一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器，包括保护外壳，所述保护外壳的内表面固定安装有驱动轴，所述保护外壳的前表面靠近一侧位置固定安装有动力主轴，所述保护外壳的内表面靠近后方位置固定安装有油泵，所述保护外壳的内表面位于边缘位置固定安装有隔音铝板，所述保护外壳的内表面靠近下方位置固定安装有支撑柱。本实用新型专利技术所述的一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器，能够通过设置的隔音铝板将冕型齿轮与变向齿轮摩擦时产生的噪音进行拦截，并能通过设置的油泵将已经使用的润滑油抽到过滤器处过滤并再此使用，从而降低连接器工作时噪音，且能够防止润滑油在使用过后无法收集并浪费情况的发生。浪费情况的发生。浪费情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器


[0001]本技术涉及连接器领域，特别涉及一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器。

技术介绍

[0002]汽车是最普通的代步、运输工具，许多国家均将汽车工业作为其重要的支柱产业，面对资源和环境的严峻挑战，推进汽车轻量化以降低油耗，一直是汽车工业发展的主题，复合材料因具有加工能耗低,轻质高强,可设计性强,耐锈蚀,成型工艺性好等优点,成为汽车工业以塑代钢的理想材料，汽车传动轴作为汽车的一个重要的运动部件，传动轴在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，工作环境都比较恶劣，对传动轴材料性能有着较高的要求，传统的汽车传动轴是金属件，包括传动轴体、万向节、滑动花键副、中间支承结构，对于金属传动轴而言，当两个万向节的中心距离不大于1.5m时，一般采用单根传动轴管，当距离较远传动轴长度超过1.5m时，通常就要采用两根或者两根以上传动轴管、由三个或者三个以上的万向节连接而成，并且要增设中间结构件，金属传动轴在使用过程中要定期给其注入润滑油，以保养传动轴，而且注润滑油又脏又累，给驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器，其特征在于：包括保护外壳(1)，所述保护外壳(1)的内表面固定安装有驱动轴(2)，所述保护外壳(1)的前表面靠近一侧位置固定安装有动力主轴(3)，所述保护外壳(1)的内表面靠近后方位置固定安装有油泵(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器，其特征在于：所述保护外壳(1)的内表面位于边缘位置固定安装有隔音铝板(101)，所述保护外壳(1)的内表面靠近下方位置固定安装有支撑柱(104)，所述支撑柱(104)的上表面固定安装有斜板(102)，所述保护外壳(1)的内表面靠近中间位置固定安装有隔离板(103)，所述保护外壳(1)的内表面位于斜板(102)的四边位置固定安装有防油板(105)，所述斜板(102)的一侧外表面固定安装有收集管(106)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车驱动的具有降低运转噪音组件的连接器，其特征在于：所述驱动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚林，
申请(专利权)人：深圳市同心富精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：