【技术实现步骤摘要】
一种柱销联轴器
[0001]本申请涉及联轴器
，具体涉及一种柱销联轴器。
技术介绍
[0002]离心泵和原动机之间绝大多数采用联轴器作为动力传递机构。柱销联轴器由于性能可靠，传递扭矩大，使用方便，是广泛采用的联轴器之一。但是由于泵可能会有较大轴向窜动，导致电机轴和泵轴存在损坏的可能，现在使用的柱销联轴器不具备减缓轴向冲击功能。
[0003]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述难点。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种柱销联轴器，来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
[0005]本专利技术的一个方面，提供一种柱销联轴器，所述柱销联轴器包括第一轮毂、第二轮毂、压缩弹簧；其中，
[0006]所述第一轮毂的一端与所述第二轮毂的一端连接；
[0007]所述第一轮毂的与所述第二轮毂连接的一端上设置有自第一轮毂的该端的端面向第一轮毂的另一端方向凹入的第一凹槽；
[0008]所述第二轮毂的与所述第一轮毂连接的一端上设置有自第二...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柱销联轴器，其特征在于，所述柱销联轴器包括第一轮毂(1)、第二轮毂(2)、压缩弹簧(4)；其中，所述第一轮毂(1)的一端与所述第二轮毂(2)的一端连接；所述第一轮毂(1)的与所述第二轮毂(2)连接的一端上设置有自第一轮毂(1)的该端的端面向第一轮毂(1)的另一端方向凹入的第一凹槽(6)；所述第二轮毂(2)的与所述第一轮毂连接的一端上设置有自第二轮毂(2)的该端的端面向第二轮毂(2)的另一端方向凹入的第二凹槽(7)；在所述第一轮毂(1)与所述第二轮毂(2)连接时，所述第一凹槽(6)与所述第二凹槽(7)围合形成一个容纳槽；所述压缩弹簧(4)设置在所述容纳槽中，所述压缩弹簧(4)的一端抵靠所述第一凹槽(6)的内壁，所述压缩弹簧(4)的另一端抵靠所述第二凹槽(7)的内壁；在所述第一轮毂(1)具有向第二轮毂方向靠近的位移和/或所述第二轮毂(2)具有向第一轮毂方向靠近的位移时，所述压缩弹簧(4)受到所述第一轮毂(1)以及第二轮毂(2)的力而变形。2.如权利要求1所述的柱销联轴器，其特征在于，所述第一轮毂的与所述第二轮毂连接的一端上设置有第一法兰(8)；所述第二轮毂的与所述第一轮毂连接的一端上设置有第二法兰(9)；所述第一法兰(8)与所述第二法兰(9)通过柱销结构(3)连接。3.如权利要求2所述的柱销联轴器，其特征在于，所述柱销联轴器进一步包括：第一垫圈，所述第一垫圈设置在所述第一凹槽内，所述压缩弹簧(4)的抵靠所述第一凹槽(6)的内壁的一端与所述第一垫圈连接，所述压缩弹簧通过所述第一垫圈抵靠所述第一凹槽的内壁；第二垫圈，所述第二垫圈设置在所述第二凹槽(7)内，所述压缩弹簧的抵靠所述第二凹槽(7)的内壁的一端与所述第二垫圈连接，所述压缩弹簧通过所述第二垫圈抵靠所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：北京巴什卡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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