一种车载升降倒伏机构锁定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载升降倒伏机构锁定装置，包括连接升降倒伏机构与车身底板的桅杆底座，连接升降倒伏机构与车壁的抱箍，用于支撑和锁定光电探测压制设备的锁定机构。当升降倒伏机构展开工作时，通过桅杆底座、抱箍两点支撑的形式与车体保持固定，防止其在行车工作过程中发生晃动。当升降倒伏机构撤收后，通过桅杆底座、抱箍、锁定机构三点支撑的形式与车体保持固定，并保护光电探测压制设备等重要设备。本实用新型专利技术结构稳定可靠，能承受高强度的振动冲击，满足车载升降倒伏机构的使用需求和军品环境试验要求。求和军品环境试验要求。求和军品环境试验要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载升降倒伏机构锁定装置


[0001]本技术涉及车锁
，具体是一种车载升降倒伏机构锁定装置。

技术介绍

[0002]升降倒伏机构是警戒防卫车的重要组成部分，一般由升降桅杆机构、二维关节装置、雷达伺服机构、雷达、惯性定位定向导航设备、光电探测压制设备等设备组成。升降倒伏机构展开时，依靠雷达、光电探测压制设备等对周围环境进行侦察，撤收后，依靠惯性定位定向导航设备进行车辆导航。整套升降倒伏机构重量较重，尺寸偏大，在行车及驻车、展开及撤收过程中均需要工作，且雷达、光电探测压制设备、惯性定位定向导航设备等均为精密设备，很容易受外力干扰，影响工作效果。为保证雷达、光电、惯导等重要设备的正常运行，减小行车及驻车过程中设备受到的振动冲击、风压、车辆启停等因素对设备的影响，需对升降倒伏机构进行可靠锁定。而当前大部分锁定设备只是起固定支撑作用，没有完全限制升降倒伏机构的各向自由度，且锁定设备抗振动冲击性不强，无法满足车载升降倒伏机构的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决当前车载升降倒伏机构存在的问题，提供了一种高可靠的锁定装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载升降倒伏机构锁定装置，其特征在于，包括用于连接车载升降倒伏机构与车身底板的桅杆底座(8)，用于连接车载升降倒伏机构与车身侧壁的抱箍(6)，以及用于固定车载升降倒伏机构中光电探测压制设备的锁定机构(9)；所述桅杆底座(8)位于车身底板上，用于安装车载升降倒伏机构中的升降桅杆机构(7)，并承载整个车载升降倒伏机构；所述抱箍(6)位于车身侧壁上，用于抱合固定车载升降倒伏机构中的升降桅杆机构(7)，并承受车载升降倒伏机构的横向冲击力；所述锁定机构(9)位于车身上部的平台上，用于支撑和锁定撤收后的光电探测压制设备。2.根据权利要求1所述的车载升降倒伏机构锁定装置，其特征在于，所述的锁定机构(9)包括移动卡箍(91)、固定卡箍(92)和支撑架(93)；所述移动卡箍(91)和固定卡箍(92)位于平台上靠近车载升降倒伏机构的一侧，支...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘欣辉，宋亮，姚连喜，万韬，郭贺，杨苏文，吴德华，张明明，
申请(专利权)人：江苏无线电厂有限公司，
类型：新型
国别省市：