一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，包括保护箱，所述保护箱左侧下方安装有鼓风机，所述保护箱顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有插头，所述保护箱左右侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块表面活动连接有连接杆一，所述连接杆一右端活动连接有支撑轴一，所述连接杆一表面固定安装有弹簧一，所述保护箱内壁底部固定连接有支撑轴二，所述支撑轴二内部活动连接有连接杆二。该新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，通过设置有气缸二、弹簧四和卡块，拨住卡块，将插头插入蓄电池，确定接通后，松开卡块，在弹簧四的作用力下，卡块卡接住插头，达到了防止蓄电池断电的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。但新能源汽车的缺点是行驶过程中新能源汽车突然断电，目前市场上还未有太多解决问题的方法。
[0003]可见，亟需提出一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置,用于解决上述行驶过程中新能源汽车突然断电的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，具备蓄电池防断电等优点，解决了行驶过程中新能源汽车突然断电的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，包括保护箱，所述保护箱左侧下方安装有鼓风机，所述保护箱顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有插头，所述保护箱左右侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述滑块表面活动连接有连接杆一，所述连接杆一右端活动连接有支撑轴一，所述连接杆一表面固定安装有弹簧一，所述保护箱内壁底部固定连接有支撑轴二，所述支撑轴二内部活动连接有连接杆二，所述连接杆二一端活动连接有固定轴，所述固定轴表面固定连接有弹簧二，所述保护箱内部设置有蓄电池，所述蓄电池外侧固定安装有散热片，所述支撑轴一顶端固定连接有气缸一，所述气缸一表面套接有弹簧三，所述蓄电池顶部活动连接有卡块，所述卡块一侧固定连接有气缸二，所述气缸二表面套接有弹簧四。
[0008]优选的，所述插头贯穿保护箱顶部并延伸至蓄电池内部，所述插头与蓄电池内部插接。
[0009]优选的，所述连接杆一数量为四个，四个所述连接杆一分为两组，两组所述连接杆一对称分布在蓄电池的左右两侧。
[0010]优选的，所述鼓风机贯穿保护箱并延伸至保护箱内侧，所述气缸一和弹簧三均为两个，两个所述气缸一和弹簧三分为两组，两组所述气缸一和弹簧三分布在蓄电池两侧。
[0011]优选的，所述插头左右两侧均分布有卡接机构，两组所述卡接机构包括气缸二、弹簧四和卡块。
[0012]优选的，两组所述连接杆二以固定轴为圆心对称，所述固定轴为两个，两个所述固定轴之间固定连接有弹簧二。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，通过设置有气缸二、弹簧四和卡块，拨住卡块，将插头插入蓄电池，确定接通后，松开卡块，在弹簧四的作用力下，卡块卡接住插头，达到了防止蓄电池断电的效果。
[0015]2、该新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，通过设置有弹簧、连接杆和支撑轴，达到了防止撞击的效果，起到了防止蓄电池断电的作用，通过设置有鼓风机和散热片，当蓄电池工作产生热量时，起到了降低温度的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构平面图；
[0017]图2为本技术结构立体图；
[0018]图3为本技术卡接机构放大图。
[0019]其中：1、保护箱；2、鼓风机；3、插头；4、凹槽；5、滑槽；6、滑块；7、连接杆一；8、支撑轴一；9、弹簧一；10、支撑轴二；11、气缸一；12、弹簧三；13、蓄电池；14、散热片；15、连接杆二；16、固定轴；17、弹簧二；18、气缸二；19、弹簧四；20、卡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，包括保护箱1，保护箱1保护蓄电池13，防止落入尘埃或防止盗窃，保护箱1左侧下方安装有鼓风机2，鼓风机2的作用是降低蓄电池13工作所产生的温度，保护箱1顶部开设有凹槽4，凹槽4内部设置有插头3，保护箱1左右侧内壁均开设有滑槽5，滑槽5内部安装有滑块6，滑块6表面活动连接有连接杆一7，连接杆一7右端活动连接有支撑轴一8，连接杆一7表面固定安装有弹簧一9，保护箱1内壁底部固定连接有支撑轴二10，支撑轴二10内部活动连接有连接杆二15，连接杆二15一端活动连接有固定轴16，固定轴16表面固定连接有弹簧二17，保护箱1内部设置有蓄电池13，蓄电池13外侧固定安装有散热片14，散热片14起到了降低温度的作用，支撑轴一8顶端固定连接有气缸一11，气缸一11表面套接有弹簧三12，蓄电池13顶部活动连接有卡块20，卡块20一侧固定连接有气缸二18，气缸二18表面套接有弹簧四19，卡块20通过弹簧四19，卡接住插头3，防止插头3松动导致的蓄电池13断电。
[0022]通过上述方案，通过设置有气缸二18、弹簧四19和卡块20，拨住卡块20，将插头3插入蓄电池13，确定接通后，松开卡块20，在弹簧四19的作用力下，卡块20卡接住插头3，达到了防止蓄电池13断电的效果，通过设置有弹簧、连接杆和支撑轴，达到了防止撞击的效果，起到了防止蓄电池13断电的作用，通过设置有鼓风机2和散热片14，当蓄电池13工作产生热
量时，起到了降低温度的作用。
[0023]具体的，插头3贯穿保护箱1顶部并延伸至蓄电池13内部，插头3与蓄电池13内部插接。
[0024]通过上述方案，通过插头3能够将蓄电池13的电量通过电机转化为动能，从而使新能源汽车向前行驶。
[0025]具体的，连接杆一7数量为四个，四个连接杆一7分为两组，两组连接杆一7对称分布在蓄电池13的左右两侧。
[0026]通过上述方案，当新能源汽车晃动时，由于连接杆一7之间固定连接有弹簧一9，使得滑块6在滑槽5内稳定住，从而新能源汽车里的蓄电池13不会左右晃动，插头3不会扭动，蓄电池13便不会断电。
[0027]具体的，鼓风机2贯穿保护箱1并延伸至保护箱1内侧，气缸一11和弹簧三12均为两个，两个气缸一11和弹簧三12分为两组，两组气缸一11和弹簧三12分布在蓄电池13两侧。
[0028]通过上述方案，鼓风机2用来降低蓄电池13所产生的温度，气缸一11和弹簧三12用来防止蓄电池13向上撞击。
[0029]具体的，插头3左右两侧均分布有卡接机构，两组卡接机构包括气缸二18、弹簧四19和卡块20。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，包括保护箱（1），其特征在于：所述保护箱（1）左侧下方安装有鼓风机（2），所述保护箱（1）顶部开设有凹槽（4），所述凹槽（4）内部设置有插头（3），所述保护箱（1）左右侧内壁均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部安装有滑块（6），所述滑块（6）表面活动连接有连接杆一（7），所述连接杆一（7）右端活动连接有支撑轴一（8），所述连接杆一（7）表面固定安装有弹簧一（9），所述保护箱（1）内壁底部固定连接有支撑轴二（10），所述支撑轴二（10）内部活动连接有连接杆二（15），所述连接杆二（15）一端活动连接有固定轴（16），所述固定轴（16）表面固定连接有弹簧二（17），所述保护箱（1）内部设置有蓄电池（13），所述蓄电池（13）外侧固定安装有散热片（14），所述支撑轴一（8）顶端固定连接有气缸一（11），所述气缸一（11）表面套接有弹簧三（12），所述蓄电池（13）顶部活动连接有卡块（20），所述卡块（20）一侧固定连接有气缸二（18），所述气缸二（18）表面套接有弹簧四（19）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车换低压蓄电池防断电装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢鹏，朱军，李丽娜，
申请(专利权)人：淮北职业技术学院，
类型：新型
国别省市：