本发明专利技术涉及雪地运输设备技术领域，公开一种雪橇，载物架上可盛放大型集装箱和大型乘员舱，牵引设备通过牵引架和牵引链组件牵引第一走行组件和第二走行组件在地面上滑行，实现大型货物的运输，解决了现有技术中大尺寸集装箱和大尺寸乘员舱运输难的问题。第一走行组件和第二走行组件均与载物架可拆卸连接，牵引链组件与牵引架之间、以及牵引链组件与第二走行组件之间也均为可拆卸连接，若出现故障时，可随时更换雪橇的零部件，维修方便，能够保证考察任务正常进行。雪橇转向时，由于载物架能够相对第一走行组件和第二走行组件转动，因此载物架及其上的待运输货物可缓慢转向，避免载物架因雪橇转向时的惯性力作用而倾倒。因雪橇转向时的惯性力作用而倾倒。因雪橇转向时的惯性力作用而倾倒。
【技术实现步骤摘要】
一种雪橇
[0001]本专利技术涉及雪地运输设备
，尤其涉及一种雪橇。
技术介绍
[0002]随着我国极地考察事业的发展，大型雪橇成为极地运输中必不可缺的运输工具，它在极地内陆考察中肩负着运输科研物资、承载乘员舱等重要任务。物资主要装在集装箱里，集装箱放置在雪橇上，雪橇通过雪地牵引车等牵引而移动，多个雪橇可前后用钢丝绳串联起来，用同一辆雪地牵引车进行牵引作业。
[0003]目前，常用的雪橇主要是标准型南极雪橇，现存的标准型雪橇存在种类单一、自重大、维护难、易磨损、维护成本高和使用年限短等问题。并且，标准型雪橇无法满足大件物资的运输工作，通常情况下标准雪橇只能搭载一个20英尺集装箱，对运输物资的尺寸有较多限制。同时限制了南极移动式乘员舱的外形尺寸，使得现场工作人员的生活空间较为拥挤，一定程度上阻碍了南极内陆考察的进一步发展。随着南极内陆考察任务的增加，标准型雪橇的维修频次越来越高，严重影响考察任务的正常进行。
技术实现思路
[0004]基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种雪橇，维修方便，能够保证考察任务的正常进行，并且能够承载大体积的集装箱，满足大体积物资的运输需求，同时可以满足大型移动式乘员舱的搭载和运输需求，提高雪橇的使用效率。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种雪橇，包括：
[0007]载物架，所述载物架被配置为承载待运输货物；
[0008]第一走行组件和第二走行组件，所述第一走行组件和所述第二走行组件沿行走方向间隔设置于所述载物架的下方，并与所述载物架可拆卸连接，所述载物架能够相对所述第一走行组件和所述第二走行组件转动，所述第一走行组件和所述第二走行组件能够在地面上滑行；
[0009]牵引组件，包括牵引架和牵引链组件，所述牵引架的一端与所述第一走行组件可拆卸连接，另一端被配置为与牵引设备连接，所述牵引链组件的一端与所述牵引架可拆卸连接，另一端与所述第二走行组件可拆卸连接。
[0010]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述雪橇还包括与所述载物架转动连接的第一支撑梁和第二支撑梁，所述第一走行组件包括第一雪橇脚和第二雪橇脚，所述第一支撑梁的一端与所述第一雪橇脚可拆卸连接，另一端与所述第二雪橇脚可拆卸连接，所述第二走行组件包括第三雪橇脚和第四雪橇脚，所述第二支撑梁的一端与所述第三雪橇脚可拆卸连接，另一端与所述第四雪橇脚可拆卸连接。
[0011]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述牵引架包括可拆卸连接的牵引座和连接架，所述牵引座与所述牵引设备连接，所述连接架远离所述牵引座的一端与所述第一雪橇脚和
所述第二雪橇脚可拆卸连接。
[0012]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述连接架包括第一横梁以及设置于所述第一横梁上的牵引轴，所述牵引座上设置有安装腔，所述牵引轴远离所述第一横梁的一端伸入所述安装腔，并与所述牵引座连接，所述牵引轴相对的两侧设置有第一杆和第二杆，所述第一杆和所述第二杆远离所述牵引轴的一端均与所述第一横梁连接，所述第一横梁的一端与所述第一雪橇脚可拆卸连接，另一端与所述第二雪橇脚可拆卸连接。
[0013]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述第二走行组件还包括第二横梁，所述第二横梁的一端与所述第三雪橇脚可拆卸连接，另一端与所述第四雪橇脚可拆卸连接。
[0014]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述牵引链组件包括第一链条、第二链条和第三链条，所述第一链条的一端与所述牵引座连接，另一端与所述第一横梁连接，所述第二链条的一端与所述第一横梁连接，另一端与所述第一支撑梁连接，所述第三链条的一端与所述第一支撑梁连接，另一端与所述第二横梁连接。
[0015]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述第一雪橇脚、所述第二雪橇脚、所述第三雪橇脚和所述第四雪橇脚上均设置有第一连接耳板，所述第一横梁的两端和所述第二横梁的两端均可拆卸连接有轴头，所述轴头与所述第一连接耳板连接。
[0016]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述载物架包括底板以及沿所述底板周向设置的护栏，所述护栏在所述底板上围设出容纳空间，所述待运输货物位于所述容纳空间内；
[0017]所述底板的下方沿行走方向可拆卸设置有第一活动梁和第二活动梁，所述第一活动梁与所述第一支撑梁转动连接，所述第二活动梁与所述第二支撑梁转动连接。
[0018]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述雪橇还包括第一销轴和第二销轴，所述第一活动梁与所述第一支撑梁之间、以及所述第二活动梁与所述第二支撑梁之间均通过所述第一销轴转动连接，所述第一活动梁的两端与所述底板之间、以及所述第二活动梁的两端与所述底板之间均通过所述第二销轴连接。
[0019]作为本专利技术的雪橇的优选方案，所述第一雪橇脚、所述第二雪橇脚、所述第三雪橇脚和所述第四雪橇脚上均设置有安装座，所述第一支撑梁的两端和所述第二支撑梁的两端分别与对应的所述安装座连接。
[0020]本专利技术的有益效果为：
[0021]相比于现有技术中的标准雪橇，本专利技术提供的雪橇，载物架上可盛放大型集装箱和大型乘员舱，牵引设备通过牵引架和牵引链组件牵引第一走行组件和第二走行组件在地面上滑行，从而实现大型货物的运输，解决了现有技术中大尺寸集装箱和大尺寸乘员舱运输难的问题。第一走行组件和第二走行组件均与载物架可拆卸连接，若第一走行组件或第二走行组件出现故障时，可以快速地拆卸更换，维修方便，能够保证考察任务正常进行。牵引链组件与牵引架之间、以及牵引链组件与第二走行组件之间也均为可拆卸连接，若出现故障时，可随时更换，便于后续维护，有效提高雪橇的使用效率。当雪橇需要转向或转弯时，牵引设备通过牵引架牵引第一走行组件，使第一走行组件转向，在牵引链组件的牵引作用下使第二走行组件同步转向，从而实现雪橇的转向功能。在转向的同时，由于载物架能够相对第一走行组件和第二走行组件转动，因此载物架以及其上的待运输货物可缓慢转向，避免载物架因雪橇转向时的惯性力作用而倾倒，保证雪橇运行的平稳性。
为两个不同的位置。
[0047]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0048]如图1至图8所示，本实施例提供一种雪橇，可以应用于南极考察作业中，该雪橇包括载物架1、第一走行组件2、第二走行组件3和牵引组件4。
[0049]参阅图1和图3，载物架1被配置为承载待运输货物，待运输货物可以是集装箱或乘员舱。第一走行组件2和第二走行组件3沿行走方向间隔设置于载物架1的下方，并与载物架1可拆卸连接。载物架1能够相对第一走行组件2和第二走行组件3转动，以缓冲雪橇转向时的惯性力。第一走行组件2和第二走行组件3能够在牵引设备的牵引力作用下沿地面滑行。牵引组件4包括牵引架41和牵引链组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种雪橇，其特征在于，包括：载物架(1)，所述载物架(1)被配置为承载待运输货物；第一走行组件(2)和第二走行组件(3)，所述第一走行组件(2)和所述第二走行组件(3)沿行走方向间隔设置于所述载物架(1)的下方，并与所述载物架(1)可拆卸连接，所述载物架(1)能够相对所述第一走行组件(2)和所述第二走行组件(3)转动，所述第一走行组件(2)和所述第二走行组件(3)能够在地面上滑行；牵引组件(4)，包括牵引架(41)和牵引链组件(42)，所述牵引架(41)的一端与所述第一走行组件(2)可拆卸连接，另一端被配置为与牵引设备连接，所述牵引链组件(42)的一端与所述牵引架(41)可拆卸连接，另一端与所述第二走行组件(3)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的雪橇，其特征在于，还包括与所述载物架(1)转动连接的第一支撑梁(5)和第二支撑梁(6)，所述第一走行组件(2)包括第一雪橇脚(21)和第二雪橇脚(22)，所述第一支撑梁(5)的一端与所述第一雪橇脚(21)可拆卸连接，另一端与所述第二雪橇脚(22)可拆卸连接，所述第二走行组件(3)包括第三雪橇脚(31)和第四雪橇脚(32)，所述第二支撑梁(6)的一端与所述第三雪橇脚(31)可拆卸连接，另一端与所述第四雪橇脚(32)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的雪橇，其特征在于，所述牵引架(41)包括可拆卸连接的牵引座(411)和连接架(412)，所述牵引座(411)与所述牵引设备连接，所述连接架(412)远离所述牵引座(411)的一端与所述第一雪橇脚(21)和所述第二雪橇脚(22)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的雪橇，其特征在于，所述连接架(412)包括第一横梁(4121)以及设置于所述第一横梁(4121)上的牵引轴(4122)，所述牵引座(411)上设置有安装腔，所述牵引轴(4122)远离所述第一横梁(4121)的一端伸入所述安装腔，并与所述牵引座(411)连接，所述牵引轴(4122)相对的两侧设置有第一杆(4123)和第二杆(4124)，所述第一杆(4123)和所述第二杆(4124)远离所述牵引轴(4122)的一端均与所述第一横梁(4121)连接，所述第一横梁(4121)的一端与所述第一雪橇脚(21)可拆卸连接，另一端与所述第二雪橇脚(22)可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的雪橇...
【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫淼，王焘，姚旭，祝标，赵端然，
申请(专利权)人：中国极地研究中心中国极地研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。