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于加热装置的电子控制设备


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆座椅的加热装置的电子控制设备，该电子控制设备具有：电路板，在该电路板上布置有一个或多个热源；电路板温度传感器，该电路板温度传感器与电路板上的至少一个热源热耦合；和至少一个加热丝温度传感器，该加热丝温度传感器配置成用于与加热装置的加热丝热耦合。
[0002]此外，本专利技术涉及一种用于车辆座椅的加热装置，该加热装置具有至少一个可加热的加热丝和电子控制设备，该电子控制设备配置成用于控制加热丝的加热并监测加热丝的温度。
[0003]本专利技术还涉及一种车辆座椅，该车辆座椅具有为使用者的臀部提供座位面的座垫、为使用者的背部提供倚靠面的靠背以及加热装置，该加热装置具有集成在座垫和/或靠背中的一个或多个加热丝并且配置成用于通过一个或多个加热丝加热座位面和/或倚靠面。
[0004]此外，本专利技术涉及一种用于运行车辆座椅的加热装置的方法，该方法包括以下步骤：借助加热装置的电子控制设备的电路板温度传感器检测温度值，其中，电路板温度传感器与电子控制设备的电路板上的至少一个热源热耦合；并且借助电子控制设备的至少一个加热丝温度传感器检测至少一个温度测量值，该加热丝温度传感器与加热装置的加热丝热耦合。

技术介绍

[0005]现代车辆通常具有座椅加热装置，该座椅加热装置的加热丝通过电子控制设备来控制或调节。在加热装置的运行期间，监测加热丝的一个或多个区域处的温度，以便能够实现温度相关的控制和/或调节功能。
[0006]为了检测温度，通常使用构造为热敏电阻的温度传感器。热敏电阻例如可以构造为NTC电阻，即热导体。温度传感器通常或者直接布置在加热丝上或者布置在车辆座椅的加热区域中。
[0007]独立的温度传感器的必要性导致部件数量增加，并且因此提高了系统复杂性。随之而来的是材料成本的提高，其中，温度传感器的独立布置同样导致装配耗费提高。总体上，在使用一个或多个加热丝的加热装置中的温度检测还是相对费事的。

技术实现思路

[0008]因此，本专利技术的任务在于简化对车辆座椅加热装置的加热丝的温度的检测，而在此不会过度损害检测精度。
[0009]该任务通过开头所述类型的电子控制设备来解决，其中，根据本专利技术的电子控制设备具有数据处理装置，该数据处理装置配置成用于基于电路板温度传感器和至少一个加热丝温度传感器的温度测量值求取加热丝的温度。
[0010]本专利技术利用如下认识：在使用集成到电子控制设备中的温度传感器的情况下，不
能实现在加热丝上的直接温度检测，因为相应的温度测量值由于电子控制设备的一个或多个热源而失真。因此，加热丝温度传感器仅近似地求取加热丝的温度，因为通过将加热丝温度传感器集成到电子控制设备中，温度测量值由于热影响而失真。然而，在考虑电路板温度传感器的温度测量值的情况下，又能够计算出由热影响造成的测量值失真，从而能够以足够的精度求取加热丝的温度。通过将电路板温度传感器和至少一个加热丝温度传感器集成到电子控制设备中，显著降低了系统复杂性。此外，降低了材料成本和装配耗费。
[0011]优选地，为了基于电路板温度传感器和至少一个加热丝温度传感器的温度测量值求取加热丝的温度，数据处理装置考虑一个或多个常数。这些常数优选与设备参数和/或加热丝参数相关和/或表征电子控制设备的不同区域的导热特性。一个或多个热源可以是集成电路，尤其是加热装置的微控制器或驱动器。一个或多个热源可以包括低侧驱动器(LS电路)和/或高侧驱动器(HS电路)。一个或多个热源可以包括一个或多个电压调节器。
[0012]在根据本专利技术的电子控制设备的一个优选实施方式中，电路板温度传感器和/或至少一个加热丝温度传感器分别构造为热敏电阻。热敏电阻可以构造为NTC电阻，即热导体。替代地或附加地，电路板温度传感器和/或至少一个加热丝温度传感器布置在电路板上。尤其是将电路板温度传感器和/或至少一个加热丝温度传感器固定在电路板上。替代地或附加地，电路板温度传感器和/或至少一个加热丝温度传感器集成或嵌入到电路板中或集成或嵌入到布置在电路板上的电子构件中。例如，电路板温度传感器可以集成到布置在电路板上的微控制器单元中。
[0013]在根据本专利技术的电子控制设备的另一优选实施方式中，至少一个加热丝温度传感器布置成与一个或多个布置在电路板上的热源和/或与电路板温度传感器热隔离。该至少一个加热丝温度传感器的热隔离优选通过电路板的热流屏障来实现。通过加热丝温度传感器的热隔离，基本上避免了通过电路板体的、使温度测量值失真的热传导。
[0014]在根据本专利技术的电子控制设备的另一优选实施方式中，电路板具有至少一个凹部，该凹部定位在至少一个加热丝温度传感器与至少一个布置在电路板上的热源或电路板温度传感器之间。电路板的至少一个凹部用作导热屏障，从而基本上避免了在一个或多个热源或电路板温度传感器与至少一个加热丝温度传感器之间的热传导。该凹部例如可以L形或弧形地构造并且沿着周向部段包围加热丝温度传感器。
[0015]在另一优选实施方式中，根据本专利技术的电子控制设备具有第一加热丝温度传感器和第二加热丝温度传感器，它们分别配置成用于与加热装置的加热丝热耦合。优选地，数据处理装置配置成用于基于第一加热丝温度传感器的温度测量值求取第一加热丝温度，并且用于基于第二加热丝温度传感器的温度测量值求取第二加热丝温度。尤其是，数据处理装置配置成用于在求取第一加热丝温度时不考虑第二加热丝温度传感器的温度测量值。尤其是，数据处理装置配置成用于在求取第二加热丝温度时不考虑第一加热丝温度传感器的温度测量值。因此，两个加热丝温度彼此独立地由数据处理装置来求取。第一加热丝温度传感器的温度测量值的修正或匹配不通过第二加热丝温度传感器的温度测量值来进行。此外，第二加热丝温度传感器的温度测量值的修正或匹配不通过第一加热丝温度传感器的温度测量值来进行。通过第一和第二加热丝温度传感器的功能冗余，满足了例如安全要求等级在ISO 26262中规定的标准，汽车安全完整性等级(ASIL)A至D。例如，数据处理装置配置成用于监测第一加热丝温度传感器的温度测量值和第二加热丝温度传感器的温度测量值并
且将它们相互比较。如果第一加热丝温度传感器的温度测量值与第二加热丝温度传感器的温度测量值之差超过预给定的阈值，则数据处理装置确定加热丝温度传感器有故障或功能损害。只要确保这些加热丝温度传感器不会同时遭受故障或功能失效，就可以通过测量值比较来实现高效且可靠的功能监测。
[0016]在本专利技术的一个实施方式中，当第一加热丝温度传感器的温度测量值与第二加热丝温度传感器的温度测量值之差超过预给定的阈值并且数据处理装置确定加热丝温度传感器有故障或功能损害时，优选的是，加热丝温度调节以加热丝温度传感器的较高温度测量值为基础，从而即使在一个加热丝温度传感器失效或有功能损害时也能避免在加热丝上设定过高的温度。最后，靠背的被加热的倚靠面上的设定温度和/或座垫的被加热的座位面的设定温度低于额定温度，然而同时避免过高的温度。
[0017]在电子控制设备的一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆座椅的加热装置(100)的电子控制设备(10)，其具有：
‑
电路板(12)，在所述电路板上布置有一个或多个热源(14a
‑
14c)；
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电路板温度传感器(16)，所述电路板温度传感器与所述电路板(12)上的至少一个热源(14a
‑
14c)热耦合；和
‑
至少一个加热丝温度传感器(18a、18b)，所述加热丝温度传感器配置成用于与所述加热装置(100)的加热丝(102)热耦合；其特征在于，设有数据处理装置(22)，所述数据处理装置配置成用于基于所述电路板温度传感器(16)和所述至少一个加热丝温度传感器(18a、18b)的温度测量值(TS1、TS2、TS3)求取所述加热丝(102)的温度。2.根据权利要求1所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述电路板温度传感器(16)和/或所述至少一个加热丝温度传感器(18a、18b)：分别构造为热敏电阻，布置在所述电路板(12)上，和/或集成或嵌入到所述电路板(12)中或者集成或嵌入到布置在所述电路板(12)上的电子构件中。3.根据权利要求1或2所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述至少一个加热丝温度传感器(18a、18b)布置成与一个或多个布置在所述电路板(12)上的热源(14a
‑
14c)和/或与所述电路板温度传感器(16)热隔离。4.根据前述权利要求中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述电路板(12)具有至少一个凹部(24a、24b)，所述凹部定位在所述至少一个加热丝温度传感器(18a、18b)与至少一个布置在所述电路板(12)上的热源和/或所述电路板温度传感器(16)之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，设有第一加热丝温度传感器(18a)和第二加热丝温度传感器(18b)，所述第一加热丝温度传感器和所述第二加热丝温度传感器分别配置成用于与所述加热装置(100)的加热丝(102)热耦合，其中，所述数据处理装置(22)优选配置成用于基于所述第一加热丝温度传感器(18a)的温度测量值(TS1)求取第一加热丝温度(TW1)，并且用于基于所述第二加热丝温度传感器(18b)的温度测量值(TS2)求取第二加热丝温度(TW2)。6.根据权利要求5所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述数据处理装置(22)配置成用于基于所述第一加热丝温度传感器(18a)和所述电路板温度传感器(16)的温度测量值(TS1、TS3)求取第一加热丝温度(TW1)，并且用于基于所述第二加热丝温度传感器(18b)和所述电路板温度传感器(16)的温度测量值(TS2、TS3)求取第二加热丝温度(TW2)。7.根据权利要求5或6所述的电子控制设备(10)，其特征在于，设有线路互连(28)，在所述线路互连中，所述第一加热丝温度传感器(18a)、所述第二加热丝温度传感器(18b)和所述数据处理装置(22)彼此连接并且与电源(30)连接，从而使得在所述线路互连(28)中的线路故障的情况下，或者仅一个加热丝温度
传感器(18a、18b)失效，或者所述数据处理装置(22)能够探测两个加热丝温度传感器(18a、18b)的失效。8.根据权利要求5至7中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述第一加热丝温度传感器(18a)和所述第二加热丝温度传感器(18b)分别布置在所述电路板(12)的角部区域(26a、26b)中。9.根据权利要求5至8中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述数据处理装置(22)配置成用于将所述第一加热丝温度(TW1)与所述第二加热丝温度(TW2)相互比较，用以检测所述第一加热丝温度传感器(18a)、所述第二加热丝温度传感器(18b)和/或所述电路板温度传感器(16)的功能损害、尤其是故障。10.根据权利要求5至9中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述数据处理装置(22)配置成用于将所述第一加热丝温度(TW1)的关于时间的变化与所述第二加热丝温度(TW2)的关于时间的变化相互比较，用以检测所述第一加热丝温度传感器(18a)、所述第二加热丝温度传感器(18b)和/或所述电路板温度传感器(16)的功能损害、尤其是故障。11.根据权利要求5至10中任一项所述的电子控制设备(10)，其特征在于，所述控制设备(10)配置成用于根据所求取的假想加热丝温度(TWF)控制或调节所述加热丝(102)的加热，并且在考虑所述第一加热丝温度(TW1)和所述第二加热丝温度(TW2)的情况下求取所述假想加热丝温度(T...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：捷温有限责任公司，
类型：发明
国别省市：