一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构制造方法及图纸

技术编号:30715107 阅读:28 留言:0更新日期:2021-11-10 11:08
本实用新型专利技术属于电梯安全保护技术领域,具体涉及一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,所述安全保护装置包括基座和活动配合于基座的活动楔块,所述楔块磨损自补偿结构包括补偿块,补偿块位于活动楔块的运动方向,补偿块活动设置于基座与活动楔块之间,以靠近或远离对偶件;当活动楔块提拉至目标位置,活动楔块联动补偿块至与对偶件接触摩擦。本实用新型专利技术的安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,基于活动楔块和对偶件的磨损而造成的制动力下降的缺陷,利用补偿块与对偶件接触摩擦补偿和静态小接触面获得更大的摩擦力,提升安全保护装置的制动安全性,实现各种工况下有效的安全保护。实现各种工况下有效的安全保护。实现各种工况下有效的安全保护。

【技术实现步骤摘要】
一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构


[0001]本技术属于电梯安全保护
,具体涉及一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构。

技术介绍

[0002]当电梯异常出现超速或坠落时,为了尽可能地保护轿厢内乘梯人员的安全,必须在电梯轿厢上设置有安全保护装置。
[0003]现有通过楔块摩擦制动的制动装置,由于要获得一定的制动力,通过限位楔块的垂直行程来控制弹性元件的压缩量而得到不同的正压力。在出厂调试满足一定的P+Q重量和导轨结构尺寸及状态下而设定正压力出厂。但随着制动过程的楔块和对偶件(例如电梯导轨)的磨损,楔块之间的距离会增大而使得弹性元件的正压力会随之而下降,造成制动装置的制动寿命和可靠性存在一定的风险。为解决制动过程的磨损问题,需要通过磨损检测而调整限位量,实现磨损后的限位随之变化来控制弹性元件的正压力。
[0004]另外,现有楔块在满载、轻载下的静态或低速制动问题也存在不稳定性。轻载静态制动时正压力相对较小,由于大面积的楔块摩擦不稳定,造成在制动不同对偶件时产生相对滑移而使静态制动失效。

技术实现思路

[0005本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,所述安全保护装置包括基座和活动配合于基座的活动楔块,其特征在于,所述楔块磨损自补偿结构包括补偿块,补偿块位于活动楔块的运动方向,补偿块活动设置于基座与活动楔块之间,以靠近或远离对偶件;当活动楔块提拉至目标位置,活动楔块联动补偿块活动至与对偶件接触摩擦。2.根据权利要求1所述的一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,其特征在于,所述基座具有导向结构,用于导向补偿块靠近或远离对偶件。3.根据权利要求2所述的一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,其特征在于,所述导向结构为斜面或曲面及其中设置的滚动件。4.根据权利要求1所述的一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,其特征在于,在基座与活动楔块之间对应于补偿块设置有滑动定位结构,以使补偿块在活动楔块的作用下沿垂直于对偶件的制动面方向运动并接触对偶件。5.根据权利要求4所述的一种安全保护装置用楔块磨损自补偿结构,其特征在于,所述补偿块还通过安装于基座的楔块盖板限位;其中,...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹家春姚荣康刘坤张田生陈明星戴永强
申请(专利权)人:杭州沪宁电梯部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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