一种机载加固电子机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机载加固电子机箱，所述机箱包括：前面板、背板、上盖板、下盖板、左侧板和右侧板；所述机箱上盖板和下盖板的内壁上分别设置一个电源；机箱下盖板上固定多个用于插入印制板单元的插槽，所述印制板单元包括：加固框和嵌入加固框的印制板；所述前面板前设置一个指示灯板，指示灯板上设置两个电源开关、两个用于连接测试设备的测试口以及多个用于指示内部板工作状态的指示灯，所述背板上设置两个电源接口和多个航空接口。本实用新型专利技术的电子机箱采用抗振动冲击设计和散热技术，能够适应机载工作环境。够适应机载工作环境。够适应机载工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种机载加固电子机箱


[0001]本技术涉及机载设备领域，特别涉及一种机载加固电子机箱。

技术介绍

[0002]考虑到机载环境的特殊性，现有机载设备的机箱普遍存在抗振动、冲击性能差的问题，该问题会导致设备的功能元器件易松动，从而引起接触不良，引发设备故障频发。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术缺陷，设计一种机载加固电子机箱，采用抗振动冲击设计和散热技术，能够适应机载工作环境。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种机载加固电子机箱，所述机箱包括：前面板、背板、上盖板、下盖板、左侧板和右侧板；所述机箱上盖板和下盖板的内壁上分别设置一个电源；机箱下盖板上固定多个用于插入印制板单元的插槽，所述印制板单元包括：加固框和嵌入加固框的印制板；所述前面板前设置一个指示灯板，指示灯板上设置两个电源开关、两个用于连接测试设备的测试口以及多个用于指示内部板工作状态的指示灯，所述背板上设置两个电源接口和多个航空接口。
[0005]作为上述装置的一种改进，所述左侧板和右侧板上分别设置用于安装三节导轨的安装孔，以用于机箱的上架安装。
[0006]作为上述装置的一种改进，所述机箱采用铝合金板材。
[0007]作为上述装置的一种改进，所述指示灯板的两侧各设置一个把手。
[0008]作为上述装置的一种改进，所述加固框上设置助拔器和锁紧部件；加固框通过铝板铣制而成，印制板的发热器件的热量通过导热衬垫、加固框和机箱导轨扩散到机箱上；通过机箱外壳辐射到外部环境。
[0009]作为上述装置的一种改进，所述上盖板、下盖板、左侧板和右侧板上均设置散热齿。
[0010]作为上述装置的一种改进，所述电源采用隔离电源；电源前端加装滤波器。
[0011]作为上述装置的一种改进，每个电源可以独立供电。
[0012]本技术的优势在于：
[0013]本技术的机载加固电子机箱采用抗振动冲击设计和散热技术，能够适应机载工作环境。
附图说明
[0014]图1为本技术的机载加固电子机箱的前视图；
[0015]图2为本技术的机载加固电子机箱的后视图；
[0016]图3为本技术的机载加固电子机箱的内部结构图；
[0017]图4为本技术的印制板单元组成示意图。
[0018]附图标识
[0019]1、背板
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2、上盖板
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3、左侧板
[0020]4、右侧板
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5、指示灯板
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6、把手
[0021]7、安装孔
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8、印制板单元
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9、电源模块
[0022]10、加固框
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11、印制板
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12、助拔器
[0023]13、锁紧部件
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的技术方案进行详细说明。
[0025]如图1所示，本技术提出了一种机载加固电子机箱，包括：前面板(图1中未示出)、背板1、上盖板2、下盖板、左侧板3和右侧板4；前面板安装有指示灯板5，指示灯板5上设置两个电源开关、两个测试口以及多个用于指示内部板卡的工作状态的指示灯，指示灯板5的两侧各设置一个把手6。如图2所示，背板1上设置两个电源接口和多个航空接口。机箱的两个侧板分别设置用于安装三节导轨的安装孔7，用于上架安装。
[0026]如图3所示，机箱内部配置6个印制板单元8(不限于6个)和2块电源模块9，电源模块9设置在机箱的左侧，上下排列，分别固定于机箱的上盖板2、下盖板上，便于散热，与背板1用软线连接，便于用户更换及维修电源模块的设计充分考虑供电特性和要求，电源方案要安全、高效、可靠。因此，电源模块9采用1:1冗余设计，任何一个电源模块可以独立工作为设备供电，两个电源模块同时工作时为负载分担工作模式；电源采用隔离电源；电源前端加装滤波器，提高设备电源的电磁兼容性。
[0027]印制板单元8主要由加固框10、印制板11、助拔器12和锁紧部件13等组成，以实现插卡在设备内部的插拔、锁紧、导热等功能要求，其组成如图4所示。
[0028]加固框10为铝板铣制而成，印制板11以及其上发热元器件通过与加固框10的良好接触，将热量经由金属加固框10传递至机箱内导轨上，通过机箱外壳辐射到外部环境，达到散热的目的。
[0029]针对载机振动冲击大、机载任务设备易损坏和松动问题，为适应机载设备的工作条件，对设备进行了抗振动冲击设计。
[0030]①
抗力学环境设计
[0031]结构部分金属材料的选取主要从强度、加工性能、重量以及结合以往成功型号的经验等诸因素考虑采用铝合金板材，这种材料具有较高的强度、比重轻且具有较高的热传导性能。降低结构在振动过程中的响应，满足力学环境及空间环境条件的要求。设计中尽可能的按照电路的功能进行分板，然后再实现整个电路之间的连接。
[0032]②
电路的分板设计
[0033]印制板分板的依据主要在满足可维修性好的前提下，尽可能的按照电路的功能进行分板，这样做的目的便于在调试，测试时候对出现的问题可以准确定位，缩短调试周期。整个布局在电路总布局的前提下，尽可能整体设计，这样可以加强印制板的机械性能。在元器件尺寸较大，布局密度较低时，适当加宽印制导线及其间距。印制导线拐弯夹角尽可能避免夹角。在多层板的设计中，电源层和地线层分别设置成平面层。
[0034]③
产品结构构型选择
[0035]a)设备采用铝板铣制折弯式机箱，主要由面板、机壳及上盖板组成。体积小、重量轻、牢固可靠、环境适应性强、安装方便、散热合理、防电磁干扰及防振能力强、方便使用和维修等；
[0036]b)印制板放入内箱后固定在机壳上，印制板连接器选用锁紧连接器，以提高设备抗冲击振动的能力；
[0037]c)主要零件，如侧板和盖板均由铝合金板铣制，然后再拼接焊接，其余零件采用机加、钳工制造。
[0038]机载设备对高低温适应性提出了更高要求，除了要满足高低温工作与高低温存储的指标要求外，还需要考虑温度冲击的影响，保证在高温、低温和温度冲击下设备能正常工作。
[0039]针对散热要求，采用以下热设计技术：
[0040]1)结构的形式设计
[0041]为保证设备在复杂的环境下正常工作，达到湿热、盐雾等环境适宜性要求，因此机箱主体采取密封设计。
[0042]2)结构的散热设计
[0043]①
电源模块是发热量较大的单元，紧贴左右侧板，传导面积达，保证电源模块的热量快速传导到机箱侧壁；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载加固电子机箱，其特征在于，所述机箱包括：前面板、背板、上盖板、下盖板、左侧板和右侧板；所述机箱上盖板和下盖板的内壁上分别设置一个电源；机箱下盖板上固定多个用于插入印制板单元的插槽，所述印制板单元包括：加固框和嵌入加固框的印制板；所述前面板前设置一个指示灯板，指示灯板上设置两个电源开关、两个用于连接测试设备的测试口以及多个用于指示内部板工作状态的指示灯，所述背板上设置两个电源接口和多个航空接口。2.根据权利要求1所述的机载加固电子机箱，其特征在于，所述左侧板和右侧板上分别设置用于安装三节导轨的安装孔，以用于机箱的上架安装。3.根据权利要求1所述的机载加固电子机箱，其特征在于，所述机箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明军，侯景华，刘咏荷，戴锡平，范玉珠，滕学斌，丁鹊鹊，赵丽，王永红，牛增新，李乐，李东岳，段喜凤，杨晶，何小龙，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三六二九部队，
类型：新型
国别省市：