本发明专利技术公开了一种地铁车站机电设备监控装置，包括固定块，所述固定块的一侧固设有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有透明筒，所述固定块的顶面上转动连接有电动推杆，所述电动推杆的延伸端上固定连接有承板，所述承板上设置有夹持机构和摄像头本体；所述透明筒内设置有驱动机构，所述电动推杆的侧面上固定连接有两个横杆，两个横杆上皆固定连接有清洁板，两个所述清洁板相对的一侧上皆固定连接有清洁刷；所述固定块上设置有安装机构。本发明专利技术通过设置横杆、清洁板、清洁刷，当驱动机构带动摄像头本体转动时，也会带动清洁刷转动并对透明筒的外侧面进行清洁，从而将透明筒外表面吸附的灰尘清理掉，从而使摄像头本体的更加清晰。加清晰。加清晰。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站机电设备监控装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及监控设备领域，尤其涉及一种地铁车站机电设备监控装置及使用方法。
技术介绍
[0002]地铁车站是供旅客乘降，换乘和候车的场所。应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。
[0003]地铁车站为了保证其正常工作，需要使用监控装置对机电设备的运行进行监控；但现有的监控设备在使用时存在以下不足之处：
[0004]第一、为保证监控装置，需要在监控装置外设置透明防护筒，但透明防护筒长时间使用后表面会吸附有灰尘，导致监控装置拍摄的画面不清晰，影响使用；
[0005]第二、多使用螺栓安装，安装繁琐，十分浪费时间，不利于更换和维修监控装置；
[0006]第三、不具备散热的功能，监控装置在使用时，会产生热量，若不能及时的对其散热，会影响监控装置的使用寿命。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种地铁车站机电设备监控装置及使用方法，以解决上述至少一个技术问题。
[0008]本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0009]一种地铁车站机电设备监控装置，包括固定块，所述固定块的一侧固设有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有透明筒，所述固定块的顶面上转动连接有电动推杆，所述电动推杆贯穿透明筒的底面并与透明筒转动连接，所述电动推杆的延伸端上固定连接有承板，所述承板上设置有夹持机构和摄像头本体；所述透明筒内设置有用于带动电动推杆转动的驱动机构，所述电动推杆的侧面上固定连接有两个横杆，两个横杆上皆固定连接有清洁板，两个所述清洁板相对的一侧上皆固定连接有清洁刷，所述清洁刷与透明筒接触；所述透明筒内设置有散热机构；所述固定块上设置有安装机构。
[0010]优选的，所述安装机构包括第二连接杆，所述第二连接杆的一端与固定块固定连接，所述第二连接杆的另一端上固定连接有安装板，所述安装板上设置有多个螺钉。
[0011]优选的，所述透明筒的顶面上安装有筒盖，所述承板的顶面上安装有多个竖杆。
[0012]优选的，所述驱动机构包括电机，所述电机安装在透明筒的内底面上，所述电机的动力输出轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮固定套设在电动推杆上。
[0013]优选的，所述夹持机构包括两个固定板，两个所述固定板皆与承板的顶面固定连接，两个所述固定板之间设置有两个夹板，两个所述夹板分别与摄像头本体的左侧面、右侧面接触，两个所述夹板的另一侧上皆安装有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的延伸端分别与两个固定板固定连接，多个所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定板、夹板
固定连接。
[0014]优选的，所述透明筒的侧面上开设有两个通气槽，两个所述通气槽内固设有第一过滤网。
[0015]优选的，所述散热机构包括风机和通管，所述通管贯穿透明筒的底面并与透明筒固定连接，所述通管内设置有过滤组件，所述风机安装在透明筒的内底面上，所述风机的抽风管与通管固接且连通。
[0016]优选的，所述过滤组件包括第二过滤网和吸水棉板，所述第二过滤网和吸水棉板皆与通管的内壁固定连接。
[0017]一种地铁车站机电设备监控装置的使用方法，包括如下步骤：
[0018]步骤1：启动电动推杆，带动承板、竖杆向上移动，进而竖杆将筒盖顶开，使承板位于透明筒上部；
[0019]步骤2：将摄像头本体放置在两个夹板之间，向下按压摄像头本体，使夹持机构将摄像头本体的左右两侧夹紧固定，再启动电动推杆，使承板、摄像头本体进入到透明筒内，再关闭筒盖；
[0020]步骤3：使用安装机构将固定块、透明筒安装在指定地点；
[0021]步骤4：通过驱动机构带动电动推杆、承板转动，进而带动摄像头本体转动并进行多角度监控；在电动推杆转动时，会通过横杆、清洁杆带动清洁刷转动，使清洁刷对透明筒的外表面进行清洁，使监控画面的更加清晰；
[0022]步骤5：当需要对透明筒内进行降温时，通过启动风机，将外界的空气吸入进透明筒，使透明筒内空气经通气槽排出，加快了透明筒内空气的流动，使透明筒内温度下降。
[0023]本专利技术的有益效果是：
[0024]1、本专利技术通过设置横杆、清洁板、清洁刷，当驱动机构带动电动推杆、承板、摄像头本体转动时，也会带动横杆、清洁板转动，进而带动清洁刷移动并对透明筒的外侧面进行清洁，从而将透明筒外表面吸附的灰尘清理掉，从而使摄像头本体拍摄的画面更加清晰。
[0025]2、本专利技术通过设置夹持机构，安装摄像头本体时，通过将摄像头本体放置在两个夹板之间，然后向下按压摄像头本体，进而推动两个夹板移动，进而使伸缩杆和弹簧被压缩，受被压缩弹簧的回弹力影响，弹簧会持续推动夹板，使两个夹板将摄像头本体夹紧固定；本专利技术相对比传统使用多个螺栓安装，安装简便，便于后期对摄像头主体进行拆除维修或更换。
[0026]3、本专利技术通过设置散热机构，通过启动风机，将外界的空气抽入进透明筒内，使透明筒内的热空气经通气槽排出，从而加快透明筒内空气的流动，从而对透明筒内进行降温，从而保护了摄像头本体以及透明筒安装的零部件。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术图1的A部放大示意图；
[0029]图3为本专利技术图1的B部放大示意图；
[0030]图4为本专利技术筒盖、清洁杆、清洁刷的俯视图；
[0031]附图标记：1、透明筒；2、电动推杆；3、承板；4、固定板；5、夹板；6、伸缩杆；7、弹簧；
8、摄像头本体；9、竖杆；10、筒盖；11、第一连接杆；12、电机；13、主动齿轮；14、从动齿轮；15、横杆；16、清洁板；17、清洁刷；18、通气槽；19、第一过滤网；20、风机；21、通管；22、第二过滤网；23、吸水棉板；24、固定块；25、第二连接杆；26、安装板；27、螺钉。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0033]下面结合附图描述本专利技术的具体实施例。
[0034]实施例
[0035]如图1
‑
4所示，一种地铁车站机电设备监控装置，包括固定块24，固定块24的一侧固设有第一连接杆11，第一连接杆11的另一端固定连接有透明筒1，固定块24的顶面上转动连接有电动推杆2，电动推杆2贯穿透明筒1的底面并与透明筒1转动连接，电动推杆2的延伸端上固定连接有承板3，承板3上设置有夹持机构和摄像头本体8；透明筒1内设置有用于带动电动推杆2转动的驱动机构，电动推杆2的侧面上固定连接有两个横杆15，两个横杆15上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站机电设备监控装置，包括固定块(24)，其特征在于：所述固定块(24)的一侧固设有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)的另一端固定连接有透明筒(1)，所述固定块(24)的顶面上转动连接有电动推杆(2)，所述电动推杆(2)贯穿透明筒(1)的底面并与透明筒(1)转动连接，所述电动推杆(2)的延伸端上固定连接有承板(3)，所述承板(3)上设置有夹持机构和摄像头本体(8)；所述透明筒(1)内设置有用于带动电动推杆(2)转动的驱动机构，所述电动推杆(2)的侧面上固定连接有两个横杆(15)，两个横杆(15)上皆固定连接有清洁板(16)，两个所述清洁板(16)相对的一侧上皆固定连接有清洁刷(17)，所述清洁刷(17)与透明筒(1)接触；所述透明筒(1)内设置有散热机构；所述固定块(24)上设置有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备监控装置，其特征在于：所述安装机构包括第二连接杆(25)，所述第二连接杆(25)的一端与固定块(24)固定连接，所述第二连接杆(25)的另一端上固定连接有安装板(26)，所述安装板(26)上设置有多个螺钉(27)。3.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备监控装置，其特征在于：所述透明筒(1)的顶面上安装有筒盖(10)，所述承板(3)的顶面上安装有多个竖杆(9)。4.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备监控装置，其特征在于：所述驱动机构包括电机(12)，所述电机(12)安装在透明筒(1)的内底面上，所述电机(12)的动力输出轴上固定连接有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)上啮合连接有从动齿轮(14)，所述从动齿轮(14)固定套设在电动推杆(2)上。5.根据权利要求1所述的一种地铁车站机电设备监控装置，其特征在于：所述夹持机构包括两个固定板(4)，两个所述固定板(4)皆与承板(3)的顶面固定连接，两个所述固定板(4)之间设置有两个夹板(5)，两个所述夹板(5)分别与摄像头本体(8)的左侧面、右侧面接触，两个所述夹板(5)的另一侧上皆安装有多个伸缩杆(6)，多个所述伸缩杆(6)的延伸端分别与两...
【专利技术属性】
技术研发人员：严如珏，马伟杰，朱烨中，龚伟，葛纪荣，李敏，高圣翔，曾骁旸，徐坚雄，
申请(专利权)人：上海地铁第一运营有限公司，
类型：发明
国别省市：
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