本实用新型专利技术提供一种27.5kV铁路专用电缆护层保护装置。该27.5kV铁路专用电缆护层保护装置，包括：防爆桥架，所述防爆桥架的一侧转动连接有合盖；所述防爆机构包括有旋钮，所述旋钮的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有卡齿，所述防爆桥架的底部固定连接有拖杆，使得合盖能与防爆桥架进行卡接，使得高压电缆与外界隔离开，所述拖杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述防爆桥架的内部设置有电缆铠装。本实用新型专利技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置具有防爆的优点。缆护层保护装置具有防爆的优点。缆护层保护装置具有防爆的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种27.5kV铁路专用电缆护层保护装置
[0001]本技术涉及输配电
，尤其涉及一种27.5kV铁路专用电缆护层保护装置。
技术介绍
[0002]电气化铁路牵引网27.5kV电缆及国家电网35kV单芯电缆，在运行中会对电缆铜屏蔽层及钢铠产生高压冲击，进而对单芯电缆及电缆终端造成损害，电缆护层保护器依据设计参数具有承受极限，当承受过度冲击时，电缆护层保护器炸裂或炭化击穿。
[0003]现有的一些防护装置存在着无法将电缆进行外部防护和隔离，由于电缆接头安装不到位，导致电缆长期发热，满负荷或过载时导致电缆接头绝缘老化，最终引起对地放电最终导致电缆爆炸和起火，进而影响到电缆沟内其他线路故障的情况。
[0004]因此，有必要提供一种新的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有防爆功能的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置。
[0006]本技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置包括：防爆桥架，所述防爆桥架的一侧转动连接有合盖；所述防爆机构包括有旋钮，所述旋钮的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有卡齿，所述防爆桥架的底部固定连接有拖杆，所述拖杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述防爆桥架的内部设置有电缆铠装。
[0007]优选的，所述防爆桥架的内部转动连接有滑轮，所述滑轮的一侧设置有散热孔。
[0008]优选的，所述防爆桥架的一侧转动连接有第一固定环，所述第一固定环的一侧转动连接有第二固定环，所述第二固定环的外侧固定连接有固定块，所述固定块通过电缆连接有电缆箱。
[0009]优选的，所述电缆箱的一侧转动连接有密封门，所述电缆箱的内部开设有放置腔。
[0010]优选的，所述放置腔内壁的两侧分别固定连接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮的外侧均与电缆的外侧滑动连接。
[0011]优选的，所述电缆箱的内部固定连接有导体夹板，所述导体夹板的内部固定连接有第一护层器，所述第一护层器的一侧固定连接有接线柱，所述接线柱的一端设置有接地端。
[0012]优选的，所述支撑杆的外侧固定连接有第二护层器，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置具有如
下有益效果：
[0014]本技术提供一种27.5kV铁路专用电缆护层保护装置，通过旋转旋钮带动第一锥形齿轮转动，进而带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹块移动，螺纹块带动卡齿移动，进而使得合盖与防爆桥架进行卡接，使得高压电缆与外界隔离开来，配合电缆铠装、内置散热孔、第一护层器和第二护层器的使用，解决了无法将电缆进行外部防护和隔离，由于电缆接头安装不到位，导致电缆长期发热，满负荷或过载时导致电缆接头绝缘老化，最终引起对地放电最终导致电缆爆炸和起火，进而影响到电缆沟内其他线路故障的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示防爆机构的结构示意图；
[0017]图3为图1所示电缆箱的结构示意图；
[0018]图4为图1中A处的结构放大示意图；
[0019]图5为图1中B处的结构放大示意图。
[0020]图中标号：1、防爆桥架；2、合盖；3、防爆机构；31、旋钮；32、第一锥形齿轮；33、第二锥形齿轮；34、螺纹杆；35、螺纹块；36、卡齿；37、拖杆；38、支撑杆；4、电缆铠装；5、散热孔；6、滑轮；7、第一固定环；8、第二固定环；9、固定块；10、电缆箱；11、密封门；12、放置腔；13、第一滚轮；14、第二滚轮；15、导体夹板；16、第一护层器；17、接线柱；18、接地端子；19、第二护层器；20、固定板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中图1为本技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示防爆机构的结构示意图；图3为图1所示电缆箱的结构示意图；图4为图1中A处的结构放大示意图；图5为图1中B处的结构放大示意图。27.5kV铁路专用电缆护层保护装置包括：防爆桥架1的一侧转动连接有合盖2。
[0023]在具体实施过程中，如图1和图2所示，防爆机构3，防爆机构3包括有旋钮31，旋钮31的一端固定连接有第一锥形齿轮32，第一锥形齿轮32的外侧啮合连接有第二锥形齿轮33，第二锥形齿轮33的内圈固定连接有螺纹杆34，螺纹杆34的外侧螺纹连接有螺纹块35，螺纹块35的底部固定连接有卡齿36，防爆桥架1的底部固定连接有拖杆37，拖杆37顶部的两侧均固定连接有支撑杆38，防爆桥架1的内部固定连接有电缆铠装4。
[0024]参考图1和图4所示，防爆桥架1的内部转动连接有滑轮6，滑轮6的一侧设置有散热孔5。
[0025]参考图1图5所示，防爆桥架1的一侧转动连接有第一固定环7，第一固定环7的一侧转动连接有第二固定环8，第二固定环8的外侧固定连接有固定块9，固定块9通过电缆连接有电缆箱10。
[0026]需要说明的是：通过设置滑轮6，便于当需要移动电缆铠装4时，避免电缆铠装4的外侧与防爆桥架1产生摩擦造成损坏的情况，通过设置第一固定环7和第二固定环8，使得电缆铠装4能够固定在防爆桥架1的内部，提高了电缆的稳定性。
[0027]参考图1和图3所示，电缆箱10的一侧转动连接有密封门11，电缆箱10的内部开设有放置腔12。
[0028]参考图3所示，放置腔12内壁的两侧分别固定连接有第一滚轮13和第二滚轮14，第一滚轮13和第二滚轮14的外侧均与电缆的外侧滑动连接。
[0029]参考图3所示，电缆箱10的内部固定连接有导体夹板15，导体夹板15的内部固定连接有第一护层器16，第一护层器16的一侧固定连接有接线柱17，接线柱17的一端设置有接地端子18。
[0030]参考图1和图2所示，支撑杆38的外侧固定连接有第二护层器19，支撑杆38的顶部固定连接有固定板20。
[0031]需要说明的是：通过设置密封门11，使得电缆箱10的内部与外界隔离，提高了装置的防爆性，通过设置第一滚轮13和第二滚轮14，使得在调节线缆的长度时，线缆的外侧不会被磨损，导致线缆外露造成危害的情况，通过设置第一护层器16和第二护层器19之间的配合使用，避免电磁感应或设备故障，产生过电压，极易击穿电缆外护层套的情况，用来保护电缆的金属护层免受各种电压的危害。
[0032]本技术提供的27.5kV铁路专用电缆护层保护本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种27.5kV铁路专用电缆护层保护装置，其特征在于，包括：防爆桥架(1)，所述防爆桥架(1)的一侧转动连接有合盖(2)；防爆机构(3)，所述防爆机构(3)包括有旋钮(31)，所述旋钮(31)的一端固定连接有第一锥形齿轮(32)，所述第一锥形齿轮(32)的外侧啮合连接有第二锥形齿轮(33)，所述第二锥形齿轮(33)的内圈固定连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的外侧螺纹连接有螺纹块(35)，所述螺纹块(35)的底部固定连接有卡齿(36)，所述防爆桥架(1)的底部固定连接有拖杆(37)，所述拖杆(37)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(38)，所述防爆桥架(1)的内部设置有电缆铠装(4)。2.根据权利要求1所述的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置，其特征在于，所述防爆桥架(1)的内部转动连接有滑轮(6)，所述滑轮(6)的一侧设置有散热孔(5)。3.根据权利要求1所述的27.5kV铁路专用电缆护层保护装置，其特征在于，所述防爆桥架(1)的一侧转动连接有第一固定环(7)，所述第一固定环(7)的一侧转动连接有第二固定环(8)，所述第二固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢勇，
申请(专利权)人：武汉长园天威电力设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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