适用于轮边驱动拖拉机的车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，包括车架本体、前托架、前桥支撑座装置、后桥安装支座和PTO安装板，车架本体包括车架右纵梁和车架左纵梁，车架右纵梁和车架左纵梁之间通过多个横梁连接，前托架安装于车架本体前端，并与车架本体内壁相连，前桥支撑座装置安装于车架本体前部，位于前托架后方，并与前托架相连，后桥安装支座有两个，包括后桥左安装支座和后桥右安装支座，两个后桥安装支座对称设于车架本体后部，PTO安装板安装于车架本体后方内部，位于两个后桥安装支座之间，本实用新型专利技术简化传统拖拉机车架结构，增强车架强度，满足了轮边驱动型拖拉机安装要求。满足了轮边驱动型拖拉机安装要求。满足了轮边驱动型拖拉机安装要求。

【技术实现步骤摘要】
适用于轮边驱动拖拉机的车架结构


[0001]本技术涉及轮边驱动拖拉机
，具体涉及适用于轮边驱动拖拉机的车架结构。

技术介绍

[0002]电动拖拉机近几年得到了迅速的发展，由于电动拖拉机的驱动技术和传统内燃机拖拉机有着很大的区别，在各种形式驱动的电动拖拉机中，轮边驱动结构也得到了应用。而传统的拖拉机车架结构都是带传动箱底盘的车架结构，传动箱体结构复杂，都需要铸造才能生产，刚性较差；传统拖拉机车架是由前托架、发动机支撑壳体、主减速器箱体、副变速箱体及末端减速传动壳体等部件组成，由多个部件连接装配而成，加工安装精度要求高，并且主要箱体都为铸件，结构强度不高；对于轮边驱动型拖拉机，由于取消了变速箱总成直接在轮边驱动，没有传动箱而无法采用传统的底盘结构，因此传动箱底盘车架不适用于轮边驱动类型的拖拉机结构的安装要求，需要提供适用于轮边驱动拖拉机的车架结构。

技术实现思路

[0003]本技术目的是改变现有拖拉机车架结构，提供适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，简化传统拖拉机车架结构，增强车架强度，满足了轮边驱动型拖拉机安装要求。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，包括车架本体、前托架前桥支撑座装置、后桥安装支座和PTO安装板，所述车架本体包括车架右纵梁和车架左纵梁，所述车架右纵梁和车架左纵梁之间通过多个横梁连接，所述前托架安装于所述车架本体前端，并与所述车架本体内壁相连，所述前桥支撑座装置安装于所述车架本体前部，位于所述前托架后方，并与前托架相连，所述后桥安装支座有两个，包括后桥左安装支座和后桥右安装支座，所述两个后桥安装支座对称设于所述车架本体后部，所述PTO安装板安装于所述车架本体后方内部，位于两个后桥安装支座之间，用于安装PTO电机和传动箱。进一步地，述前桥支撑座装置包括前桥支座加强筋、前桥安装座横梁、前加强横梁和前桥安装支座，所述前桥安装座横梁有两个，对称安装于所述前加强横梁两侧，所述前桥安装座横梁与前桥安装支座通过前桥支座加强筋连接。
[0006]进一步地，所述前桥支撑座装置包括前桥支座加强筋、前桥安装座横梁、前加强横梁和前桥安装支座，所述前桥安装座横梁有两个，对称安装于所述前加强横梁两侧，所述前桥安装座横梁与前桥安装支座通过前桥支座加强筋连接。
[0007]进一步地，PTO安装板8包括PTO电机安装板和PTO传动系安装板802，所述PTO传动系安装板安装于所述车架本体后端，所述PTO电机安装板安装于所述PTO传动系安装板前方一侧，位于所述横梁正后方。
[0008]进一步地，所述车架本体后方顶部设有一个提升器安装板，所述提升器安装板安装于所述PTO安装板上方。
[0009]进一步地，所述后桥安装支座包括后桥左安装支座和后桥右安装支座，所述后桥左安装支座和后桥右安装支座均包括上、下两块横板和垂直固定于所述横板上的两块竖板，所述后桥
[0010]左安装支座7和后桥右安装支座分别安装于车架左纵梁和车架右纵梁上，位于所述提升器安装板两侧。
[0011]进一步地，所述车架本体底部位于所述前桥支撑座装置下方安装有限位装置，所述限位装置包括前桥限位块和限位块紧固螺钉所述前桥限位块通过限位块紧固螺钉对称安装于车架本体底部，位于所述前桥支撑座装置下方，用于控制前桥摆动角度。
[0012]进一步地，所述轮边驱动拖拉机的车架结构还包括牵引装置，所述牵引装置包括牵引板和牵引板连接螺钉，牵引板通过牵引板螺钉安装于所述车架本体底部，位于所述后桥安装支座下方，用于牵引拖拉机后方拖车。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术拆解结构示意图；
[0015]图3为本技术俯视图；
[0016]图4为本技术主视图。
[0017]图中：1、前托架；2、车架右纵梁；3、车架左纵梁；4、前桥限位块；5、限位块紧固螺钉；6、牵引板；7、后桥左安装座；8、PTO安装板；801、PTO电机安装板；802、PTO传动系安装板；9、提升器安装板；10、后桥右安装座；11、横梁；12、前桥支座加强筋；13、前桥安装座横梁；14、前加强横梁；15、前桥安装支座；16、牵引板连接螺钉。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果为：简化了传统拖拉机车架结构、提高车架强度；满足了轮边驱动型拖拉机安装要求，实现了轮边驱动拖拉机车架功能；避免了传统传动箱车架结构，减少箱体铸件制造，减轻车架设计制造成本；本技术车架结构结构简单，安装方便，适合推广应用。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
2所示，适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，包括车架本体、前托架1、前桥支撑座装置、后桥安装支座和PTO安装板，所述车架本体包括车架右纵梁2和车架左纵梁3。
[0020]如图1
‑
2所示，所述车架右纵梁2和车架左纵梁3之间通过多个横梁11连接，所述前托架1安装于所述车架本体前端，并与所述车架本体内壁相连，所述前桥支撑座装置安装于所述车架本体前部，位于所述前托架1后方，并与前托架1相连，所述后桥安装支座有两个，包括后桥左安装支座7和后桥右安装支座10，所述两个后桥安装支座对称设于所述车架本体后部，所述PTO安装板8安装于所述车架本体后方内部，位于两个后桥安装支座之间，用于安装PTO电机和传动箱。
[0021]如图1
‑
2所示，所述前桥支撑座装置包括前桥支座加强筋12、前桥安装座横梁13、前加强横梁14和前桥安装支座15，所述前桥安装座横梁13有两个，对称安装于所述前加强横梁14两侧，所述前桥安装座横梁13与前桥安装支座15通过前桥支座加强筋12连接，PTO安装板8包括PTO电机安装板801和PTO传动系安装板802，所述PTO传动系安装板802安装于所
述车架本体后端，所述PTO电机安装板801安装于所述PTO传动系安装板802前方一侧，位于所述横梁11正后方，所述车架本体后方顶部设有一个提升器安装板9，所述提升器安装板9安装于所述PTO安装板8正上方。
[0022]如图1
‑
4所示，所述后桥安装支座包括后桥左安装支座7和后桥右安装支座10，所述后桥左安装支座7和后桥右安装支座10均包括上、下两块横板和垂直固定于所述横板上的两块竖板，所述后桥左安装支座7和后桥右安装支座10分别安装于车架左纵梁3和车架右纵梁2上，位于所述提升器安装板9两侧，所述车架本体底部位于所述前桥支撑座装置下方安装有限位装置，所述限位装置包括前桥限位块4和限位块紧固螺钉5，所述前桥限位块4通过限位块紧固螺钉5对称安装于车架本体底部，位于所述前桥支撑座装置下方，用于控制前桥摆动角度，所述轮边驱动拖拉机的车架结构还包括牵引装置，所述牵引装置包括牵引板6和牵引板连接螺钉16，牵引板6通过牵引板螺钉16安装于所述车架本体底部，位于所述后桥安装支座下方，用于牵引拖拉机后方拖车。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，其特征在于，包括车架本体、前托架(1)、前桥支撑座装置、后桥安装支座和PTO安装板(8)，所述车架本体包括车架右纵梁(2)和车架左纵梁(3)，所述车架右纵梁(2)和车架左纵梁(3)之间通过多个横梁(11)连接，所述前托架(1)安装于所述车架本体前端，并与所述车架本体内壁相连，所述前桥支撑座装置安装于所述车架本体前部，位于所述前托架(1)后方，并与前托架(1)相连，所述后桥安装支座有两个，包括后桥左安装支座(7)和后桥右安装支座(10)，所述两个后桥安装支座对称设于所述车架本体后部，所述PTO安装板(8)安装于所述车架本体后方内部，位于两个后桥安装支座之间，用于安装PTO电机和传动箱。2.根据权利要求1所述的适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，其特征在于，所述前桥支撑座装置包括前桥支座加强筋(12)、前桥安装座横梁(13)、前加强横梁(14)和前桥安装支座(15)，所述前桥安装座横梁(13)有两个，对称安装于所述前加强横梁(14)两侧，所述前桥安装座横梁(13)与前桥安装支座(15)通过前桥支座加强筋(12)连接。3.根据权利要求1所述的适用于轮边驱动拖拉机的车架结构，其特征在于，所述PTO安装板(8)包括PTO电机安装板(801)和PTO传动系安装板(802)，所述PTO传动系安装板(802)安装于所述车架本体后端，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨大芳，王鹏，郭培龙，唐凯怿，乔昭杰，刘阳，尚二飞，
申请(专利权)人：洛阳智能农业装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：