【技术实现步骤摘要】
一种汽油发动机及其燃烧室
[0001]本技术涉及发动机领域，特别是指一种汽油发动机及其燃烧室。
技术介绍
[0002]发动机燃烧室是发动机的重要部位，它关系到油气混合气体是否充分混合以及油气混合气体的燃烧效率，是影响发动机动力性能的主要因素之一。油气混合气体的燃烧效率越高，能量的转换效率就越高，发动机的动力性能就越好。另外，油气混合气体的燃烧效率对发动机尾气排放影响也很大，燃烧效率越高，油气混合气体燃烧后的废气排放就越少。
[0003]通常，发动机燃烧室是由气缸头下底面的气缸头凹坑和与之相配合的活塞顶面共同构成。现有的燃烧室中，气缸头凹坑为球冠状结构，气缸头凹坑正对活塞，而活塞顶面为平面。现有的这种燃烧室在活塞进行压缩时，油气混合气体在燃烧室内滚流效果差，影响了油气混合气体的燃烧效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种燃烧室，其能提高油气混合气体的燃烧效率。本技术还提供了一种具有该燃烧室的汽油发动机。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0006]一种燃...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃烧室，其特征在于：包括气缸、气缸头以及活塞；所述气缸形成上下贯穿的活塞通道，气缸头安装于气缸上且气缸头底部设有正对活塞通道的气缸头凹坑，气缸头凹坑向上凹陷；气缸头凹坑中开设有进气孔、排气孔和火花塞孔，火花塞孔处于进气孔和排气孔的中心连线的侧方；所述活塞可上下移动的容置于气缸的活塞通道中，活塞顶面至气缸头凹坑之间的空间形成燃烧室内腔；平行于进气孔和排气孔的中心连线并穿过活塞的中心线的平面为活塞横向面，垂直于进气孔和排气孔的中心连线并穿过活塞的中心线的平面为活塞纵向面；所述活塞顶面设有向下凹陷的活塞凹面；所述活塞凹面以活塞横向面为分界则分成点火侧凹面和非点火侧凹面，点火侧凹面靠近火花塞孔，点火侧凹面外边缘在活塞顶面的轴向投影为点火侧外曲线，非点火侧凹面的外边缘在活塞顶面的轴向投影为非点火侧外曲线，点火侧外曲线两端分别与非点火侧外曲线两端过渡连接且点火侧外曲线和非点火侧外曲线关于活塞横向面对称设置；点火侧凹面与活塞纵向面的相交线为点火侧中心曲线，非点火侧凹面与活塞纵向面的相交线为非点火侧中心曲线，点火侧中心曲线在距离活塞横向面为A的位置处的深度大于非点火侧中心曲线在距离活塞横向面为A的位置处的深度，A大于零且小于等于点火侧中心曲线到活塞横向面的最大距离，点火侧中心曲线到活塞横向面的最大距离等于非点火侧中心曲线到活塞横向面的最大距离；所述活塞凹面以活塞纵向面为分界则分成进气侧凹面和排气侧凹面，进气侧凹面和排气侧凹面分别靠近进气孔和排气孔；进气侧凹面与活塞横向面的相交线为进气侧中心曲线，排气侧凹面与活塞横向面的相交线为排气侧中心曲线，进气侧凹面的外边缘到活塞纵向面距离最大的点处于进气侧中心曲线上，排气侧凹面的外边缘到活塞纵向面距离最大的点处于排气侧中心曲线上，进气侧中心曲线到活塞纵...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄宏伟，林炎生，张念义，林佳伟，黄国芳，
申请(专利权)人：厦门厦杏摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：
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