本发明专利技术公开的属于视频采集技术领域，具体为一种轨道交通专用信号采集装置包括方管、导轨和限位板，导轨设置在方管的底部，且不与方管直接连接，限位板的左侧分别与方管和导轨固定连接，通过设置导轨和滑动机构配合使用，滑动机构沿着导轨滑动，同时带动底部的视频采集摄像头移动，相比起现有技术，这种方式可以代替固定安装的摄像头进行视频影像采集，使其方向相向的进行移动即可进行全车厢的无死角观察，控制器设定步进电机缓速转动，控制轨道轮在导轨的内侧横向反复的进行移动，相比起在车厢的连接处安装摄像头，装置可以减少所需摄像头的数量，需要分析的影像也有所减少，有效的节约了成本。节约了成本。节约了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通专用信号采集装置
[0001]本专利技术涉及视频采集
，具体为一种轨道交通专用信号采集装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统和旅客自动捷运系统等，其中，近年来，为了保障乘客的人身财产安全，高铁中逐渐开始安装摄像头，以便于对车厢的内部进行监控，通过摄像头采集到的影像视频信息储存后不仅可以便于在乘客出现物品丢失时寻找，还可以通过分析人脸等信息协助警方调用，使得乘车过程更加安全。
[0003]在对车厢内部进行监控的时候可以用到影像采集摄像头，现有的高铁中用于采集视频影像信息的摄像头处于成本以及车厢美观和排线等方面的考虑，往往每节车厢只安装有二到四个，一般都是安装在车厢的连接处，因为数量小，位置固定，所以难以对车厢内全部的位置进行监控录像采集，监控死角较多，调用的时候可能会出现监控死角的位置无法观察，以及识别出的人脸因为距离原因比较模糊，不利于辨认。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于现有轨道交通专用信号采集装置中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：一种轨道交通专用信号采集装置，包括：
[0007]方管；
[0008]导轨和限位板，所述导轨设置在所述方管的底部，且不与所述方管直接连接，所述限位板的左侧分别与所述方管和所述导轨固定连接；
[0009]滑动机构，所述滑动机构位于所述导轨的内壁，且所述滑动机构与所述导轨滑动连接，所述滑动机构用于在移动中进行视频信息采集；
[0010]视频采集摄像头、设备线和安装板，所述设备采集摄像头位于所述滑动机构的底部，所述安装板的顶部与所述滑动机构固定连接，所述设备线位于所述采集摄像头的顶部，且所述采集摄像头的顶部与所述设备线固定连接；
[0011]连接线和第一滑轮，所述第一滑轮位于所述方管内壁的右侧，且所述第一滑轮的右侧与所述限位板固定连接，所述连接线与所述第一滑轮的外侧活动连接，且所述连接线
的底部与所述视频采集摄像头活动连接，所述连接线用于给所述视频采集摄像头供电和连接网络接口等；
[0012]收卷机构，所述收卷机构的顶部与所述导轨固定连接，所述收卷机构用于将所述滑动机构在滑动时对多余的所述连接线收卷，或是在需要时将其放出；以及
[0013]避雷器，所述避雷器位于所述方管和所述导轨的左侧，且所述避雷器的右侧与所述连接线固定连接，所述避雷器用于避雷，以及转接供电线路和网络传输线路给所述连接线。
[0014]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述。
[0015]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述滑动机构包括轨道轮、连接板、放置板、步进电机、控制器、和底板，所述轨道轮的内壁与所述导轨滚动连接，且所述轨道轮的数量为两个，所述连接板位于所述轨道轮的前侧和后侧，且所述连接板的表面与所述轨道轮转动连接，所述放置板位于后侧所述连接板的后侧，且所述放置板的前侧与所述连接板固定连接，所述步进电机与所述放置板的顶部固定连接，且所述步进电机的前侧贯穿所述连接板与其中一个所述轨道轮固定连接，所述控制器位于所述放置板的顶部，且所述控制器的左侧与所述步进电机电性连接，所述底板位于所述连接板的底部，且所述底板的底部与所述安装板固定连接。
[0016]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述收卷机构包括滑杆、滑块、第二滑轮、配重块，所述滑杆的顶部与所述导轨底部的左侧固定连接，所述滑块的内壁与所述滑杆滑动连接，所述第二滑轮与所述滑块的左侧固定连接，所述第二滑轮的内壁与所述连接线活动连接，所述配重块位于所述滑块的底部，且所述配重块的顶部与所述滑块固定连接。
[0017]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述连接线的外侧活动连接有理线管，所述理线管靠近视频采集摄像头一端的表面活动连接有稳固机构，所述稳固机构底部的内壁与所述设备线活动连接。
[0018]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述稳固机构包括左半箍，所述左半箍的数量为两个，顶部所述左半箍的内壁与所述理线管活动连接，底部所述左半箍的内壁与所述设备线活动连接，所述左半箍的表面固定连接有等长杆，所述左半箍的表面固定连接有铰接件，所述铰接件远离所述左半箍的一侧固定连接有右半箍，所述右半箍的前侧固定连接有卡扣，所述左半箍的前侧固定连接有卡块，所述卡块的表面与所述卡扣的内壁活动连接，所述右半箍的右侧活动连接有固定螺杆，所述固定螺杆的左侧贯穿所述右半箍分别与所述理线管和所述设备线活动连接。
[0019]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述方管的底部开设有长槽，所述长槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有立柱，所述立柱的底部与所述连接板固定连接。
[0020]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述滑动块的顶部、所述方管的左侧和所述避雷器的右侧均固定连接有滚轮，所述滚轮的表面与连接线接触。
[0021]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述避雷器的前侧固定连接有防脱块，所述防脱块的内壁与所述连接线固定连接。
[0022]作为本专利技术所述的一种轨道交通专用信号采集装置的一种优选方案，其中：所述滑杆的底部固定连接有限位块，所述导轨的顶部固定连接有稳固块，所述稳固块的顶部与所述方管固定连接。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0024]1、通过设置导轨和滑动机构配合使用，滑动机构沿着导轨滑动，同时带动底部的视频采集摄像头移动，相比起现有技术，这种方式可以代替固定安装的摄像头进行视频影像采集，只需要在车厢内顶部的两侧设置两个该装置，使其方向相向的进行移动即可进行全车厢的无死角观察，控制器设定步进电机缓速转动，控制轨道轮在导轨的内侧横向反复的进行移动，以实现让其对车厢内部进行影像采集，相比起在车厢的连接处安装摄像头，装置可以减少所需摄像头的数量，需要分析的影像也有所减少，有效的节约了成本，而且可以移动的视频采集摄像头可以有效的避免死角的产生，通过设置的收卷机构可以对设备线路进行调整。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通专用信号采集装置，其特征在于，包括:方管(1)；导轨(2)和限位板(3)，所述导轨(2)设置在所述方管(1)的底部，且不与所述方管(1)直接连接，所述限位板(3)的左侧分别与所述方管(1)和所述导轨(2)固定连接；滑动机构(4)，所述滑动机构(4)位于所述导轨(2)的内壁，且所述滑动机构(4)与所述导轨(2)滑动连接，所述滑动机构(4)用于在移动中进行视频信息采集；视频采集摄像头(5)、设备线(10)和安装板(6)，所述设备采集摄像头(5)位于所述滑动机构(4)的底部，所述安装板(6)的顶部与所述滑动机构(4)固定连接，所述设备线(10)位于所述采集摄像头(5)的顶部，且所述采集摄像头(5)的顶部与所述设备线(10)固定连接；连接线(7)和第一滑轮(8)，所述第一滑轮(8)位于所述方管(1)内壁的右侧，且所述第一滑轮(8)的右侧与所述限位板(3)固定连接，所述连接线(7)与所述第一滑轮(8)的外侧活动连接，且所述连接线(7)的底部与所述视频采集摄像头(5)活动连接，所述连接线(7)用于给所述视频采集摄像头(5)供电和连接网络接口等；收卷机构(9)，所述收卷机构(9)的顶部与所述导轨(2)固定连接，所述收卷机构(9)用于将所述滑动机构(4)在滑动时对多余的所述连接线(7)收卷，或是在需要时将其放出；以及避雷器(17)，所述避雷器(17)位于所述方管(1)和所述导轨(2)的左侧，且所述避雷器(17)的右侧与所述连接线(7)固定连接，所述避雷器(17)用于避雷，以及转接供电线路和网络传输线路给所述连接线(7)。2.根据权利要求1所述一种轨道交通专用信号采集装置，其特征在于：所述滑动机构(4)包括轨道轮(401)、连接板(402)、放置板(403)、步进电机(404)、控制器(405)、和底板(406)，所述轨道轮(401)的内壁与所述导轨(2)滚动连接，且所述轨道轮(401)的数量为两个，所述连接板(402)位于所述轨道轮(401)的前侧和后侧，且所述连接板(402)的表面与所述轨道轮(401)转动连接，所述放置板(403)位于后侧所述连接板(402)的后侧，且所述放置板(403)的前侧与所述连接板(402)固定连接，所述步进电机(404)与所述放置板(403)的顶部固定连接，且所述步进电机(404)的前侧贯穿所述连接板(402)与其中一个所述轨道轮(401)固定连接，所述控制器(405)位于所述放置板(403)的顶部，且所述控制器(405)的左侧与所述步进电机(404)电性连接，所述底板(406)位于所述连接板(402)的底部，且所述底板(406)的底部与所述安装板(6)固定连接。3.根据权利要求1所述一种轨道交通专用信号采集装置，其特征在于：所述收卷机构(9)包括滑杆(901)、滑块(902...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶建雄，鄢小文，周金兰，孟进，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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