本实用新型专利技术公开了一种公路夜间道路轮廓引导装置，包括引导装置本体，所述引导装置本体固定在待引导道路的立缘石上，所述引导装置本体包括第一板件和与所述第一板件呈预设角度的第二板件；其中，所述第一板件的外表面上设置有由逆反射材料制成的反光膜，所述第二板件的外表面上设置有由蓄能发光材料制成的蓄能发光层。本实用新型专利技术为公路线形复杂路段、隧道及服务区等区域夜间道路轮廓引导提供了新思路，提高了公路整体夜间行车安全水平。提高了公路整体夜间行车安全水平。提高了公路整体夜间行车安全水平。
【技术实现步骤摘要】
一种公路夜间道路轮廓引导装置
[0001]本技术涉及道路交通设施
，特别涉及一种公路夜间道路轮廓引导装置。
技术介绍
[0002]交通安全设施作为公路管理和疏导交通的重要设施，在提高服务能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护人身和车辆安全及提升公路整体服务质量与水平方面发挥着重要作用。
[0003]驾驶员在行驶过程中，清晰的道路轮廓与线形，是保障驾驶员安全行车的关键。目前，应用最多的线形诱导设施为轮廓标与突起路标，但现有的诱导设施存在逆反射面积小，逆反射效果差，易损坏，养护困难等缺点，难以满足公路线形复杂路段、隧道及服务区等区域夜间安全行车的技术需求。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种公路夜间道路轮廓引导装置，以解决传统诱导设施逆反射面积小、逆反射效果差、易损坏、养护困难等技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种公路夜间道路轮廓引导装置，所述公路夜间道路轮廓引导装置包括引导装置本体，所述引导装置本体固定在待引导道路的立缘石上，所述引导装置本体包括第一板件和与所述第一板件呈预设角度的第二板件；
[0007]其中，所述第一板件的外表面上设置有由逆反射材料制成的反光膜，所述第二板件的外表面上设置有由蓄能发光材料制成的蓄能发光层。
[0008]其中，当所述引导装置本体固定在待引导道路的立缘石上后，所述第一板件位于所述立缘石的侧面，所述第二板件位于所述立缘石的上面且呈水平分布。
[0009]其中，所述第一板件与所述第二板件之间的夹角为90度或120度。
[0010]其中，所述引导装置本体通过环氧树脂胶固定在待引导道路的立缘石上。
[0011]其中，所述第一板件的宽度为100mm～200mm。
[0012]其中，所述第二板件的宽度为100mm～150mm。
[0013]其中，所述引导装置本体的长度为200mm～400mm。
[0014]其中，所述引导装置本体由镀锌铁板杆件、铝合金板杆件或塑料板杆制成。
[0015]本技术提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0016]本技术的夜间道路轮廓引导装置，结构简单，安装方便，蓄能发光材料与逆反射材料共同作用，不仅能够自主发光，还扩大了逆反射面积，发光强度更强，辐射范围更广；将本技术的引导装置安装在公路线形复杂路段、隧道及服务区等区域道路的立缘石上，不仅不易损坏，使用寿命更长，养护更加方便，还能够起到较好地道路轮廓引导作用，提高了公路整体行车安全水平。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术实施例提供的公路夜间道路轮廓引导装置安装后的整体示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的公路夜间道路轮廓引导装置平面示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的公路夜间道路轮廓引导装置正面示意图；
[0021]图4是本技术实施例提供的公路夜间道路轮廓引导装置横截面示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、引导装置本体；2、蓄能发光层；3、反光膜；4、立缘石。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0025]请参阅图1至图4，本实施例提供了一种公路夜间道路轮廓引导装置，所述公路夜间道路轮廓引导装置包括倒L型或半叉型的引导装置本体1，所述引导装置本体1固定在公路线形复杂路段、隧道及服务区等区域道路的立缘石4上，所述引导装置本体1包括第一板件和与所述第一板件呈预设角度的第二板件；当所述引导装置本体1固定在待引导道路的立缘石4上后，所述第一板件位于所述立缘石4的侧面，所述第二板件位于所述立缘石4的上面且呈水平分布。
[0026]其中，所述第一板件的外表面上设置有由逆反射材料制成的反光膜3，所述第二板件的外表面上设置有由蓄能发光材料制成的蓄能发光层2；所述引导装置本体1通过环氧树脂胶固定在立缘石4上。所述第一板件与所述第二板件之间的夹角为90度或120度。所述第一板件的宽度为100mm～200mm。所述第二板件的宽度为100mm～150mm。所述引导装置本体1的长度为200mm～400mm。所述引导装置本体1由镀锌铁板杆件、铝合金板杆件或塑料板杆制成。
[0027]综上，本技术提供了一种夜间道路轮廓引导装置，具有结构简单，安装方便等特点，通过蓄能发光材料与逆反射材料共同作用，不仅可自主发光，还扩大了逆反射面积，发光强度更强，辐射范围更广；安装在公路线形复杂路段、隧道及服务区等区域道路的立缘石上，不仅不易损坏，使用寿命更长，养护更方便，还能起到较好地道路轮廓引导作用，提高了公路整体行车安全水平。
[0028]此外，需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排
除在包括所述要素的过程、方法、物品或者装置设备中还存在另外的相同要素。
[0029]术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，在本文中，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]最后需说明的是，以上是本技术优选实施方式，应当指出，尽管已描述了本技术优选实施例，但对本领域技术人员来说，一旦得知了本技术的基本创造性概念，在不脱离本技术原理的前提下，还可做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术保护范围。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路夜间道路轮廓引导装置，其特征在于，所述公路夜间道路轮廓引导装置包括引导装置本体，所述引导装置本体固定在待引导道路的立缘石上，所述引导装置本体包括第一板件和与所述第一板件呈预设角度的第二板件；其中，所述第一板件的外表面上设置有由逆反射材料制成的反光膜，所述第二板件的外表面上设置有由蓄能发光材料制成的蓄能发光层。2.如权利要求1所述的公路夜间道路轮廓引导装置，其特征在于，当所述引导装置本体固定在待引导道路的立缘石上后，所述第一板件位于所述立缘石的侧面，所述第二板件位于所述立缘石的上面，且呈水平分布。3.如权利要求1或2所述的公路夜间道路轮廓引导装置，其特征在于，所述第一板件与所述第二板...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶盼盼，刘保卫，李元，马东旭，雷艺，
申请(专利权)人：北京国道通公路设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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