本实用新型专利技术自行车配件检定技术领域，涉及一种疲劳测试装置，尤其是自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置。包括一个工作台，所述工作台的台面内分别安装有车架固定组件，拨动组件和驱动组件，其中车架固定组件用于固定自行车的车架，使车架后端处于悬空位置，车架后端的旁侧位置安装有拨动组件，所述拨动组件可往复拨动车架后端安装的脚撑，驱动组件用于对拨动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。
【技术实现步骤摘要】
自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置
[0001]本技术自行车配件检定
，涉及一种疲劳测试装置，尤其是自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置。
技术介绍
[0002]随着城市化进程的加快以及人们环保意识的加强，自行车这种交通工具又重新回到了人们的视线。
[0003]现有自行车的结构中，车架，脚撑以及脚撑所用拉簧部分的结构是自行车停放状态下是否稳定的关键。因此，根据现有的国标要求，需要对以上部件进行相应的疲劳测试，以确定上述部件的使用寿命和更换周期。
[0004]虽然国标中提出了相应的要求，但在实际测试中，由于各类自行车的车架结构，车架长度等参数存在差异，因此各公司所用的疲劳测试设备各有差异且适用性不强。因此，应设计一种适用范围广，可根据车架结构和尺寸调整适配的自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，位置可调，可根据车架结构和尺寸调整适配，使用范围广的自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置。
[0006]本技术采取的技术方案是：
[0007]自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置，包括一个工作台，其特征在于：所述工作台的台面内分别安装有车架固定组件，拨动组件和驱动组件，其中车架固定组件用于固定自行车的车架，使车架后端处于悬空位置，车架后端的旁侧位置安装有拨动组件，所述拨动组件可往复拨动车架后端安装的脚撑，驱动组件用于对拨动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。
[0008]进一步的，所述车架固定组件包括底板，立板，车架支撑件和车轴固定件，其中底板沿水平方向固定在工作台的台面内，所述底板上方滑动安装有立板，该立板垂直于底板可沿底板向靠近和远离拨动组件的方向移动，所述立板外部套装有车轴固定件，该车轴固定架靠近拨动组件一侧沿水平方向制出通孔，通孔内用于和车架的脚蹬轴连接，所述立板靠近拨动组件一侧的外壁沿纵向制出滑道，该滑道内滑动安装有车架支撑件，所述车架支撑件向靠近拨动组件一侧延伸，其上部用于固定车架。
[0009]进一步的，所述驱动组件包括纵向旋转盘，旋转盘滑道和拨杆，其中纵向旋转盘沿纵向转动安装，所述纵向旋转盘的一侧表面内间隔安装两个旋转盘滑道，每个旋转盘滑道内均滑动安装有一拨杆，所述拨杆与纵向旋转盘相垂直，所述纵向旋转盘的另一侧表面同轴安装有旋转轴，该旋转轴和驱动组件联动；在安装状态下，两个拨杆分设在自行车的脚撑一侧，在拨转状态下，一个拨杆与脚撑接触并沿运动方向将其推离。
[0010]进一步的，所述驱动组件包括安装座、齿条、齿轮、曲柄、横向旋转盘、减速机和电
机，纵向旋转盘的旋转轴外同轴套装有齿轮，沿与所述齿轮角速度方向延伸的切线方向啮合安装齿条，所述齿条的端部通过一曲柄和横向旋转盘连接，曲柄与横向旋转盘偏心安装，所述横向旋转盘的主轴与电机的输出端连接，在电机和该主轴之间安装减速机传动。
[0011]本技术的优点和积极效果是：
[0012]本技术中，工作台作为安装基础分别安装车架固定组件，拨动组件和驱动组件，其中车架固定组件用于固定自行车的车架，拨动组件可到达脚撑的上、下两个极限位置，并于脚撑进行接触使其拨转，驱动组件则为拨动组件输出动力，使其往复运动。
[0013]本技术中，所述的车架固定组件采用底板，立板，车架支撑件和车轴固定件进行配合，其中底板安装在工作台的台面内，其与立板滑动安装可调整立板与拨动组件之间的间距，进而根据车架后部的长度进行调整。立板外套装的车轴固定件和车架支撑件进行配合，其中车轴固定件和车架支撑件相对于立板的高度可进行调整，进而对于车架和脚撑之间的相对高度进行调整。另外，车轴固定件和车架支撑件即可一并使用，也可根据不同的车架结构择一使用。
[0014]本技术中，驱动组件内包括纵向旋转盘，纵向旋转盘内安装的两个拨杆分设在脚撑的两侧，在纵向旋转盘往复移动的过程中，择一与脚撑接触使其移动至一侧的极限位置完成一次动作。拨杆和旋转盘滑道采用滑动安装的方式，可调整两个拨杆之间的间距，进而适配不同车型的脚撑结构。
[0015]本技术中，驱动组件采用曲柄的原理，将周向旋转盘的圆周运动转换为齿条的直线运动，并配合齿轮实现纵向旋转盘的往复移动。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为图1中纵向旋转盘和驱动组件联动的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。
[0019]自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置，包括一个工作台11，本技术的创新在于，所述工作台的台面内分别安装有车架固定组件，拨动组件和驱动组件，其中车架固定组件用于固定自行车的车架，使车架后端处于悬空位置，车架后端的旁侧位置安装有拨动组件，所述拨动组件可往复拨动车架后端安装的脚撑，驱动组件用于对拨动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。
[0020]本实施例中，所述车架固定组件包括底板，立板9，车架支撑件12和车轴固定件10，其中底板沿水平方向固定在工作台的台面内，所述底板上方滑动安装有立板，该立板垂直于底板可沿底板向靠近和远离拨动组件的方向移动，所述立板外部套装有车轴固定件，该车轴固定架靠近拨动组件一侧沿水平方向制出通孔8，通孔内用于和车架的脚蹬轴连接，所述立板靠近拨动组件一侧的外壁沿纵向制出滑道，该滑道内滑动安装有车架支撑件，所述车架支撑件向靠近拨动组件一侧延伸，其上部用于固定车架。
[0021]本实施例中，所述车架支撑架一体制出一个斜杆13，该斜杆倾斜向上设置，所述斜
杆的上端部安装有一卡块7，该卡块内穿装一个螺栓，螺栓上端部套装有一压块，在使用时，可将车架中轴向后叉连接的部分固定在卡块和压块之间。
[0022]本实施例中，所述驱动组件包括纵向旋转盘1，旋转盘滑道2和拨杆3，其中纵向旋转盘沿纵向转动安装，所述纵向旋转盘的一侧表面内间隔安装两个旋转盘滑道，每个旋转盘滑道内均滑动安装有一拨杆，所述拨杆与纵向旋转盘相垂直，所述纵向旋转盘的另一侧表面同轴安装有旋转轴，该旋转轴和驱动组件联动；在安装状态下，两个拨杆分设在自行车的脚撑一侧，在拨转状态下，一个拨杆与脚撑接触并沿运动方向将其推离。
[0023]本实施例中，所述的两个旋转盘滑道，优选相互平行设置。
[0024]本实施例中，所述驱动组件包括安装座17、齿条16、齿轮、曲柄4、横向旋转盘6、减速机15和电机14，纵向旋转盘的旋转轴外同轴套装有齿轮，沿与所述齿轮角速度方向延伸的切线方向啮合安装齿条，所述齿条的端部通过一曲柄和横向旋转盘连接，曲柄的端部5与横向旋转盘偏心安装，所述横向旋转盘的主轴与电机的输出端连接，在电机和该主轴之间安装减速机传动。
[0025]本技术的工作过程是：
[0026]本技术使用时，将车架的脚蹬轴穿装在车轴固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置，包括一个工作台，其特征在于：所述工作台的台面内分别安装有车架固定组件，拨动组件和驱动组件，其中车架固定组件用于固定自行车的车架，使车架后端处于悬空位置，车架后端的旁侧位置安装有拨动组件，所述拨动组件可往复拨动车架后端安装的脚撑，驱动组件用于对拨动组件输出动力使其与脚撑接触部分往复移动。2.根据权利要求1所述的自行车用车架、脚撑和拉簧疲劳测试装置，其特征在于：所述车架固定组件包括底板，立板，车架支撑件和车轴固定件，其中底板沿水平方向固定在工作台的台面内，所述底板上方滑动安装有立板，该立板垂直于底板可沿底板向靠近和远离拨动组件的方向移动，所述立板外部套装有车轴固定件，该车轴固定架靠近拨动组件一侧沿水平方向制出通孔，通孔内用于和车架的脚蹬轴连接，所述立板靠近拨动组件一侧的外壁沿纵向制出滑道，该滑道内滑动安装有车架支撑件，所述车架支撑件向靠近拨动组件一侧延伸，其上部用于固定车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹铃楠，
申请(专利权)人：唐山金亨通车料有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。