一种汽车后桥耐久试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车后桥耐久试验检测装置，属于汽车检测领域，包括：柜体、滑杆和直线电机，所述柜体的内部两侧均安装有滑杆，所述滑杆上活动连接有轨道电机，所述轨道电机的一侧壁安装有第一电液推杆，所述第一电液推杆的输出端安装有固定框，所述柜体的内部顶端和底端的中间均安装有直线电机，两个所述直线电机的输出端分别连接有轨道框架的顶端和底端，所述轨道框架为圆环形结构，且所述轨道框架的外侧和内侧分别开设有第一滑轨和第二滑轨。该汽车后桥耐久试验检测装置，不仅能够固定住不同大小的汽车后桥，方便进行检测，而且能够对汽车后桥的各个部位进行敲击，检测效果更好。效果更好。效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥耐久试验检测装置


[0001]本技术属于汽车检测领域，尤其涉及一种汽车后桥耐久试验检测装置。

技术介绍

[0002]汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。汽车后桥中部的端面上设置有用于连接牙箱的圆形凹槽。汽车后桥质量的检测需要检测装置进行检测。但是现有的装置往往不能够固定住不同大小的汽车后桥，不方便进行检测，而且不能够对汽车后桥的各个部位进行检测，检测效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车后桥耐久试验检测装置，不仅能够固定住不同大小的汽车后桥，方便进行检测，而且能够对汽车后桥的各个部位进行敲击，检测效果更好。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提供一种汽车后桥耐久试验检测装置，其包括：柜体、滑杆和直线电机，所述柜体的内部两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥耐久试验检测装置，其特征在于，包括：柜体(100)、滑杆(200)和直线电机(300)，所述柜体(100)的内部两侧均安装有滑杆(200)，所述滑杆(200)上活动连接有轨道电机(210)，所述轨道电机(210)的一侧壁安装有第一电液推杆(220)，所述第一电液推杆(220)的输出端安装有固定框(230)，所述柜体(100)的内部顶端和底端的中间均安装有直线电机(300)，两个所述直线电机(300)的输出端分别连接有轨道框架(310)的顶端和底端，所述轨道框架(310)为圆环形结构，且所述轨道框架(310)的外侧和内侧分别开设有第一滑轨(311)和第二滑轨(312)，所述第二滑轨(312)的内部下壁安装有摩擦层(313)，所述轨道框架(310)的一侧设置有旋转电机(320)，所述旋转电机(320)的输出端安装有驱动轮(321)，所述驱动轮(321)活动连接有第二滑轨(312)，所述旋转电机(320)的前端安装有限位块(322...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴忠，耿小虎，付尧，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：