一种消隙齿轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及消隙齿轮组件技术领域，提供了一种消隙齿轮组件，包括主齿轮，主齿轮的一侧形成有中心轴和沿中心轴周向均布的多个第一滚动槽，中心轴的轴端具有螺纹；副齿轮通过副齿中心通孔可转动地套设在中心轴上，副齿轮的邻近主齿轮的一侧形成有多个第二滚动槽，多个第一滚动槽和多个第二滚动槽以槽渐变相反方向一一配合限定出滚动腔室；滚动体可滚动的设在滚动腔室内，以使主齿轮和副齿轮相对周向旋转，并使副齿轮沿中心轴轴向移动，进而使主齿轮和副齿轮相互错位，达到消除消隙齿轮和与之配合齿轮间侧隙的效果。与之配合齿轮间侧隙的效果。与之配合齿轮间侧隙的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种消隙齿轮组件


[0001]本技术涉及消隙齿轮组件
，特别涉及一种消隙齿轮组件。

技术介绍

[0002]目前，如图1所示，现有的消隙齿轮一般采用在主齿100的一侧开设限位槽101，将压缩弹簧102放入限位槽101中，在对应副齿200的一侧设有限位卡爪201，副齿200空套在主齿100上，压缩弹簧102的一端抵触在限位卡爪201，另一端与限位槽101抵触，当副齿200空套在主齿100上时，主齿100和副齿200间施加一定的压缩力使主齿定位孔和副齿定位孔对齐，插入定位销300，然后紧贴副齿200的另一侧安装碟形弹簧400，最后压缩碟形弹簧400并将卡环500卡入主齿100的环形槽中。该消隙齿轮工作时，将定位销拔出，主、副齿受压缩弹簧102预紧力作用将朝着相反的方向旋转一定角度，使主、副齿轮的轮齿相互错位，起到消隙作用。然而，这样的消隙齿轮由于不同弹簧其刚度不同，当确定某一刚度的压缩弹簧后，其适用的消隙性能也随着确定，若要应用到其他零件总成时，则要根据所应用的具体零件重新设计弹簧刚度，产品适用范围狭窄，可移植性差；即使应用在同一零件总成时，在不同工况下，由于弹簧刚度固定，不能实时对消隙力进行调节，达不到最优的消隙效果。
[0003]因此，提供一种通用性、能够实时调节消隙力的消隙齿轮组件是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种消隙齿轮组件，以实现同一消隙齿轮组件能够适用多种产品和同一产品的不同工况，保证消隙齿轮组件的通用性。<br/>[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种消隙齿轮组件，包括主齿轮，所述主齿轮的一侧形成有中心轴和沿所述中心轴周向均布的多个第一滚动槽，所述中心轴的轴端具有螺纹；副齿轮，所述副齿轮形成有副齿中心通孔，所述副齿轮通过所述副齿中心通孔可转动地套设在所述中心轴上，所述副齿轮的邻近所述主齿轮的一侧形成有多个第二滚动槽，多个所述第一滚动槽和多个所述第二滚动槽为深度渐变式槽，多个所述第一滚动槽和多个所述第二滚动槽以渐变相反方向一一配合限定出滚动腔室；滚动体，所述滚动体可滚动的设在所述滚动腔室内，以使所述主齿轮和所述副齿轮相对周向旋转，并使所述副齿轮沿所述中心轴轴向移动；锁紧件，所述锁紧件套设在所述中心轴上，并与所述中心轴轴端的所述螺纹配合；弹性件，所述弹性件套设在所述中心轴上，位于所述副齿轮与所述锁紧件间，两端分别抵靠在所述副齿轮和所述锁紧件上。
[0006]根据本技术第一实施例的消隙齿轮组件，在消隙齿轮组件工作时，由于弹性件作用在副齿轮上的预紧力而产生轴向力，推动副齿轮沿中心轴轴向移动，且滚动体在滚动腔室的滚动槽中滚动时，将轴向运动转化为轴向运动和旋转运动，使主齿轮和副齿轮以相对相反的方向旋转一定的角度，进而使主齿轮和副齿轮相互错位，起到消除消隙齿轮和
与之配合齿轮间的侧隙。
[0007]进一步地，第一滚动槽和所述第二滚动槽以渐变相反方向配合构建出所述滚动腔室的斜面，所述滚动体沿所述斜面滚动。
[0008]进一步地，所述主齿轮的所述一侧与所述中心轴相交处具有沿中心轴周向开设的容纳槽，靠近所述主齿轮的所述副齿轮的一侧形成有与所述副齿中心通孔同轴的环形凸筋，所述环形凸筋的部分容纳在所述容纳槽中。
[0009]进一步地，所述容纳槽中设有第一密封件，位于所述环形凸筋与所述主齿轮的配合面；所述副齿轮与所述中心轴配合处设有第二密封件，所述第一密封件、所述环形凸筋、所述第二密封件和中心轴共同形成密封腔室。
[0010]进一步地，所述中心轴上具有同轴的盲孔，沿所述盲孔径向位置开设有与盲孔连通的油道，所述油道与所述密封腔室连通。
[0011]进一步地，所述中心轴的周向表面开设环形油槽，所述环形油槽与所述油道连通。
[0012]可选地，所述弹性件为弹簧。
[0013]可选地，所述滚动体为钢球。
[0014]可选地，所述锁紧件为调节螺母，与所述中心轴轴端的所述螺纹配合，以调节所述弹簧的预紧力。
[0015]调节螺母可根据不同零件的消隙力对弹簧预紧力的要求，在轴向方向移动作用于弹簧以调整弹簧的预紧力，满足不同零件的需求。也可根据同一零件在不同工况下对弹簧预紧力的不同要求对调节螺母进行调节。
[0016]更进一步地，所述主齿轮上设有第一定位孔，所述副齿轮上设有第二定位孔，所述第一定位孔和所述第二定位孔正对插入定位销，以使所述主齿轮和所述副齿轮的轮齿对齐。
[0017]本技术提供的消隙齿轮组件，通过在主齿轮和副齿轮上开设的第一滚动槽和第二滚动槽，第一滚动槽和第二滚动槽配合后形成一个具有斜面的滚动腔室，滚动体容纳在滚动腔室中，当消隙齿轮工作时，消隙齿轮和与之配合齿轮相互啮合产生接触应力，由于弹性件的预紧力产生轴向力，又由于滚动体在滚动腔室的斜面上滚动，进而推动副齿轮沿中心轴轴向移动并使主齿轮和副齿轮以相对相反的方向旋转一定角度，使主齿轮和副齿轮错开一定的角度，达到消除啮合齿轮间的侧隙。为了实现实时可控消隙，在中心轴上开设油道，油道的油压通过液压模块控制，在油压的作用下，可对消隙力进行精确控制，以推动副齿轮轴向移动，进而在滚动体在滚动腔室内的斜面运动，使主齿轮和副齿轮相对运动错开一定角度，消除齿轮间的侧隙。
附图说明
[0018]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为现有技术中消隙齿轮组件的爆炸视图；
[0020]图2为本技术实施例一所述的消隙齿轮组件的爆炸视图；
[0021]图3为本技术实施例一所述的消隙齿轮组件的纵向剖面图；
[0022]图4为本技术实施例二所述的消隙齿轮组件的爆炸视图；
[0023]图5为本技术实施例二所述的消隙齿轮组件的另一爆炸视图；
[0024]图6为本技术实施例二所述的消隙齿轮组件的纵向剖面图；
[0025]图7为第一滚动槽和第二滚动槽配合的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
主齿轮，2
‑
副齿轮，3
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滚动体，4
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锁紧件，5
‑
弹性件，10
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第一定位孔，11
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中心轴，12
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第一滚动槽，13
‑
容纳槽，14
‑
第一密封件，15
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第二密封件，16
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密封腔室，17
‑
盲孔，18
‑
油道，19
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环形油槽，20
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第二定位孔，21
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副齿中心通孔，22
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第二滚动槽，23
‑
滚动腔室，24
‑
环形凸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消隙齿轮组件，其特征在于，包括：主齿轮(1)，所述主齿轮(1)的一侧形成有中心轴(11)和沿所述中心轴(11)周向均布的多个第一滚动槽(12)，所述中心轴(11)的轴端具有螺纹；副齿轮(2)，所述副齿轮(2)形成有副齿中心通孔(21)，所述副齿轮(2)通过所述副齿中心通孔(21)可转动地套设在所述中心轴(11)上，所述副齿轮(2)的邻近所述主齿轮(1)的一侧形成有多个第二滚动槽(22)，多个所述第一滚动槽(12)和多个所述第二滚动槽(22)为深度渐变式槽，多个所述第一滚动槽(12) 和多个所述第二滚动槽(22)以渐变相反方向一一配合限定出滚动腔室(23)；滚动体(3)，所述滚动体(3)可滚动的设在所述滚动腔室(23)内，以使所述主齿轮(1)和所述副齿轮(2)相对周向旋转，并使所述副齿轮(2)沿所述中心轴(11)轴向移动；锁紧件(4)，所述锁紧件(4)套设在所述中心轴(11)上，并与所述中心轴(11)轴端的所述螺纹配合；弹性件(5)，所述弹性件(5)套设在所述中心轴(11)上，位于所述副齿轮(2)与所述锁紧件(4)间，两端分别抵靠在所述副齿轮(2)和所述锁紧件(4)上。2.根据权利要求1所述的一种消隙齿轮组件，其特征在于，所述第一滚动槽(12)和所述第二滚动槽(22)以渐变相反方向配合构建出所述滚动腔室(23)的斜面，所述滚动体(3)沿所述斜面滚动。3.根据权利要求2所述的一种消隙齿轮组件，其特征在于，所述主齿轮(1)的所述一侧与所述中心轴(11)相交处具有沿所述中心轴(11)周向开设的容纳槽(13)，靠近所述主齿轮(1)的所述副齿轮(2)的一侧形成有与所述副齿中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁雷，王克峰，范桃生，史博文，
申请(专利权)人：蜂巢传动科技河北有限公司，
类型：新型
国别省市：