一种轴重式汽车衡制造技术

本实用新型专利技术涉及称重领域，尤其涉及一种轴重式汽车衡，包括多块本体及多块横梁，所述横梁可拆卸的连接于所述本体的两短边，所述每块横梁内均设有多个安装腔，所述横梁的两端均安装有传感器，所述传感器安装于所述安装腔内，所述传感器连接于控制板，所述每块本体包括两块秤体，所述两块秤体相互对称的连接于所述横梁，所述两块秤体之间留有间距，本轴重式汽车衡的秤体并非采用传统的一整块设计，而是由两块形状、大小均相同，且对称的连接在横梁的秤体所构成，两块秤体之间留有间距，由于汽车运行在轴重式汽车衡上只是两侧轮胎与汽车衡相接触，因此把中间的空间腾出来，不仅节省了材料降低了成本，而且也减轻了汽车衡整体的重量，降低了运输成本。降低了运输成本。降低了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轴重式汽车衡


[0001]本技术涉及称重领域，尤其涉及一种轴重式汽车衡。

技术介绍

[0002]轴重式汽车衡属于衡器的范畴，是动态公路车辆自动衡器的一种，轴重衡通过对行驶中车辆的每个单轴(或轴组)分别称量，并且能自动累加单轴(或轴组)的称量结果，获得车辆总重量和轴(或轴组)载荷的动态公路车辆自动衡器，而现有的轴重式汽车衡是由整块秤板搭建而成，不仅显得笨重，而且不利于运输，并且成本高，无法满足使用者对汽车衡方便运输，且轻巧、低成本的需要。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的现状，本技术为解决现有的轴重式汽车衡笨重且成本高，从而提供一种轴重式汽车衡。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：
[0005]一种轴重式汽车衡，包括多块本体及多块横梁，所述横梁可拆卸的连接于所述本体的两短边，所述每块横梁内均设有多个安装腔，所述横梁的两端均安装有传感器，所述传感器安装于所述安装腔内，所述传感器连接于控制板，所述每块本体包括两块秤体，所述两块秤体相互对称的连接于所述横梁，所述两块秤体之间留有间距。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴重式汽车衡，其特征在于：包括多块本体(1)及多块横梁(2)，所述横梁(2)可拆卸的连接于所述本体(1)的两短边，所述每块横梁(2)内均设有多个安装腔(21)，所述横梁(2)的两端均安装有传感器(22)，所述传感器(22)安装于所述安装腔(21)内，所述传感器(22)连接于控制板，所述每块本体(1)包括两块秤体(11)，所述两块秤体(11)相互对称的连接于所述横梁(2)，所述两块秤体(11)之间留有间距。2.根据权利要求1所述的一种轴重式汽车衡，其特征在于：所述秤体(11)包括秤板(111)、两块U型梁加强筋(112)及两块端板(113)，所述秤板(111)连接于所述两块U型梁加强筋(112)的顶面，所述两块U型梁加强筋(112)的两端分别与所述两块端板(113)相连接，所述端板(113)与所述横梁(2)相搭接。3.根据权利要求2所述的一种轴重式汽车衡，其特征在于：所述秤板(111)的长度长于所述U型梁加强筋(112)的长度，所述秤板(111)的长出部分卡在所述端板(113)上。4.根据权利要求3所述的一种轴重式汽车衡，其特征在于：所述横梁(2)包括侧板(23)及盖板(24)，所述端板(113)的表面开有多个第一连接孔，所对应的所述侧板(23)上开有多个第二连接孔(231)，所述端板(113)及所述侧板(23)通过所述第一连接孔及所述第二连接孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：应俊杰，
申请(专利权)人：宁波奥普玛衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：