一种具备粉煤灰填充体的路基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备粉煤灰填充体的路基，包括封土层，封土层顶端的两侧均固定设有护栏，两个护栏的内壁均固定设有减噪装置，两个减噪装置均包括若干个减噪箱、若干个减噪板、和若干个斜槽，若干个减噪箱分别等距固定设置在两个护栏的内部，若干个减噪箱的内部均等距固定设有若干个减噪板，本实用新型专利技术的有益效果是：通过若干个斜槽可以将使用该路基的路面产生的噪音吸收，为使用该路基路面的驾驶员创造良好的驾驶环境；通过防水卷材和若干个吸水孔内壁的若干个高吸水性树脂防止潮气和水流通过防水层进入粉煤灰填筑层，有效的防止粉煤灰遇水结块从而导致该路基不稳定；通过环氧树脂制成的多层防扬网防止粉煤灰扬尘而破坏环境。破坏环境。破坏环境。

【技术实现步骤摘要】
一种具备粉煤灰填充体的路基


[0001]本技术涉及一种路基，特别涉及一种具备粉煤灰填充体的路基，属于粉煤灰填充


技术介绍

[0002]路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，现有的路基的填充体一般采 用泥土、砂石，而泥土、砂石的填充体的自身重量大，增加了路基的重量，而 且压缩性大，固结慢，给路基的稳固性带来不利影响，且路基较为空旷，基面产生的噪音易传递对附近生活环境造成影响，粉煤灰作为一种工业副产品，也是目前数量最大的工业污染物之一，目前粉煤灰的利用率低，而且大量粉煤灰的 堆积会造成土地的浪费，尤其在强降雨、洪涝等极端气候时，会加剧次生地质灾害的风险，成为人身安全和生态的隐患，采用粉煤灰作为填充体，能够减轻路基的自重，压缩性小，固结快，而且可以提高粉煤灰利用率，保护环境。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具备粉煤灰填充体的路基，以解决上述
技术介绍
中提出的现有基面噪音易传递，粉煤灰易造成污染的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备粉煤灰填充体的路基，包括封土层，所述封土层顶端的两侧均固定设有护栏，两个所述护栏的内壁均固定设有减噪装置，两个所述减噪装置均包括若干个减噪箱、若干个减噪板、和若干个斜槽，若干个所述减噪箱分别等距固定设置在两个所述护栏的内部，若干个所述减噪箱的内部均等距固定设有若干个减噪板，若干个减噪板的一侧均开设有若干个斜槽，所述封土层的底端固定设有粉煤灰填筑层，所述粉煤灰填筑层的两侧均固定设有净化装置，两个所述净化装置均包括隔离层、防扬层和防水层，两个所述隔离层分别固定设置在所述粉煤灰填筑层的两侧，两个所述隔离层的一侧均固定设有防扬层，两个所述防扬层的一侧均固定设有防水层，所述粉煤灰填筑层的底端固定设有路拱层，所述路拱层的两侧均固定设有防水支架，两个所述防水支架的一侧均固定设有植被护坡。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述防水层内壁的一侧均固定设有防水卷材，两个所述防水卷材的一侧均固定设有防水板，两个所述防水板的表面均开设有若干个吸水孔，若干个所述吸水孔的中部均固定设有若干个高吸水性树脂。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述防扬层的内部均固定设有多层防扬网，两个所述多层防扬网均为环氧树脂材质制成。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述植被护坡一侧均固定设有绿化物料层，两个所述绿化物料层的一侧均固定设有植物纤维层。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述护栏顶部的表面均套设有橡胶层。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述粉煤灰填筑层的内部固定设有若干个
加固筋，若干个所述加固筋均设为十字状。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种具备粉煤灰填充体的路基，通过若干个斜槽可以将使用该路基的路面产生的噪音吸收，为使用该路基路面的驾驶员创造良好的驾驶环境；通过防水卷材和若干个吸水孔内壁的若干个高吸水性树脂防止潮气和水流通过防水层进入粉煤灰填筑层，有效的防止粉煤灰遇水结块从而导致该路基不稳定；通过环氧树脂制成的多层防扬网防止粉煤灰扬尘而破坏环境；通过绿化物料层可减小自然生态系统受到的破坏。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0013]图3为本技术图2的A处放大结构示意图。
[0014]图中：1、封土层；2、护栏；3、减噪装置；4、粉煤灰填筑层；5、净化装置；6、路拱层；7、防水支架；8、植被护坡；9、防水卷材；10、防水板；11、吸水孔；12、多层防扬网；13、绿化物料层；14、植物纤维层；15、加固筋；31、减噪箱；32、减噪板；33、斜槽；51、隔离层；52、防扬层；53、防水层。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供了一种具备粉煤灰填充体的路基，包括封土层1，封土层1顶端的两侧均固定设有护栏2，两个护栏2的内壁均固定设有减噪装置3，两个减噪装置3均包括若干个减噪箱31、若干个减噪板32、和若干个斜槽33，若干个减噪箱31分别等距固定设置在两个护栏2的内部，若干个减噪箱31的内部均等距固定设有若干个减噪板32，若干个减噪板32的一侧均开设有若干个斜槽33，封土层1的底端固定设有粉煤灰填筑层4，粉煤灰填筑层4的两侧均固定设有净化装置5，两个净化装置5均包括隔离层51、防扬层52和防水层53，两个隔离层51分别固定设置在粉煤灰填筑层4的两侧，两个隔离层51的一侧均固定设有防扬层52，两个防扬层52的一侧均固定设有防水层53，粉煤灰填筑层4的底端固定设有路拱层6，路拱层6的两侧均固定设有防水支架7，两个防水支架7的一侧均固定设有植被护坡8。
[0017]优选的，两个防水层53内壁的一侧均固定设有防水卷材9，两个防水卷材9的一侧均固定设有防水板10，两个防水板10的表面均开设有若干个吸水孔11，若干个吸水孔11的中部均固定设有若干个高吸水性树脂，防水卷材9和若干个高吸水性树脂可以防止潮气和水流通过防水层53流入粉煤灰填筑层4内；两个防扬层52的内部均固定设有多层防扬网12，两个多层防扬网12均为环氧树脂材质制成，环氧树脂材质制成的多层防扬网12可防止粉煤灰填筑层4内的粉煤灰扬尘；两个植被护坡8一侧均固定设有绿化物料层13，两个绿化物料层13的一侧均固定设有植物纤维层14，雨天时，植物纤维层14可以遮阴保湿再将水分传递
至植被；两个护栏2顶部的表面均套设有橡胶层，便于行人进行搀扶；粉煤灰填筑层4的内部固定设有若干个加固筋15，若干个加固筋15均设为十字状，使该路基更加稳固。
[0018]具体使用时，本技术一种具备粉煤灰填充体的路基，首先将该路基填充至路面使用，雨雪天气或者空气中夹杂潮气时，两个植物纤维层14将水分进行吸收，然后两个植物纤维层14和两个绿化物料层13为植被提供养分，使两个植被护坡8的寿命更加长久，然后水分进入两个防水层53表面开设的若干吸水孔11，若干吸水孔11中部的若干个高吸水性树脂将水分吸取，没有进入两个防水层53的水分通过路拱层6流出该路基，两个防水卷材9使粉煤灰填筑层4的防水性更好，两个防扬层52内部的两个多层防扬网12防止粉煤灰填筑层4内的粉煤灰扬尘，封土层1顶端车辆行人产生的噪音传递至若干个减噪箱31内，若干个减噪板32一侧开设的若干个斜槽33将噪音吸收，使带有该路基的路面行驶和行走更加舒适，加固筋15使该路基使用时更加稳固。
[0019]在本技术的描述中，需要理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备粉煤灰填充体的路基，包括封土层（1），其特征在于，所述封土层（1）顶端的两侧均固定设有护栏（2），两个所述护栏（2）的内壁均固定设有减噪装置（3），两个所述减噪装置（3）均包括若干个减噪箱（31）、若干个减噪板（32）、和若干个斜槽（33），若干个所述减噪箱（31）分别等距固定设置在两个所述护栏（2）的内部，若干个所述减噪箱（31）的内部均等距固定设有若干个减噪板（32），若干个减噪板（32）的一侧均开设有若干个斜槽（33），所述封土层（1）的底端固定设有粉煤灰填筑层（4），所述粉煤灰填筑层（4）的两侧均固定设有净化装置（5），两个所述净化装置（5）均包括隔离层（51）、防扬层（52）和防水层（53），两个所述隔离层（51）分别固定设置在所述粉煤灰填筑层（4）的两侧，两个所述隔离层（51）的一侧均固定设有防扬层（52），两个所述防扬层（52）的一侧均固定设有防水层（53），所述粉煤灰填筑层（4）的底端固定设有路拱层（6），所述路拱层（6）的两侧均固定设有防水支架（7），两个所述防水支架（7）的一侧均固定设有植被护...

【专利技术属性】
技术研发人员：金彦亮，张耀辉，张东豪，金天，
申请(专利权)人：河南卓安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：