一种适于货船用电的岸电供电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种适于货船用电的岸电供电系统，包括有380V岸电充电桩、电动卷线装置和隔离变压装置，该隔离变压装置为可移动的隔离变压装置，电动卷线装置中卷装有电缆，电缆的一端与380V岸电充电桩相连接，电缆的另一端与隔离变压装置相连接，隔离变压装置的输出端通过线缆连接有一个多用插头，该多用插头用于与货船上的用电设备相连接；本实用新型专利技术的系统通过一套完整的变压系统，能够很方便快捷的将岸电380V的电压变换成220V的常用电压供给货船的各个用电设备，操作灵活方便，极好的解决了现有的老式货船停靠码头时用电不便的问题，具有很好的经济效益和实际推广价值。具有很好的经济效益和实际推广价值。具有很好的经济效益和实际推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种适于货船用电的岸电供电系统


[0001]本技术涉及供电设备系统
，尤其是涉及一种适于货船用电的岸电供电系统。

技术介绍

[0002]目前，现有的岸电系统使用的电压均为380V，而现有的长江上的一些比较老式的运输货船都不具备380V受电设备，这些货船上用电电压均为220v用电，且只能接受220V供电系统进行供电，导致岸电系统对货船不能正常供电；现有的岸电系统均使用380V四芯带控制插拔头，长江货船只有220V三芯普通接头，并且每条船的接头规格都不一样，导致现有岸电系统中的插拔头无法与船上接头进行有效对接。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是针对上述情况，提供一种适于货船用电的岸电供电系统，该系统为目前现有的老式货船用电提供了极大的便利。
[0004]本技术的具体方案是：一种适于货船用电的岸电供电系统，包括有380V岸电充电桩、电动卷线装置和隔离变压装置，该隔离变压装置为可移动的隔离变压装置，电动卷线装置中卷装有电缆，电缆的一端与380V岸电充电桩相连接，电缆的另一端与隔离变压装置相连接，隔离变压装置的输出端通过线缆连接有一个多用插头，该多用插头用于与货船上的用电设备相连接。
[0005]进一步的，本技术中所述隔离变压装置具有隔离变压箱体，隔离变压箱体的底部装有万向行走轮，隔离变压箱体前部为开合式箱门，隔离变压箱体为防水绝缘材质制成，隔离变压箱体中装有隔离变压器，该隔离变压器规格为3*15KVA/380V/220V，隔离变压器的输入端与电动卷线装置中的电缆连接，隔离变压器的输出端与所述多用插头相连接。
[0006]进一步的，本技术中所述隔离变压箱体的两边侧壁上还装有若干个散热风扇。
[0007]进一步的，本技术中所述电动卷线装置具有电缆箱体，电缆箱体中安装有自动收放线装置，自动收放线装置上卷装有电缆。
[0008]进一步的，本技术中所述自动收放线装置包括有安置在所述电缆箱体中的电缆滚筒，所述电缆滚筒的滚筒轴通过电机和蜗轮减速机进行驱动运转。
[0009]进一步的，本技术中所述380V岸电充电桩中的380V电压通过4芯带控制电缆进入电动卷线装置。
[0010]本技术的系统通过一套完整的变压系统，能够很方便快捷的将岸电380V的电压变换成220V的常用电压供给货船的各个用电设备，操作灵活方便，极好的解决了现有的老式货船停靠码头时用电不便的问题，具有很好的经济效益和实际推广价值。
附图说明
[0011]图1是本技术系统的总体结构示意图；
[0012]图2是本技术中隔离变压装置结构示意图；
[0013]图3是本技术中电动卷线装置结构示意图。
[0014]图中：1—380V岸电充电桩，2—充电接头，3—电动卷线装置，4—隔离变压装置，5—散热风扇，6—多用插头，7—隔离变压箱体，8—隔离变压器，9—开合式箱门，10—万向行走轮，11—隔离变压器安装支架，12—电机和蜗轮减速机，13—电缆滚筒，14—电缆，15—电缆箱体。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]参见图1
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图3，本技术是一种适于货船用电的岸电供电系统，包括有380V岸电充电桩1、电动卷线装置3和隔离变压装置4，该隔离变压装置为可移动的隔离变压装置，电动卷线装置中卷装有电缆14，电缆的一端与380V岸电充电桩相连接，电缆的另一端与隔离变压装置相连接，隔离变压装置的输出端通过线缆连接有一个多用插头6，该多用插头用于与货船上的用电设备相连接。
[0019]进一步的，本实施例中所述隔离变压装置具有隔离变压箱体7，隔离变压箱体的底部装有万向行走轮10，隔离变压箱体前部为开合式箱门9，隔离变压箱体为防水绝缘材质制成，隔离变压箱体中装有隔离变压器8，该隔离变压器规格为3*15KVA/380V/220V，隔离变压器的输入端与电动卷线装置中的电缆14连接，隔离变压器的输出端与所述多用插头相连接。
[0020]本技术中隔离变压器底部采用隔离变压器安装支架支撑安装，可以更进一步的加强散热效果。
[0021]进一步的，本实施例中所述隔离变压箱体的两边侧壁上还装有若干个散热风扇5。
[0022]进一步的，本实施例中所述电动卷线装置具有电缆箱体15，电缆箱体中安装有自动收放线装置，自动收放线装置上卷装有电缆。
[0023]进一步的，本实施例中所述自动收放线装置包括有安置在所述电缆箱体中的电缆滚筒13，所述电缆滚筒的滚筒轴通过电机和蜗轮减速机12进行驱动运转。
[0024]进一步的，本实施例中所述380V岸电充电桩中的380V电压通过4芯带控制电缆进入电动卷线装置。
[0025]本技术中380V岸电充电桩1和电动卷线装置3一般都是在岸上固定设置安装好的，而隔离变压装置则可以随时移动，以方便与货船用电设备近距离供电，隔离变压装置移动的时候，电动卷线装置3启动放线，电缆不断放出，隔离变压器随时远距离移动供电。
[0026]从380V岸电充电桩接出的电压为380V电压，经过隔离变压器的降压输作用，输出220V的输出电压供给货船上的各种用电设备使用。
[0027]本实施例中的设置了多个散热风扇，对变压器进行快速散热，以保障变压器良好的工作状况。
[0028]本技术的系统通过一套完整的变压系统，能够很方便快捷的将岸电380V的电压变换成220V的常用电压供给货船的各个用电设备，操作灵活方便，极好的解决了现有的老式货船停靠码头时用电不便的问题，具有很好的经济效益和实际推广价值。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适于货船用电的岸电供电系统，其特征在于：包括有380V岸电充电桩、电动卷线装置和隔离变压装置，该隔离变压装置为可移动的隔离变压装置，电动卷线装置中卷装有电缆，电缆的一端与380V岸电充电桩相连接，电缆的另一端与隔离变压装置相连接，隔离变压装置的输出端通过线缆连接有一个多用插头，该多用插头用于与货船上的用电设备相连接。2.根据权利要求1所述的一种适于货船用电的岸电供电系统，其特征在于：所述隔离变压装置具有隔离变压箱体，隔离变压箱体的底部装有万向行走轮，隔离变压箱体前部为开合式箱门，隔离变压箱体为防水绝缘材质制成，隔离变压箱体中装有隔离变压器，该隔离变压器规格为3*15KVA/380V/220V，隔离变压器的输入端与电动卷线装置中的电缆连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东明，杨涛，刘静，蔡晓涛，郭攀，罗雅莉，熊明，邵亮，邱均，胡星宇，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司黄石供电公司，
类型：新型
国别省市：