一种停车场用停车定位预警装置，包括停车位地面及设置在停车位地面一侧的安装板；安装板上设置有控制箱，控制箱上设置有安装杆和警报器，安装杆上设置有超声波测距传感器，控制箱的内部设置有控制器、蓄电池和伺服电机，安装板上开设有安装槽，安装槽的内部设置有挡板，挡板的端部通过转轴转动设置在安装槽的内部，挡板的表面固定设置有多个缓冲气囊，安装槽的内部转动设置有丝杆，丝杆与伺服电机的输出轴通过传动带实现传动连接，丝杆上螺纹连接有移动块，移动块上铰接有连杆，连杆的另一端与挡板的活动端铰接。本实用新型专利技术安装方便，实用性强，能够实现很好的预警工作，并且通过设置的挡板和斜面能够起到止退的作用，以保证车辆的停车安全。辆的停车安全。辆的停车安全。
【技术实现步骤摘要】
一种停车场用停车定位预警装置
[0001]本技术涉及停车定位设备
，尤其涉及一种停车场用停车定位预警装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济和城市化进程的快速发展，汽车已经成为百姓普遍使用的交通工具，为了满足大家的停车需求，很多地方建设了大型停车场，以提供较多的车位。
[0003]一些新手在倒车停车时，容易因障碍物遮挡、视距过远等原因致使汽车与墙壁或护栏等障碍物发生碰撞，容易导致车身的损害，影响了停车安全。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种停车场用停车定位预警装置，本技术安装方便，实用性强，能够实现很好的预警工作，并且通过设置的挡板和斜面能够起到止退的作用，以保证车辆的停车安全。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种停车场用停车定位预警装置，包括停车位地面及设置在停车位地面一侧的安装板；安装板上固定设置有控制箱，控制箱上设置有安装杆和警报器，安装杆上设置有超声波测距传感器，控制箱的内部设置有控制器、蓄电池和伺服电机，安装板的上端面上开设有安装槽，安装槽的内部且远离控制箱的一侧设置有挡板，挡板的端部通过转轴转动设置在安装槽的内部，挡板的表面固定设置有多个缓冲气囊，安装槽的内部沿横向转动设置有丝杆，丝杆与伺服电机的输出轴通过传动带实现传动连接，丝杆上螺纹连接有移动块，移动块上铰接有连杆，连杆的另一端则与挡板的活动端铰接。
[0008]优选的，安装板上且远离控制箱的一端设置有斜面，且斜面由邻近控制箱一侧向底部倾斜。
[0009]优选的，安装杆上设置有闪光灯，控制器与蓄电池、伺服电机、超声波测距传感器、警报器和闪光灯均电性连接。
[0010]优选的，控制箱的外部设置有解除警报开关，解除警报开关与警报器和闪光灯均电性连接。
[0011]优选的，安装板上螺纹连接有多个固定螺栓，停车位地面上开设有供固定螺栓端部旋入的螺纹孔。
[0012]优选的，挡板的长度值小于超声波测距传感器所处的高度值。
[0013]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：当车身与超声测距波传感器小于预设距离时，通过设置的警报器和闪光灯能够起到很好的警示作用；在伺服电机的驱动作用下，能够实现挡板的转动打开，以起到止退的作用，避免车辆进一步后退，以保证车辆的停车安全，且通过设置的缓冲气囊，避免对车身造成损伤。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种停车场用停车定位预警装置的结构示意图。
[0015]图2为图1的A处放大的结构示意图。
[0016]附图标记：1、停车位地面；2、控制箱；3、安装板；4、控制器；5、蓄电池；6、固定螺栓；7、伺服电机；8、解除警报开关；9、安装杆；10、安装槽；11、丝杆；12、移动块；13、警报器；14、闪光灯；15、挡板；16、缓冲气囊；17、连杆；18、超声波测距传感器。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种停车场用停车定位预警装置，包括停车位地面1及设置在停车位地面1一侧的安装板3；安装板3上固定设置有控制箱2，控制箱2上设置有安装杆9和警报器13，安装杆9上设置有超声波测距传感器18，控制箱2的内部设置有控制器4、蓄电池5和伺服电机7，安装板3的上端面上开设有安装槽10，安装槽10的内部且远离控制箱2的一侧设置有挡板15，挡板15的端部通过转轴转动设置在安装槽10的内部，挡板15的表面固定设置有多个缓冲气囊16，安装槽10的内部沿横向转动设置有丝杆11，丝杆11与伺服电机7的输出轴通过传动带实现传动连接，丝杆11上螺纹连接有移动块12，移动块12上铰接有连杆17，连杆17的另一端则与挡板15的活动端铰接。
[0019]在一个可选的实施例中，安装板3上且远离控制箱2的一端设置有斜面，且斜面由邻近控制箱2一侧向底部倾斜。
[0020]需要说明的是，设置的斜面具有止退的作用。
[0021]在一个可选的实施例中，安装杆9上设置有闪光灯14，控制器4与蓄电池5、伺服电机7、超声波测距传感器18、警报器13和闪光灯14均电性连接。
[0022]需要说明的是，这样设置，使控制器能够对蓄电池5、伺服电机7、超声波测距传感器18、警报器13和闪光灯14进行集中统一的控制。
[0023]在一个可选的实施例中，控制箱2的外部设置有解除警报开关8，解除警报开关8与警报器13和闪光灯14均电性连接。
[0024]需要说明的是，通过按压解除警报开关8，能够迅速停止警报器13和闪光灯14工作。
[0025]在一个可选的实施例中，安装板3上螺纹连接有多个固定螺栓6，停车位地面1上开设有供固定螺栓6端部旋入的螺纹孔。
[0026]需要说明的是，通过将固定螺栓6的端部旋入到停车位地面1的螺纹孔内，能够实现安装板3的快速安装。
[0027]在一个可选的实施例中，挡板15的长度值小于超声波测距传感器18所处的高度值。
[0028]需要说明的是，这样设置，防止挡板15在转动打开时对超声波测距传感器18发出的超声波形成遮挡。
[0029]本技术在工作过程中，首先需要对整个预警装置进行安装，可通过固定螺栓6将安装板3与停车位地面1连接固定，超声波测距传感器18能够向外发出超声波，当超声波传递到车身上以后会往回进行反射，超声波测距传感器18在接收到反射回来的超声波后，通过控制器4进行分析处理能够测得车身与超声波测距传感器18之间的距离，当车身与超声波测距传感器18之间小于预设距离时，超声波测距传感器18将信息反馈给控制器4，再由控制器4启动警报器13和闪光灯14工作，以达到警示的目的，与此同时，控制器4又控制伺服电机7工作，在伺服电机7的驱动作用下，能够实现丝杆11的转动，使丝杆11上螺纹连接的移动块12向挡板15一侧进行移动，在连杆17的配合作用下能够实现挡板15的翻转打开，避免车辆进一步后退，保证车辆的停车安全，且设置的缓冲气囊16能够起到缓冲的作用，避免对车身造成伤害，在车辆停稳后，若车身与超声波测距传感器18的距离仍小于预设距离时，在确保安全的情况下可按压解除警报开关8，以关闭警报器13和闪光灯14的工作。
[0030]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车场用停车定位预警装置，其特征在于，包括停车位地面(1)及设置在停车位地面(1)一侧的安装板(3)；安装板(3)上固定设置有控制箱(2)，控制箱(2)上设置有安装杆(9)和警报器(13)，安装杆(9)上设置有超声波测距传感器(18)，控制箱(2)的内部设置有控制器(4)、蓄电池(5)和伺服电机(7)，安装板(3)的上端面上开设有安装槽(10)，安装槽(10)的内部且远离控制箱(2)的一侧设置有挡板(15)，挡板(15)的端部通过转轴转动设置在安装槽(10)的内部，挡板(15)的表面固定设置有多个缓冲气囊(16)，安装槽(10)的内部沿横向转动设置有丝杆(11)，丝杆(11)与伺服电机(7)的输出轴通过传动带实现传动连接，丝杆(11)上螺纹连接有移动块(12)，移动块(12)上铰接有连杆(17)，连杆(17)的另一端则与挡板(15)的活动端铰接。2.根据权利要求1所述的一种停车场用停车定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁宏亮，李洪林，
申请(专利权)人：山东欧泰智能化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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