一种房车用集成水暖系统技术方案

本实用新型专利技术涉及房车技术技术领域，尤其是公开了一种房车用集成水暖系统，包括驻车加热器，所述驻车加热器通过螺钉固定在固定底板上，所述固定底板上成型有至少两个与房车底盘固定孔位置和尺寸匹配的装配孔，所述固定底板一端通过固定卡条固定有保温换热箱，所述保温换热箱侧壁上设置有两个防冻液循环管接头和两个清水循环管接头，其中一个所述防冻液循环管接头通过第二保温管与所述驻车加热器连接。有益效果在于：大量的零部件集成安装在一块固定底板上，可提前集成组装，一次安装即可完成，方便流水线作业；使用车辆底盘原装孔位和螺栓进行固定，不用重新在车辆底盘上开多个安装孔，降低工作强度，提高工作效率，保证车辆底盘的完成型。的完成型。的完成型。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用集成水暖系统


[0001]本技术涉及房车技术
，尤其是涉及一种房车用集成水暖系统。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
[0003]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0004]汽车燃油加热器又称为驻车加热系统，是车辆上一种独立的辅助加热系统，可以在关闭发动机后使用，也可以在行车期间提供辅助加热。一般分为水暖加热系统和空气加热系统两种，按照燃油的种类又可分为汽油加热系统和柴油加热系统，大型货车、工程机械等大多使用柴油气暖式加热系统，家庭用小轿车多使用汽油水暖式加热系统。
[0005]现有的水暖加热系统大多采用多个零部件分别安装的模式，安装时需要在车体上钻很多的安装孔来安装不同的零部件，这样不仅工作量大，而且车体上钻孔多后不仅影响车体的美观，还影响汽车底盘的质量。

技术实现思路

[0006]本技术就是为了解决上述问题而提出一种房车用集成水暖系统。
[0007]本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种房车用集成水暖系统，包括驻车加热器，所述驻车加热器通过螺钉固定在固定底板上，所述固定底板上成型有至少两个与房车底盘固定孔位置和尺寸匹配的装配孔，所述固定底板一端通过固定卡条固定有保温换热箱，所述保温换热箱侧壁上设置有两个防冻液循环管接头和两个清水循环管接头，其中一个所述防冻液循环管接头通过第二保温管与所述驻车加热器连接，所述驻车加热器通过管道与第二泵体出液端连通，所述第二泵体进液端通过管道依次连接暖风机和另一个所述防冻液循环管接头，其中一个所述清水循环管接头通过第一保温管与第一泵体的出液端，所述第一泵体的进液端通过管道依次连接储水箱和另一个所述清水循环管接头，所述保温换热箱内部设置有与两个所述防冻液循环管接头连通的换热管。
[0009]进一步的，所述第二泵体、所述第一泵体均通过螺钉固定在所述固定底板上。
[0010]进一步的，所述第二泵体与暖风机连接的管道上通过三通连接有防冻液储存罐。
[0011]进一步的，所述保温换热箱侧壁上设置有放水管接头，所述保温换热箱外部包裹有保温套。
[0012]进一步的，所述固定底板上靠近所述保温换热箱的位置成型有避让缺口槽，所述避让缺口槽与房车底盘的纵梁位置和尺寸匹配。
[0013]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：大量的零部件集成安装在一块固定底板上，可提前集成组装，一次安装即可完成，方便流水线作业；使用车辆底盘原装孔位和螺栓进行固定，不用重新在车辆底盘上开多个安装孔，降低工作强度，提高工作效率，保证车辆底盘的完成型。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的主视图；
[0016]图2是本技术的侧视图；
[0017]图3是本技术的保温换热箱剖视图。
[0018]附图标记说明如下：
[0019]1、固定底板；2、装配孔；3、固定卡条；4、保温换热箱；5、防冻液循环管接头；6、清水循环管接头；7、避让缺口槽；8、第二保温管；9、驻车加热器；10、第二泵体；11、第一泵体；12、第一保温管；13、换热管；14、保温套；15、放水管接头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种房车用集成水暖系统，包括驻车加热器9，通过燃烧汽油或柴油产生热量，驻车加热器9通过螺钉固定在固定底板1上，固定底板1上成型有至少两个与房车底盘固定孔位置和尺寸匹配的装配孔2，方便利用房车原装的螺栓进行安装固定，不用在房车底盘上重新开孔，固定底板1一端通过固定卡条3固定有保温换热箱4，方便进行热交换加热清水，保证在房车上有热水使用，保温换热箱4侧壁上设置有两个防冻液循环管接头5和两个清水循环管接头6，分别用于连接防冻液循环系统和清水循环系统，其中一个防冻液循环管接头5通过第二保温管8与驻车加热器9连接，驻车加热器9通过管道与第二泵体10出液端连通，第二泵体10进液端通过管道依次连接暖风机和另一个防冻液循环管接头5，第二泵体10为防冻液泵，第二泵体10带动防冻液在管道内循环，吸收驻车加热器9产生的热量，并将热量用于加热水和增加车厢内的温度，其中一个清水循环管接头6通过第一保温管12与第一泵体11的出液端连通，第一泵体11的进液端通过管道依次连接储水箱和另一个清水循环管接头6，第一泵体11为水泵，用于带动清水进入保温换热箱4内吸收热量，保温换热箱4内部设置有与两个防冻液循环管接头5连通的换热管13。
[0022]本实施例中，第二泵体10、第一泵体11均通过螺钉固定在固定底板1上，方便集成在一起实现快速的安装，从而实现房车组装的流水线作业。
[0023]本实施例中，第二泵体10与暖风机连接的管道上通过三通连接有防冻液储存罐，
用于储存和循环防冻液。
[0024]本实施例中，保温换热箱4侧壁上设置有放水管接头15，保温换热箱4外部包裹有保温套14，减少保温换热箱4的热量流失。
[0025]本实施例中，固定底板1上靠近保温换热箱4的位置成型有避让缺口槽7，避让缺口槽7与房车底盘的纵梁位置和尺寸匹配，方便将固定底板1安装在房车底盘上。
[0026]本技术的的工作原理为：使用时，将保温换热箱4、驻车加热器9、第二泵体10、第一泵体11通过螺钉固定在固定底板1上，然后利用管道连接对应的接口，然后利用房车底盘上的原装螺栓穿过装配孔2将固定底板1固定在房车底盘上，第二泵体10与房车内部的防冻液储存罐和暖风机连接，第一泵体11 与房车的清水箱连接，第二保温管8内的循环介质为防冻液，第一保温管12内的循环介质为清水，使用时驻车加热器9先启动产生高温气体，第二泵体10将防冻液泵入驻车加热器9内，防冻液吸收热量后变成高温液体进入换热管13内，保温换热箱4内的低温清水吸收换热管13内部流通的防冻液中的热量后变成高温清水，降低一定温度的防冻液进入暖风机内，暖风机内的风扇产生的风力将防冻液携带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用集成水暖系统，其特征在于：包括驻车加热器(9)，所述驻车加热器(9)通过螺钉固定在固定底板(1)上，所述固定底板(1)上成型有至少两个与房车底盘固定孔位置和尺寸匹配的装配孔(2)，所述固定底板(1)一端通过固定卡条(3)固定有保温换热箱(4)，所述保温换热箱(4)侧壁上设置有两个防冻液循环管接头(5)和两个清水循环管接头(6)，其中一个所述防冻液循环管接头(5)通过第二保温管(8)与所述驻车加热器(9)连接，所述驻车加热器(9)通过管道与第二泵体(10)出液端连通，所述第二泵体(10)进液端通过管道依次连接暖风机和另一个所述防冻液循环管接头(5)，其中一个所述清水循环管接头(6)通过第一保温管(12)与第一泵体(11)的出液端连通，所述第一泵体(11)的进液端通过管道依次连接储水箱和另一个所述清水循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚万子，
申请(专利权)人：龚万子，
类型：新型
国别省市：