一种飞机液压脱胎器制造技术

本实用新型专利技术涉及脱胎器技术领域，且公开了一种飞机液压脱胎器，包括装置本体，所述装置本体正面的上部安装有操作控制台，所述装置本体下部的一侧固定连接有支撑垫，所述支撑垫的上部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆下部的外部螺纹连接有螺纹推送夹套。该飞机液压脱胎器，通过将脱胎用挤压器活动套接在中部支撑柱的下部，同时装置限定夹进行初步限定，同时装置定位插销柱的外部螺纹固定套接有螺栓，从而增加夹持的稳固性，并在与轮胎接触时，装置支撑平台在弹簧弹性的作用下对轮毂进行挤压，至此减小装置出现偏移的现象，增加对轮毂的加工过程中的安全性，同时装置脱胎用挤压器整体方便进行拆卸，从而可对不同轮胎进行脱胎的作用。从而可对不同轮胎进行脱胎的作用。从而可对不同轮胎进行脱胎的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机液压脱胎器


[0001]本技术涉及脱胎器
，具体为一种飞机液压脱胎器。

技术介绍

[0002]在对飞机轮胎进行加工维修过程中，需要对轮胎的轮毂与外部胎体之间进行分离，使得起到方便带动轮胎与轮毂之间进行分离的作用，但常见使用人工直接进行脱胎操作，会造成浪费体力的现象，至此研发出一种飞机液压脱胎器。
[0003]在现有的飞机液压脱胎器中，常见装置悬空操作，同时装置整体通过液体挤压方式带动车轮进行脱胎，使得当遇见小石子等颗粒时，会带动颗粒弹起，使得对前方操作人员造成身体损伤；常见在通过装置脱胎用挤压器向下挤压从而带动轮胎进行分离时，装置需要对轮胎进行定位，同时挤压时存在一定活动空间，使得导致轮毂之间存在活动的现象，使得影响分离效果。

技术实现思路

[0004]针对现有飞机液压脱胎器的不足，本技术提供了一种飞机液压脱胎器，具备对前端进行防护减小脱胎过程中对操作人员造成损伤和增加弹性挤压装置，方便对轮毂进行定位，减小轮毂活动的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种飞机液压脱胎器，包括装置本体，所述装置本体正面的上部安装有操作控制台，所述装置本体下部的一侧固定连接有支撑垫，所述支撑垫的上部活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆下部的外部螺纹连接有螺纹推送夹套，所述螺纹推送夹套的内侧固定连接有正面防护板，所述装置本体中部的一侧安装有加工放置平台一，所述装置本体中部的另一侧安装有加工放置平台二，所述装置本体上部的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架上部一侧的内部固定连连接有液压缸，所述液压缸下部的内部安装有伸缩柱，所述液压缸下部的外部固定连接有定位杆，所述定位杆的另一侧固定连接有中部支撑柱，所述伸缩柱下部的外部固定连接有限定夹，所述限定夹的下部活动套接有脱胎用挤压器，所述中部支撑柱的下部固定连接有定位插销柱，所述定位插销柱的外部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的下部固定连接有弹簧，所述弹簧的下部固定连接有支撑平台，所述装置本体的下部安装有活动轮。
[0006]优选的，所述正面防护板活动套接在装置本体前端的内部，所述正面防护板的中部安装有玻璃垫片，所述螺纹杆的上部安装有限位夹套。
[0007]优选的，所述装置本体的背面安装有充气装置，所述操作控制台上安装有液体控制装置和液压表。
[0008]优选的，所述加工放置平台一比加工放置平台二大，所述加工放置平台一和加工放置平台二的下部安装有液压装置。
[0009]优选的，所述限定夹的下部安装有五个凸杆，所述凸杆活动套接在脱胎用挤压器上部一侧的内部，所述螺栓活动套接在脱胎用挤压器的正下部，所述定位插销柱垂直安装
在加工放置平台一和加工放置平台二中部开设凹槽的内部。
[0010]优选的，所述中部支撑柱安装在装置本体上部的中部，所述定位杆的两端分别夹持在中部支撑柱和液压缸上。
[0011]与现有飞机液压脱胎器对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该飞机液压脱胎器，通过转动螺纹杆，带动螺纹杆与螺纹推送夹套之间进行螺纹运动，从而带动正面防护板的高度向上提起，至此通过装置正面防护板对操作装置内部进行阻挡，同时装置正面防护板的内部安装有玻璃垫片，起到缓冲在操作过程中进行观察的作用，从而起到保护操作人员的作用。
[0013]2、该飞机液压脱胎器，通过将脱胎用挤压器活动套接在中部支撑柱的下部，同时装置限定夹进行初步限定，同时装置定位插销柱的外部螺纹固定套接有螺栓，从而增加夹持的稳固性，并在与轮胎接触时，装置支撑平台在弹簧弹性的作用下对轮毂进行挤压，至此减小装置出现偏移的现象，增加对轮毂的加工过程中的安全性，同时装置脱胎用挤压器整体方便进行拆卸，从而可对不同轮胎进行脱胎的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术结构主体示意图；
[0015]图2为本技术结构主体正面剖视示意图；
[0016]图3为本技术结构主体侧面剖视示意图。
[0017]图中：1、装置本体；2、操作控制台；3、支撑垫；4、螺纹杆；5、螺纹推送夹套；6、正面防护板；7、加工放置平台一；8、加工放置平台二；9、支撑架；10、液压缸；11、伸缩柱；12、定位杆；13、中部支撑柱；14、限定夹；15、脱胎用挤压器；16、定位插销柱；17、螺栓；18、弹簧；19、支撑平台；20、活动轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，一种飞机液压脱胎器，包括装置本体1，装置本体1正面的上部安装有操作控制台2，装置本体1下部的一侧固定连接有支撑垫3，支撑垫3的上部活动套接有螺纹杆4，螺纹杆4下部的外部螺纹连接有螺纹推送夹套5，螺纹推送夹套5的内侧固定连接有正面防护板6，装置本体1中部的一侧安装有加工放置平台一7，装置本体1中部的另一侧安装有加工放置平台二8，装置本体1上部的一侧固定连接有支撑架9，支撑架9上部一侧的内部固定连连接有液压缸10，液压缸10下部的内部安装有伸缩柱11，液压缸10下部的外部固定连接有定位杆12，定位杆12的另一侧固定连接有中部支撑柱13，伸缩柱11下部的外部固定连接有限定夹14，限定夹14的下部活动套接有脱胎用挤压器15，中部支撑柱13的下部固定连接有定位插销柱16，定位插销柱16的外部螺纹连接有螺栓17，螺栓17的下部固定连接有弹簧18，弹簧18的下部固定连接有支撑平台19，装置本体1的下部安装有活动轮20。
[0020]其中，正面防护板6活动套接在装置本体1前端的内部，正面防护板6的中部安装有
玻璃垫片，螺纹杆4的上部安装有限位夹套，常见装置悬空操作，同时装置整体通过液体挤压方式带动车轮进行脱胎，使得当遇见小石子等颗粒时，会带动颗粒弹起，使得对前方操作人员造成身体损伤，通过转动螺纹杆4，带动螺纹杆4与螺纹推送夹套5之间进行螺纹运动，从而带动正面防护板6的高度向上提起，至此通过装置正面防护板6对操作装置内部进行阻挡，同时装置正面防护板6的内部安装有玻璃垫片，起到缓冲在操作过程中进行观察的作用，从而起到保护操作人员的作用。
[0021]其中，装置本体1的背面安装有充气装置，操作控制台2上安装有液体控制装置和液压表，通过将装置装置本体1的背面安装有充气装置，使得方便对装置装置本体1内部的液体系统提供气体的作用，同时装置操作控制台2内部安装有控制装置和液压标，从而方便对装置装置本体1内部的压强进行调节，同时带动装置液压缸10操作时通过动力的作用。
[0022]其中，加工放置平台一7比加工放置平台二8大，加工放置平台一7和加工放置平台二8的下部安装有液压装置，通过将装置加工放置平台一7和加工放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机液压脱胎器，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)正面的上部安装有操作控制台(2)，所述装置本体(1)下部的一侧固定连接有支撑垫(3)，所述支撑垫(3)的上部活动套接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)下部的外部螺纹连接有螺纹推送夹套(5)，所述螺纹推送夹套(5)的内侧固定连接有正面防护板(6)，所述装置本体(1)中部的一侧安装有加工放置平台一(7)，所述装置本体(1)中部的另一侧安装有加工放置平台二(8)，所述装置本体(1)上部的一侧固定连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)上部一侧的内部固定连连接有液压缸(10)，所述液压缸(10)下部的内部安装有伸缩柱(11)，所述液压缸(10)下部的外部固定连接有定位杆(12)，所述定位杆(12)的另一侧固定连接有中部支撑柱(13)，所述伸缩柱(11)下部的外部固定连接有限定夹(14)，所述限定夹(14)的下部活动套接有脱胎用挤压器(15)，所述中部支撑柱(13)的下部固定连接有定位插销柱(16)，所述定位插销柱(16)的外部螺纹连接有螺栓(17)，所述螺栓(17)的下部固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的下部固定连接有支撑平台(19)，所述装置本体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于金德，张玉华，姜键，宋广大，
申请(专利权)人：中国人民解放军九一八九九部队，
类型：新型
国别省市：