一种施工升降机控制室制造技术

本发明专利技术提供了一种施工升降机控制室，属于机械技术领域。它解决了现有的施工升降机控制室结构复杂、焊接复杂的问题。本施工升降机控制室包括前侧板、左侧板和右侧板，前侧板的两侧分别与左侧板和右侧板焊接固定，左侧板和右侧板与前侧板焊接的边沿处具有向内弯折形成的与左侧板和右侧板平行且位置错开的焊接部，焊接部与前侧板的焊接位置搭接形成主体加强部；或者前侧板的两侧与左侧板和右侧板焊接的边沿处具有向内弯折形成的与前侧板平行且位置错开的焊接部，焊接部与左侧板或右侧板的焊接位置搭接形成主体加强部。本施工升降机控制室结构简单，生产过程中的备料更为方便，组装和焊接效率更高。和焊接效率更高。和焊接效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机控制室


[0001]本专利技术属于机械
，涉及一种施工升降机控制室。

技术介绍

[0002]施工升降机通常由轿厢(又称吊笼)、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于城市高层和超高层的各类建筑中。例如，中国专利【申请号201821147568.6；授权公告号CN208700369U】公开的一种施工升降机吊笼，包括设有上盖和底座的吊笼主体，吊笼主体的左侧和右侧分别设有笼门，操作室设置在吊笼主体后侧。
[0003]施工升降机的控制室通常单独制造并与吊笼主体的其他部分进行组装，控制室采用分体式成型并焊接为一体。例如，中国专利【申请号201621124770.8；授权公告号CN206126598U】公开的施工升降机吊笼司机室，包括前侧板、左侧板、右侧板、顶盖和底板，顶盖为向外凸起的圆弧形结构，顶盖前低后高，顶盖、前侧板和底板分别与左侧板、右侧板的焊缝连接处设有沿司机室外轮廓弯折的两根方形管，顶盖、左侧板、右侧板、前侧板以及底板均与方形管焊接。
[0004]上述的施工升降机吊笼司机室，采用前侧板、左侧板、右侧板、顶盖和底板五个部件进行组装焊接，并且左侧板、右侧板与其他部件焊接的位置处需要分别设置方形管，以提高司机室的强度避免变形。但是，这样的施工升降机吊笼司机室存在的问题在于，由于其结构复杂，需要组装焊接的零部件数量多，并且借助于方形管等加强件提高整体强度大大增加了司机室焊接的难度以及整体的重量，不利于实现自动化生产。
专利
技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种施工升降机控制室，本专利技术解决的技术问题是如何在保证控制室强度的同时简化控制室的焊接工艺以实现自动化生产。
[0006]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种施工升降机控制室，包括前侧板、左侧板和右侧板，所述前侧板的两侧分别与左侧板和右侧板焊接固定，其特征在于，所述左侧板和右侧板与前侧板焊接的边沿处具有向内弯折形成的与左侧板和右侧板平行且位置错开的焊接部，所述焊接部与前侧板的焊接位置搭接形成主体加强部；或者所述前侧板的两侧与左侧板和右侧板焊接的边沿处具有向内弯折形成的与前侧板平行且位置错开的焊接部，所述焊接部与左侧板或右侧板的焊接位置搭接形成主体加强部。
[0007]本施工升降机控制室通过前侧板、左侧板和右侧板直接焊接成控制室，为了实现这种焊接结构，在左侧板和右侧板与前侧板的焊接处设置焊接部。其中，一种方案是在左侧板和右侧板与前侧板焊接的一侧设置焊接部，该焊接部通过左侧板和右侧板在一次性冲压成型过程中边沿向内弯折形成，与对应的左侧板和右侧板平行且位置错开。另一种方案是在前侧板的两侧均采用一体式冲压成型的方式形成与前述方案同样的焊接部。
[0008]组装生产过程中，左侧板和右侧板分别与前侧板焊接的同时在左侧板和前侧板的焊接位置以及右侧板和前侧板的焊接位置均形成能提高整体强度的主体加强部。并且，左侧板和右侧板与前侧板在控制室外表面都是相互平齐的，从而保证了控制室的外表面平整。
[0009]与现有设计相比，本施工升降机控制室无需采用内部骨架结构，也能保证控制室焊接处的强度及整体强度满足要求，又便于控制室整体的组装焊接，具备了实现全自动生产的条件，提高了生产效率。
[0010]在上述的施工升降机控制室中，所述左侧板和右侧板的焊接部向内弯折形成阶梯状；或者前侧板两侧的焊接部向内弯折形成阶梯状。左侧板和右侧板分别与前侧板的两侧进行搭接，通过点焊的方式在主体加强部进行焊接，操作空间无遮挡及干涉，便于点焊设备及机械臂的焊接操作，提高了焊接的牢固度和便捷性。
[0011]作为另一种实施方式，在上述的施工升降机控制室中，所述左侧板和右侧板的焊接部呈Z字形；或者前侧板两侧的焊接部呈Z字形。焊接部具有类似Z字形的倾斜凹口，组装时通过板材相互之间的插入拼合，进一步提高焊接部的强度。
[0012]作为第三种实施方式，在上述的施工升降机控制室中，所述左侧板和右侧板的焊接部呈几字形；或者前侧板两侧的焊接部呈几字形。通过将焊接部设置成几字形，在焊接完成后，焊接部的凹陷部分形成了中空的抗弯结构。
[0013]在上述的施工升降机控制室中，所述主体加强部的厚度大于前侧板、左侧板或右侧板的厚度。主体加强部相对于前侧板与左侧板或右侧板的直接拼接式焊接的结构，主体加强部厚度更大，由于主体加强部也在控制室的转角位置，所以能够保证控制室的整体强度满足设计要求。
[0014]在上述的施工升降机控制室中，所述前侧板在长度方向上至少具有一个弯折部，所述左侧板和右侧板分别与前侧板在弯折部顶靠定位。由于设置了弯折部，焊接部搭接形成的主体加强部能够将左侧板和右侧板牢固地与前侧板卡接到一起，既能提高控制室的整体强度，又在焊接时能起到辅助定位作用；除了结构设计中必不可少的弯折部，在前侧板上还可以附加设计弯折部，通过多个弯折部共同作用，提高了控制室的焊接便捷性和焊接强度。
[0015]在上述的施工升降机控制室中，所述前侧板顶部的弯折部弯折到水平位置形成顶面支撑部，所述顶面支撑部与左侧板和右侧板的顶边焊接固定；所述前侧板底部的弯折部弯折到水平位置形成底面支撑部，所述底面支撑部与左侧板和右侧板的底边焊接固定。与现有技术中控制室的顶板和底板采用独立式结构相比，本方案采用前侧板一体式冲压成型的工艺形成顶面支撑部和底面支撑部，只需要将前侧板与左侧板和右侧板进行焊接，减少了需要焊接的零部件数量，提高了控制室的整体性，使控制室在整体强度和焊接便捷性上都有明显改善；同时，顶面支撑部和底面支撑部对应的弯折部还可以提高控制室整体的焊接强度。
[0016]在上述的施工升降机控制室中，所述顶面支撑部下方设置有顶板，所述顶板和顶面支撑部之间形成风道，所述顶板和顶面支撑部的后部固定有挡板，所述挡板上开设有若干个用于连通风道的气孔。顶板上可以安装空调或新风系统，通过风道的空气循环，提高空气交换的效率。
[0017]在上述的施工升降机控制室中，所述顶面支撑部前部还具有一斜面，所述斜面与顶面支撑部和前侧面之间均具有弯折部，所述斜面上具有压印加强部，所述左侧板和右侧板与斜面对应位置也具有压印加强部。通过设置斜面避免顶面支撑部掉落石块等杂物也能够快速排出雨水，同时弯折部能提高控制室整体强度。
[0018]在上述的施工升降机控制室中，所述底面支撑部通过弯折形成容纳腔，所述容纳腔内设置有若干个加强条，所述容纳腔上方设置有地板。通过在底面支撑部和地板之间的容纳腔内设置加强条，使得控制室底部的强度更大。
[0019]在上述的施工升降机控制室中，所述前侧板、左侧板和右侧板围成控制室本体，所述前侧板中部向内弯折将控制室本体分为前侧板竖直的上半部分和前侧板向内倾斜的下半部分；所述控制室本体的上半部分设有若干个用于安装窗户的窗口，所述控制室本体的上半部分内部设置有由若干个加强件围绕窗口的四周拼接而成的内框架，所述加强件与控制室本体焊接固定，所述控制室本体的下半部分一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机控制室，包括前侧板(1)、左侧板(2)和右侧板(3)，所述前侧板(1)的两侧分别与左侧板(2)和右侧板(3)焊接固定，其特征在于，所述左侧板(2)和右侧板(3)与前侧板(1)焊接的边沿处具有向内弯折形成的与左侧板(2)和右侧板(3)平行且位置错开的焊接部(4)，所述焊接部(4)与前侧板(1)的焊接位置搭接形成主体加强部(5)；或者所述前侧板(1)的两侧与左侧板(2)和右侧板(3)焊接的边沿处具有向内弯折形成的与前侧板(1)平行且位置错开的焊接部(4)，所述焊接部(4)与左侧板(2)或右侧板(3)的焊接位置搭接形成主体加强部(5)。2.根据权利要求1所述的施工升降机控制室，其特征在于，所述焊接部(4)呈阶梯状、Z字形或几字形。3.根据权利要求1所述的施工升降机控制室，其特征在于，所述主体加强部(5)的厚度大于前侧板(1)、左侧板(2)或右侧板(3)的厚度。4.根据权利要求1或2或3所述的施工升降机控制室，其特征在于，所述前侧板(1)在长度方向上至少具有一个弯折部(1a)，所述左侧板(2)和右侧板(3)分别与前侧板(1)在弯折部(1a)顶靠定位。5.根据权利要求4所述的施工升降机控制室，其特征在于，所述前侧板(1)顶部的弯折部(1a)弯折到水平位置形成顶面支撑部(1b)，所述顶面支撑部(1b)与左侧板(2)和右侧板(3)的顶边焊接固定；所述前侧板(1)底部的弯折部(1a)弯折到水平位置形成底面支撑部(1c)，所述底面支撑部(1c)与左侧板(2)和右侧板(3)的底边焊接固定。6.根据权利要求5所述的施工升降机控制室，其特征在于，所述顶面支撑部(1b)下方设置有顶板(6)，所述顶板(6)和顶面支撑部(1b)之间形成风道(7)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈寅领，王琛，徐康，孙锺义，任方，
申请(专利权)人：浙江三港起重电器有限公司，
类型：发明
国别省市：