一种新型列车防溜车止轮器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型列车防溜车止轮器，包括止轮器，所述止轮器包括底面、前表面、后表面、侧面和弧形顶面，所述止轮器的弧形顶面与地铁列车车轮相贴合，所述止轮器的侧面上安装有电源盒，所述电源盒内设有电池，所述电源盒的表面安装有开关，所述止轮器的底面上安装有磁铁，所述止轮器的前表面安装有连接杆，所述连接杆上安装有指示灯，所述指示灯通过导线与电池和开关电连接。本实用新型专利技术可有效防止乘务员动车时，因防溜措施撤除不彻底，作业车未撤除止轮器就动车，所可能发生的车辆脱轨等一系列事故的发生。轨等一系列事故的发生。轨等一系列事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种新型列车防溜车止轮器


[0001]本技术涉及止轮器
，尤其涉及一种新型列车防溜车止轮器。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通日新月异的发展，列车解编维护任务日趋频繁。列车溜车会给生产安全和员工生命财产造成严重伤害。
[0003]目前，防溜措施中最常用的止轮器，主要通过人为撤除、设置和乘务员的互控确认来完成。作业过程控制主要通过人为控制，如果中间有一个环节出现疏漏就给行车安全带来危险。
[0004]因此为防止乘务员开动列车时止轮器撤除不彻底，防止作业车未撤除止轮器就动车，避免造成车辆脱轨等一系列事故发生，本技术提出一种新型列车防溜车止轮器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种新型列车防溜车止轮器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种新型列车防溜车止轮器，包括止轮器，所述止轮器包括底面、前表面、后表面、侧面和弧形顶面，所述止轮器的弧形顶面与地铁列车车轮相贴合，所述止轮器的侧面上安装有电源盒，所述电源盒内设有电池，所述电源盒的表面安装有开关，所述止轮器的底面上安装有磁铁，所述止轮器的前表面安装有连接杆，所述连接杆上安装有指示灯，所述指示灯通过导线与电池和开关电连接。
[0008]进一步地，所述止轮器的底面安装有两个磁铁，所述止轮器通过磁铁吸附安装在铁轨的上表面。
[0009]进一步地，所述连接杆为方杆，且内部设有空腔，所述导线布设在空腔。
[0010]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0011]本技术可有效防止乘务员动车时，因防溜措施撤除不彻底，作业车未撤除止轮器就动车，所可能发生的车辆脱轨等一系列事故的发生。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0013]图1为本技术提出的一种新型列车防溜车止轮器的顶面示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种新型列车防溜车止轮器的底面示意图。
[0015]图中：1止轮器、2电源盒、3开关、4连接杆、5指示灯、6磁铁。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
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2，一种新型列车防溜车止轮器，包括止轮器1，止轮器1包括底面、前表面、后表面、侧面和弧形顶面，止轮器1的弧形顶面与地铁列车车轮相贴合，止轮器1的侧面上安装有电源盒2，电源盒2内设有电池，电源盒2的表面安装有开关3，止轮器1的底面上安装有磁铁6，如图2中所示，止轮器1的底面安装有两个磁铁6，止轮器1通过磁铁6吸附安装在铁轨的上表面。
[0019]止轮器1的前表面安装有连接杆4，连接杆4为方杆，且内部设有空腔，连接杆4上安装有指示灯5，指示灯5通过导线与电池和开关3电连接，导线布设在空腔。
[0020]本技术的工作原理及使用流程：
[0021]将止轮器1通过磁铁6吸附安装在铁轨的上表面，利用止轮器1 的弧形顶面与车轮贴合，实现对车轮的限位，安装后按下开关3，此时连接杆4上的指示灯5闪烁，可有效地提醒相关操作人员止轮器1 的安放位置及状态。使用后，将止轮器1取下，并关闭指示灯5即可。
[0022]本技术的有益效果：可防止乘务员动车时，因防溜措施撤除不彻底，作业车未撤除止轮器就动车，所造成的车辆脱轨等一系列事故的发生。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型列车防溜车止轮器，包括止轮器(1)，其特征在于，所述止轮器(1)包括底面、前表面、后表面、侧面和弧形顶面，所述止轮器(1)的弧形顶面与地铁列车车轮相贴合，所述止轮器(1)的侧面上安装有电源盒(2)，所述电源盒(2)内设有电池，所述电源盒(2)的表面安装有开关(3)，所述止轮器(1)的底面上安装有磁铁(6)，所述止轮器(1)的前表面安装有连接杆(4)，所述连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，管国良，马伟杰，张琦，杨涛，朱军林，沈利民，李宏辉，戴邵静，
申请(专利权)人：上海地铁第一运营有限公司，
类型：新型
国别省市：