一种用于机场场道道面施工的加固件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机场场道道面施工的加固件，包括模板、加固件主体和支撑座，所述加固件主体与所述模板之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括延伸块和卡块，所述延伸块的内部开设有通孔，所述卡块的内部分别开设有移动槽、凹槽、卡槽和活动槽，所述延伸块的端部可穿过所述移动槽并延伸至所述凹槽的内部，所述活动槽的内部分别设置有移动杆和两组限位杆；本实用新型专利技术通过设计的折叠组件，便于在不使用时可以将模板上的加固件主体进行折叠，使用时直接将加固件主体展开便可使用，无需传统的不使用时需要将加固件主体从模板上拆下的麻烦情况，使用简单，操作便捷，方便加固件主体进行使用。体进行使用。体进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机场场道道面施工的加固件


[0001]本技术属于机场施工用具
，具体涉及一种用于机场场道道面施工的加固件。

技术介绍

[0002]在对机场场道道面进行施工时，需要使用模板支在路面上，并使用加固件将模板进行加固，再使用膨胀螺钉将支撑座固定在路面上，然后浇灌混凝土，待混凝土凝固后再将模板拆卸下来。
[0003]现有的加固件在使用的时候，加固件与模板都是固定在一起，当使用完毕后需要将加固件拆卸下来，当再次使用时又需要将加固件固定在模板上进行使用，这样操作繁琐，费时费力，操作不便，降低了操作人员操作效率的问题，为此我们提出一种用于机场场道道面施工的加固件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于机场场道道面施工的加固件，以解决上述
技术介绍
中提出现有的加固件在使用的时候，加固件与模板都是固定在一起，当使用完毕后需要将加固件拆卸下来，当再次使用时又需要将加固件固定在模板上进行使用，这样操作繁琐，费时费力，操作不便，降低了操作人员操作效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于机场场道道面施工的加固件，包括模板、加固件主体和支撑座，所述加固件主体与所述模板之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括延伸块和卡块，所述延伸块的内部开设有通孔，所述卡块的内部分别开设有移动槽、凹槽、卡槽和活动槽，所述延伸块的端部可穿过所述移动槽并延伸至所述凹槽的内部，所述活动槽的内部分别设置有移动杆和两组限位杆，所述移动杆的一端可穿过所述通孔并延伸至所述卡槽的内部，所述加固件主体的顶部与所述模板之间设置有转轴。
[0006]优选的，所述移动杆的外壁套设有套环，所述限位杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的端部延伸至所述套环的表面。
[0007]优选的，所述移动杆与所述活动槽之间通过滑动连接，所述移动杆的另一端设置有把手。
[0008]优选的，所述加固件主体与所述支撑座之间设置有调节组件，所述调节组件包括安装杆，所述安装杆的顶部设置有固定条，所述加固件主体的内部分别开设有嵌入槽和螺纹槽，所述固定条的顶部可穿入所述嵌入槽的内部，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端延伸至所述固定条的侧面。
[0009]优选的，所述螺杆的另一端设置有摇把，所述固定条与所述嵌入槽之间通过滑动连接。
[0010]优选的，所述模板为钢板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设计的折叠组件，便于在不使用时可以将模板上的加固件主体进行折叠，使用时直接将加固件主体展开便可使用，无需传统的不使用时需要将加固件主体从模板上拆下的麻烦情况，使用简单，操作便捷，方便加固件主体进行使用。
[0013](2)本技术通过设计的调节组件，便于在使用时可以任意调节加固件主体的长度，方便加固件主体能根据不同情况进行使用，通用性好，调节简单，操作方便，提升了加固件主体的使用方便性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的延伸块、卡块和加固件主体连接图；
[0016]图3为本技术的加固件主体、卡块和延伸块俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术的卡块和延伸块剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术的图1中A部放大结构示意图；
[0019]图6为本技术的加固件主体剖视结构示意图；
[0020]图中：1、支撑座；2、安装杆；3、卡块；4、加固件主体；5、转轴；6、模板；7、把手；8、延伸块；9、移动杆；10、卡槽；11、通孔；12、套环；13、活动槽；14、限位杆；15、弹簧；16、凹槽；17、移动槽；18、摇把；19、螺杆；20、固定条；21、嵌入槽；22、螺纹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种用于机场场道道面施工的加固件，包括模板6、加固件主体4和支撑座1，加固件主体4与模板6之间设置有折叠组件，折叠组件包括延伸块8和卡块3，延伸块8的内部开设有通孔11，卡块3的内部分别开设有移动槽17、凹槽16、卡槽10和活动槽13，延伸块8的端部可穿过移动槽17并延伸至凹槽16的内部，活动槽13的内部分别设置有移动杆9和两组限位杆14，移动杆9的一端可穿过通孔11并延伸至卡槽10的内部，加固件主体4的顶部与模板6之间设置有转轴5，移动杆9的外壁套设有套环12，限位杆14的外壁套设有弹簧15，弹簧15的端部延伸至套环12的表面，移动杆9与活动槽13之间通过滑动连接，移动杆9的另一端设置有把手7，通过设计的折叠组件，便于在不使用时可以将模板6上的加固件主体4进行折叠，使用时直接将加固件主体4展开便可使用，无需传统的不使用时需要将加固件主体4从模板6上拆下的麻烦情况，使用简单，操作便捷，方便加固件主体4进行使用。
[0023]本实施例中，优选的，加固件主体4与支撑座1之间设置有调节组件，调节组件包括安装杆2，安装杆2的顶部设置有固定条20，加固件主体4的内部分别开设有嵌入槽21和螺纹槽22，固定条20的顶部可穿入嵌入槽21的内部，螺纹槽22的内部螺纹连接有螺杆19，螺杆19的一端延伸至固定条20的侧面，螺杆19的另一端设置有摇把18，固定条20与嵌入槽21之间通过滑动连接，通过设计的调节组件，便于在使用时可以任意调节加固件主体4的长度，方
便加固件主体4能根据不同情况进行使用，通用性好，调节简单，操作方便，提升了加固件主体4的使用方便性。
[0024]本实施例中，优选的，模板6为钢板。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：
[0026]本技术在使用的时候，先握住把手7向远离卡块3的方向移动，带动移动杆9移动，移动杆9带动套环12移动，接着弹簧15受到套环12的挤压开始压缩，当把手7移动至合适位置后停止移动，然后将加固件主体4的底部向靠近模板6的方向转动，带动卡块3转动，接着模板6上的延伸块8的端部便穿过移动槽17并穿入凹槽16的内部，这时通孔11与移动杆9的一端位置一致，然后放开把手7，这时弹簧15回伸，推动套环12向靠近延伸块8的方向移动，带动移动杆9移动，接着移动杆9的一端便穿过通孔11并穿入卡槽10的内部，这时便可卡紧延伸块8，便可将加固件主体4折叠好，当需要使用时，再将把手7向远离卡块3的方向移动，带动移动杆9移动，接着移动杆9的一端便依次脱离卡槽10和通孔11，然后将加固件主体4展开至合适位置，这时延伸块8的端部便脱离凹槽16和移动槽17，即可进行使用；
[0027]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机场场道道面施工的加固件，包括模板(6)、加固件主体(4)和支撑座(1)，其特征在于：所述加固件主体(4)与所述模板(6)之间设置有折叠组件，所述折叠组件包括延伸块(8)和卡块(3)，所述延伸块(8)的内部开设有通孔(11)，所述卡块(3)的内部分别开设有移动槽(17)、凹槽(16)、卡槽(10)和活动槽(13)，所述延伸块(8)的端部可穿过所述移动槽(17)并延伸至所述凹槽(16)的内部，所述活动槽(13)的内部分别设置有移动杆(9)和两组限位杆(14)，所述移动杆(9)的一端可穿过所述通孔(11)并延伸至所述卡槽(10)的内部，所述加固件主体(4)的顶部与所述模板(6)之间设置有转轴(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于机场场道道面施工的加固件，其特征在于：所述移动杆(9)的外壁套设有套环(12)，所述限位杆(14)的外壁套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)的端部延伸至所述套环(12)的表面。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁向东，袁兆廷，李国奉，刘长红，唐正鹏，欧阳保，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：