一种管带式汽车中冷器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种管带式汽车中冷器，包括装置主体，装置主体包括出气管、过滤板和冷凝导管，出气管，出气管嵌入至装置主体的左侧面下方，过滤板通过螺母固定至装置主体正面，冷凝导管嵌入固定至装置主体的内部后端；通过安装有过滤板，当启动抽风机将外界空气输送至装置主体内时会通过过滤板进行过滤，同时抽风机转动的同时会带动支撑板和毛刷转动，而毛刷会通过第一弹簧的弹力紧密贴合过滤板正面，对附着过滤板正面的灰尘杂质进行刮擦，使得提高散热效率。使得提高散热效率。使得提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种管带式汽车中冷器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种管带式汽车中冷器。

技术介绍

[0002]中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量；
[0003]经研究发现一篇现有技术申请号为；ZL201520694457.7的一种管带式汽车中冷器，其中，边板和散热带形成一个相互支撑的方形框架，减少了塑料、胶条活动密封连接而引起的热胀冷缩变形，采用扣压件对左气室组件、右气室组件与主板的扣压，有效的解决了中冷器的漏气问题，可靠性高，使管带式铝塑汽车中冷器产品的密封性能稳定，冷却散热效果好；
[0004]研究发现；
[0005]因中冷器在使用过程中会产生震动，导致密封胶条与主板之间容易产生间隙，进而导致冷气泄漏影响制冷效果，同时外界空气进入左气室组件内时容易将灰尘杂质同时带入，使得灰尘附着散热管外表面，导致影响散热效果。

技术实现思路

[0006]本实施例的目的在于提供一种管带式汽车中冷器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管带式汽车中冷器，包括装置主体，所述装置主体包括出气管、过滤板和冷凝导管，所述出气管，所述出气管嵌入至装置主体的左侧面下方，所述过滤板通过螺母固定至装置主体正面，所述冷凝导管嵌入固定至装置主体的内部后端，所述装置主体的外侧面四周均焊接有固定块，所述卡环固定至固定块的正面中部，所述螺栓贯穿至卡环的中部，所述装置主体的内部前端安装具有清洁功能的抽风组件,所述装置主体的后端四周均安装有密封组件。
[0008]进一步优选的，所述抽风组件包括抽风机、支撑板、毛刷和第一弹簧，支撑板固定至抽风机的转动输出端贯穿过滤板正面中部，所述毛刷安装至支撑板靠近过滤板的一侧面，所述第一弹簧固定至支撑板与毛刷之间。
[0009]进一步优选的，所述密封组件包括凹槽、密封条和第二弹簧，所述密封条安装至凹槽内，所述第二弹簧通过螺母固定至密封条和凹槽之间。
[0010]进一步优选的，所述过滤板的正面为外凸圆弧面。
[0011]进一步优选的，所述卡环远离固定块的一侧面呈锯齿状。
[0012]进一步优选的，所述密封条远离装置主体的一侧横截面呈“凹”字状。
[0013]其中，固定块与螺纹通过螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该种管带式汽车中冷器，通过安装有过滤板，当启动抽风机将外界空气输送至
装置主体内时会通过过滤板进行过滤，同时抽风机转动的同时会带动支撑板和毛刷转动，而毛刷会通过第一弹簧的弹力紧密贴合过滤板正面，对附着过滤板正面的灰尘杂质进行刮擦，使得提高散热效率。
[0016]2、该种管带式汽车中冷器，通过安装有密封条，当装置主体通过固定块和螺栓固定至某个位置时，密封条会通过第二弹簧的弹力始终向外紧密贴合装置主体所固定部位，大幅度增加汽车中冷器与汽车之间的密封性，提高制冷效果。
附图说明
[0017]图1是本技术的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术的装置主体剖面结构示意图；
[0019]图3是本技术图2的A处放大结构示意图；
[0020]图中：装置主体1、出气管101、过滤板102、冷凝导管103、抽风机2、支撑板201、毛刷202、第一弹簧203、固定块3、螺栓301、卡环302、凹槽4、密封条401、第二弹簧402。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
3，本实施例提供一种技术方案：一种管带式汽车中冷器，包括装置主体1，装置主体1包括出气管101、过滤板102和冷凝导管103，出气管101，出气管101嵌入至装置主体1的左侧面下方，过滤板102通过螺母固定至装置主体1正面，冷凝导管103嵌入固定至装置主体1的内部后端，装置主体1的外侧面四周均焊接有固定块3，卡环302固定至固定块3的正面中部，螺栓301贯穿至卡环302的中部，其特征在于：装置主体1的内部前端安装具有清洁功能的抽风组件,装置主体1的后端四周均安装有密封组件。
[0022]抽风组件包括抽风机2、支撑板201、毛刷202和第一弹簧203，支撑板201固定至抽风机2的转动输出端贯穿过滤板102正面中部，毛刷202安装至支撑板201靠近过滤板102的一侧面，第一弹簧203固定至支撑板201与毛刷202之间，当启动抽风机2将外界空气抽至装置主体1内时，外界空气会首先通过过滤板102进行过滤，而抽风机2会带动支撑板201转动进而带动毛刷202转动，而毛刷202会通过第一弹簧203的弹力紧密贴合过滤板102外表面进行刮擦，使得过滤板102外表面不易堵塞杂质灰尘。
[0023]优选的，过滤板102的正面为外凸圆弧面，当毛刷202受抽风机2带动转动对过滤板102外表面附着的灰尘进行刮擦时，毛刷202对过滤板102刮擦掉落后的灰尘会向过滤板102四周进行导流，使得毛刷202与过滤板102之间不易附着灰尘。
[0024]优选的，卡环302远离固定块3的一侧面呈锯齿状，因此装置运作过程中会产生震动，而螺栓301与汽车固定部位固定后螺栓303会紧密贴合卡环302，而锯齿状的卡环302会增加与螺栓303的摩擦力，使得螺栓303不易松动。
[0025]本实施例中，密封组件包括凹槽4、密封条401和第二弹簧402，密封条401安装至凹槽4内，第二弹簧402通过螺母固定至密封条401和凹槽4之间。
[0026]优选的，密封条401远离装置主体1的一侧横截面呈“凹”字状，使得密封条401与汽车固定部位之间具有双层密封性，增加密封性。
[0027]其中，密封条401会通过第二弹簧402的弹力始终向外紧密贴合固定部位四周，增加密封性。
[0028]工作原理：
[0029]首先，使用者先将装置主体1通过螺栓301固定至汽车所需要部位，同时螺栓301与汽车固定部位固定后螺栓303会紧密贴合卡环302，而锯齿状的卡环302会增加与螺栓303的摩擦力，使得螺栓303不易松动；
[0030]然后，密封条401会通过第二弹簧402的弹力始终紧密贴合与汽车固定区域四周；
[0031]最后，启动抽风机2将外界空气输送至装置主体1内时会通过过滤板102进行过滤，同时抽风机2转动的同时会带动支撑板201和毛刷202转动，而毛刷202会通过第一弹簧203的弹力紧密贴合过滤板102正面，对附着过滤板102正面的灰尘杂质进行刮擦，使得装置主体1内部不易进入灰尘以及过滤装置堵塞。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管带式汽车中冷器，包括装置主体(1)；所述装置主体(1)包括出气管(101)、过滤板(102)和冷凝导管(103)，所述出气管(101)，所述出气管(101)嵌入至装置主体(1)的左侧面下方，所述过滤板(102)通过螺母固定至装置主体(1)正面，所述冷凝导管(103)嵌入固定至装置主体(1)的内部后端，所述装置主体(1)的外侧面四周均焊接有固定块(3)，卡环(302)固定至固定块(3)的正面中部，螺栓(301)贯穿至卡环(302)的中部；其特征在于：所述装置主体(1)的内部前端安装具有清洁功能的抽风组件,所述装置主体(1)的后端四周均安装有密封组件。2.根据权利要求1所述的一种管带式汽车中冷器，其特征在于：所述抽风组件包括抽风机(2)、支撑板(201)、毛刷(202)和第一弹簧(203)，支撑板(201)固定至抽风机(2)的转动输...

【专利技术属性】
技术研发人员：江炜忠，
申请(专利权)人：广州市嘉盛达散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：