【技术实现步骤摘要】
一种用于车架A柱的辅助定位装置
[0001]本技术涉及A柱定位
，具体为一种用于车架A柱的辅助定位装置。
技术介绍
[0002]汽车A柱位于发动机舱和驾驶舱之间，是支撑车辆结构强度的主要部分，在车辆发生碰撞或翻滚时可有效保证驾驶舱的生存空间。
[0003]当下，A柱在孔位加工时，一般A柱的形状多为带有弧度的弯柱，缺少精确的辅助定位装置，常常定位不准确，加工孔位误差大，冲床在冲孔时，A柱上内板延伸板固定压力不好调节，在冲孔过程中，常常会发生移动，加工出不良品，浪费了材料，降低了工作效率。为此，我们需要提供一种用于车架A柱的辅助定位装置来解决上述的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于车架A柱的辅助定位装置，移动组件可以带动第一弧形卡爪和第二弧形卡爪相对运动，第一弧形卡爪和第二弧形卡爪将A柱固定在工作台上，固定准确、迅速，定位准确，省时省力，不会发生移动，提高了冲孔的工作效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车架A柱的辅助定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两侧均固定安装有竖板(2)，两组所述竖板(2)之间固定安装有工作台(3)，所述工作台(3)的顶部两侧均设置有第一弧形卡爪(8)和第二弧形卡爪(9)，所述第一弧形卡爪(8)和第二弧形卡爪(9)的弧度分别与A柱的弧度匹配设置，所述工作台(3)的顶部两侧均设置有带动第一弧形卡爪(8)和第二弧形卡爪(9)水平移动的移动组件(4)，所述第一弧形卡爪(8)的底部一侧连接有第一滑动杆(13)，所述第一滑动杆(13)一端贯穿工作台(3)固定连接有限位杆(15)，所述第二弧形卡爪(9)的底部一侧连接有第二滑动杆(14)，所述第二滑动杆(14)底部连接有辅助定位组件(16)，所述辅助定位组件(16)顶部设置有锁定限位杆(15)位置的锁定组件(20)。2.根据权利要求1所述的一种用于车架A柱的辅助定位装置，其特征在于：所述移动组件(4)包括气缸(5)、导块(6)和导杆(7)，所述气缸(5)固定安装于工作台(3)一侧，所述气缸(5)的输出杆贯穿竖板(2)与导块(6)固定连接，所述导块(6)滑动连接于工作台(3)的顶部，所述导杆(7)一端与导块(6)一侧固定连接，所述导杆(7)另一端与第一弧形卡爪(8)一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种用于车架A柱的辅助定位装置，其特征在于：所述第一弧形卡爪(8)和第二弧形卡爪(9)内部均设置有夹层组件(10)，所述夹层组件(10)包括钢板(11)和橡胶板(12)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴云，杨磊，苏开瑞，
申请(专利权)人：成都世润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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