一种两级增压系统及发动机技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，具体公开了一种两级增压系统及发动机，其中，该两级增压系统包括低级涡轮增压器、高级涡轮增压器，低级涡轮增压器包括第一涡轮与第一压气机；高级涡轮增压器包括第二涡轮与第二压气机；第一涡轮与第二涡轮依次间隔设于废气出口与发动机之间；第一压气机与第二压气机依次间隔设于空气进口与发动机之间；第一压气机与第二压气机之间设有第一空冷器；第一压力传感器用于监测发动机进气压力，控制器通过第一压力传感器的数据控制温度调节装置。上述设置能够对第一空冷器进行温度调节，以改变第二压气机出口处的压力值，该设置能够对发动机的进气压力及时准确地进行调节。准确地进行调节。准确地进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种两级增压系统及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种两级增压系统及发动机。

技术介绍

[0002]发动机功率不断提高，涡轮增压方式是增加发动机功率的重要手段。受增压器本身技术的限制，单级增压压比难以大幅提升，因此两级增压系统在发动机上的应用逐步增多。但是增压压力过高会引起发动机爆发压力等机械负荷的升高，而增压压力过低会引起发动机燃烧恶化、性能下降。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种两级增压系统及发动机，以解决两级增压系统中增压压力过高导致发动机机械负荷过高，或者过低导致发动机燃烧性能恶化的问题。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]第一方面，本技术提供一种两级增压系统，该两级增压系统包括：
[0006]低级涡轮增压器，所述低级涡轮增压器包括第一涡轮与第一压气机；
[0007]高级涡轮增压器，所述高级涡轮增压器包括第二涡轮与第二压气机；
[0008]所述第一涡轮与所述第二涡轮依次间隔设于废气出口与发动机之间；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两级增压系统，其特征在于，包括：低级涡轮增压器(1)，所述低级涡轮增压器(1)包括第一涡轮(11)与第一压气机(12)；高级涡轮增压器(2)，所述高级涡轮增压器(2)包括第二涡轮(21)与第二压气机(22)；所述第一涡轮(11)与所述第二涡轮(21)依次间隔设于废气出口与发动机(6)之间；所述第一压气机(12)与所述第二压气机(22)依次间隔设于空气进口与所述发动机(6)之间；所述第一压气机(12)与所述第二压气机(22)之间设有第一空冷器(4)；所述第一空冷器(4)设有温度调节装置(3)；所述温度调节装置(3)用于调节所述第一空冷器(4)出口处空气的温度；第一压力传感器，所述第一压力传感器用于监测所述发动机(6)的进气压力值；控制器，所述控制器与所述第一压力传感器连接，并通过所述第一压力传感器反馈的数据控制所述温度调节装置(3)。2.根据权利要求1所述的两级增压系统，其特征在于，所述温度调节装置(3)包括水冷冷却件以及与所述水冷冷却件连通的进水管路(31)与出水管路(32)，所述进水管路(31)设有阀体(34)，所述控制器能控制所述阀体(34)的开度以控制进入水冷冷却件的冷却液体的流量。3.根据权利要求2所述的两级增压系统，其特征在于，所述水冷冷却件为冷却管，所述冷却管设在所述第一空冷器(4)的内部，所述冷却管的走向与空气流动方向垂直，所述冷却管用于冷却流经所述第一空冷器(4)的空气。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱跃华，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：