一种船舶超高报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶超高报警装置，包括报警装置，报警器通过连接件与防撞钢丝绳装置下端连接；防撞钢丝绳装置与通航建筑物的卷扬机配合。该装置解决了现有技术测量船舶净空高不准确，且无法实时适应航道内水位变化，极易造成误差的问题，具有结构简单、使用方便、成本较低，可以随航道内水位变化实时调整自身高度，以保证提供精确的超高警报的特点。以保证提供精确的超高警报的特点。以保证提供精确的超高警报的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶超高报警装置


[0001]本技术属于通航建筑物
，特别涉及一种船舶超高报警装置。

技术介绍

[0002]内河通航建筑物(船闸或升船机)对通过船舶净空高有一定的限制；船舶净空高目前主要靠人工测量，准确度不高，而且航道水位变化较快，单靠静态测量无法保证船舶不超高。因此在通航建筑物入口设置比较精确的超高报警装置非常必要。
[0003]目前船舶限高装置一般采用固定高度的检测装置，不能反应上下游引航道水位变化导致的船高限制变化，实用价值差；还有采用对射阵列检测船舶高度的方法，装设传感器较多，精度低、系统复杂且造价昂贵。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种船舶超高报警装置，该装置解决了现有技术测量船舶净空高不准确，且无法实时适应航道内水位变化，极易造成误差的问题，具有结构简单、使用方便、成本较低，可以随航道内水位变化实时调整自身高度，以保证提供精确的超高警报的特点。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种船舶超高报警装置，包括报警装置，报警器通过连接件与防撞钢丝绳装置下端连接；防撞钢丝绳装置与通航建筑物的卷扬机配合。
[0006]优选地，报警装置包括连接在防撞钢丝绳装置两端的红外对射报警器；两端的红外对射报警器位置高度相等；红外对射报警器选用优尼特光电型号为UB1302的红外对射传感器，当有超高物体经过发射端与接收端之间的连线区域，接收端接收不到信号，则输出报警信号至控制系统。
[0007]优选地，报警装置与控制系统电性连接。
[0008]优选地，控制系统包括控制器和上下游设置的水位采集装置；控制器选用通航建筑物自身的控制系统，或者单独设置西门子S7
‑
200PLC单片机；水位采集装置选用通航建筑物自带的水位检测系统的数据。
[0009]优选地，卷扬机和水位采集装置均与控制器电性连接组成控制回路；卷扬机根据实时水位动态调整防撞钢丝绳装置的高度位置，从而间接调整报警装置的高度位置，使水位与通航建筑物的闸首限高之间的距离保持动态固定。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]本申请提供的报警装置高度可以随上下游水位动态调整、精确控制，从而保证了在水位变化的状态下依然可以精确反映限高，为船舶的超高警报提供精确的参考值可以有效防止船舶进出通航建筑物时发生超高碰撞事故，保证航行安全。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图中附图标记为：报警装置1，防撞钢丝绳装置2，卷扬机3。
具体实施方式
[0014]如图1中，一种船舶超高报警装置，包括报警装置1，报警器通过连接件与防撞钢丝绳装置2下端连接；防撞钢丝绳装置2与通航建筑物的卷扬机3配合。
[0015]优选地，报警装置1包括连接在防撞钢丝绳装置2两端的红外对射报警器；两端的红外对射报警器位置高度相等；红外对射报警器选用优尼特光电型号为UB1302的红外对射传感器，当有超高物体经过发射端与接收端之间的连线区域，接收端接收不到信号，则输出报警信号至控制系统。
[0016]优选地，报警装置1与控制系统电性连接。
[0017]优选地，控制系统包括控制器和上下游设置的水位采集装置；控制器选用通航建筑物自身的控制系统，或者单独设置西门子S7
‑
200PLC单片机；水位采集装置选用通航建筑物自带的水位检测系统的数据。
[0018]优选地，卷扬机3和水位采集装置均与控制器电性连接组成控制回路；卷扬机3根据实时水位动态调整防撞钢丝绳装置2的高度位置，从而间接调整报警装置1的高度位置，使水位与通航建筑物的闸首限高之间的距离保持动态固定。
[0019]如上所述的一种船舶超高报警装置的工作原理如下：
[0020]本专利为船舶超高报警装置1，安装于防撞装置下部，随防撞装置同步升降，高度可调。对射装置发射端发射红外信号，接收端接收到信号则为正常。若有超高物体经过发射端与接收端之间的连线区域，接收端接收不到信号，则输出报警信号；
[0021]防撞装置正常通航时置于上限位，一般不起作用。当通航建筑物需要停止运行时，通常将该装置下放到水面以上0.5m左右高度，禁止船舶驶入；本专利利用防撞装置的同步升降功能，引入上下游实时水位值，计算出当前报警装置1超高报警预设高程；通过修改防撞装置控制程序，自动操作报警装置1移动至预设高程H
上
或H
下
，从而激活红外对射传感器的超高报警功能；以下是报警装置1预设高程H
上
及H
下
的计算公式：
[0022]H
ul
＝H
u
‑
L
us
[0023]H
dl
＝H
d
‑
L
ds
[0024]H
上
＝H
u
+min(H
ul
,H
dl
)
[0025]H
上
＝H
d
+min(H
ul
,H
dl
)
[0026]式中：
[0027]H
ul
为上闸首限制船高；
[0028]H
u
为上游航道建筑物最低高度；
[0029]L
us
为上游引航道当前水位；
[0030]H
dl
为下闸首限制船高；
[0031]H
d
为下游航道建筑物最低高度；
[0032]L
ds
为下游引航道当前水位；
[0033]H
上
为上闸首设置超高报警高程值；
[0034]H
下
为下闸首设置超高报警高程值。
[0035]上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶超高报警装置，其特征在于：包括报警装置（1），报警装置（1）通过连接件与防撞钢丝绳装置（2）下端连接；防撞钢丝绳装置（2）与通航建筑物的卷扬机（3）配合；报警装置（1）包括连接在防撞钢丝绳装置（2）两端的红外对射报警器，红外对射报警器位置高度相等。2.根据权利要求1所述的一种船舶超高报...

【专利技术属性】
技术研发人员：王向辉，刘佳洋，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：