内燃机的活塞和气缸以及内燃机制造技术

本发明专利技术涉及内燃机的活塞和气缸以及内燃机。一种内燃机的气缸(10)的活塞(12)，具有上或前活塞顶(14)并具有径向外表面(13)，其中，在径向外表面(13)上形成凹槽(16a、16b、16c)，活塞环(17a、17b、17c)放置在其中，其中，在活塞顶(14)与活塞(12)的最上面或最前面的凹槽(16a)之间，径向外表面(13)形成顶环岸(18)，并且其中，顶环岸(18)具有非耐磨涂层(22)。顶环岸(18)具有非耐磨涂层(22)。顶环岸(18)具有非耐磨涂层(22)。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的活塞和气缸以及内燃机


[0001]本专利技术涉及一种内燃机的气缸的活塞，涉及一种内燃机的气缸并涉及一种内燃机。

技术介绍

[0002]从DE 10 2013 009 415 A1已知一种内燃机的气缸的活塞，其在气缸套中被可移动地上下引导。火焰环放置在气缸套的凹进中。凹槽被引入到活塞的径向外表面中，其容纳活塞环。在活塞的前或上活塞顶与活塞的最上面或最前面的凹槽之间，活塞的径向外表面形成所谓的顶环岸（top land），其中，气缸套的火焰环除了别的以外用于从活塞的径向外表面刮掉沉积物，尤其地在顶环岸的区域中。
[0003]在活塞的径向外表面、即顶环岸与火焰环之间，需要空隙，以便使活塞在气缸套中不受干扰的移动变成可能。在活塞与火焰环之间的该空隙中，所谓废物体积形成，在该体积中可聚集仅无效地参与燃烧的燃料混合物。为了减小废物体积并因而为了提高发动机效率，根据现有技术尽可能小地选择活塞与火焰环之间的空隙。这需要高的制造公差。
[0004]从DE 10 2013 009 415 A1已知用于减小废物体积，以在径向外边缘处轴向向后拉活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机的气缸(10)的活塞(12)，具有上或前活塞顶(14)并具有径向外表面(13)，其中，在所述径向外表面(13)上形成凹槽(16a、16b、16c)，活塞环(17a、17b、17c)放置在所述凹槽中，其中，在所述活塞顶(14)与所述活塞(12)的最上面或最前面的凹槽(16a)之间，所述径向外表面(13)形成顶环岸(18)，其特征在于，所述顶环岸(18)具有非耐磨涂层(22)。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述非耐磨涂层(22)由树脂粘结的石墨组成。3.根据权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，所述非耐磨涂层(22)具有在0.02与0.2mm之间的厚度。4.根据权利要求3所述的活塞，其特征在于，所述非耐磨涂层(22)具有在0.05与0.15mm之间的厚度。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的活塞，其特征在于，所述非耐磨涂层(22)在所述顶环岸(18)的整个轴向长度上延伸。6.根据权利要求1至4中的任一项所述的活塞，其特征在于，所述非耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：