抑制噪音的汽车安全带收卷器制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件领域的抑制噪音的汽车安全带收卷器,包括安装座，安装座上设有多个安装孔，安装座前端安装有收卷器，收卷器左端壁安装有侧盖，侧盖左端安装有外罩，收卷器右端按左右外壳，收卷器顶端前部安装有出口框，出口框上设有空腔，空腔左右两端壁均设有多个活动腔，多个活动腔内均安装有连接板，多个连接板外端壁均安装有弹簧，且多个连接板内侧均安装有滑辊，多个滑辊均与活动腔内端壁转动连接，当安全带从收卷器内导出时，由滑辊可提高安全带拉出的滑性，消除摩擦力，有利于对安全带的维护，并且滑辊可通过弹簧的作用前后活动，可避免安全带与收卷器出口处摩擦产生噪音，有利于提高其功能性和实用性。有利于提高其功能性和实用性。有利于提高其功能性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
抑制噪音的汽车安全带收卷器


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体是抑制噪音的汽车安全带收卷器。

技术介绍

[0002]卷收器是汽车安全带的核心组件，占安全带成本的60%
‑
95%，汽车座椅安全带卷收器，其特征为感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的。所述圆形卷带轴可活动地穿在卷带仓两侧主板的椭圆形轴孔中，在主板内侧所述椭圆形轴孔的斜上方设有内棘齿，它与所述棘轮组成锁止部件。
[0003]现有的技术中，汽车安全带收卷器使用时，安全带出口处没有防护降噪措施，当安全带拉出收卷器外部时，安全带与收卷器出口处摩擦产生噪音，且长时间摩擦容易导致安全带破损影响使用，导致其实用性和功能性降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供抑制噪音的汽车安全带收卷器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]抑制噪音的汽车安全带收卷器，包括安装座，所述安装座上设有多个安装孔，所述安装座前端安装有收卷器，所述收卷器左端壁安装有侧盖，所述侧盖左端安装有外罩，所述收卷器右端按左右外壳，所述收卷器顶端前部安装有出口框，所述出口框上设有空腔，所述空腔左右两端壁均设有多个活动腔，多个所述活动腔内均安装有连接板，多个所述连接板外端壁均安装有弹簧，且多个所述连接板内侧均安装有滑辊，多个所述滑辊之间设有安全带。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述收卷器与安装座固定连接，且所述安装座通过多个安装孔和螺栓的配合安装在汽车上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述外罩通过固定座安装在侧盖上，且所述外罩内部为止动棘轮，使用时，通过外罩将其内部止动棘轮遮罩，放置灰尘进入其内部，有效提高其使用稳定性。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述收卷器上端前部设有通孔，且所述通孔与出口框上的空腔尺寸一致。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述出口框通过其两侧固定螺栓安装在收卷器上端壁，且所述出口框与收卷器顶端壁固定连接，使用时，收卷器内部安全带从出口框内导出使用。
[0011]作为本技术再进一步的方案：多个所述滑辊均通过轴承安装在活动腔内，且多个所述滑辊均与活动腔内端壁转动连接，当安全带从收卷器内导出时，由滑辊可提高安全带拉出的滑性，消除摩擦力，有利于对安全带的维护。
[0012]作为本技术再进一步的方案：多个所述滑辊两端的转轴均与连接板紧贴，且
所述连接板与活动腔内部尺寸匹配，当安全带向外拉出时，滑辊可通过弹簧的作用前后活动，可避免安全带与收卷器出口处摩擦产生噪音。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，多个滑辊均通过轴承安装在活动腔内，且多个滑辊均与活动腔内端壁转动连接，当安全带从收卷器内导出时，由滑辊可提高安全带拉出的滑性，消除摩擦力，有利于对安全带的维护，并且滑辊可通过弹簧的作用前后活动，可避免安全带与收卷器出口处摩擦产生噪音，有利于提高其功能性和实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术中出口框的结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中B处放大图。
[0018]图中：1、安装座；11、安装孔；2、收卷器；21、侧盖；3、外罩；31、固定座；4、外壳；5、出口框；51、空腔；52、活动腔；53、连接板；54、弹簧；55、滑辊；6、安全带。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，抑制噪音的汽车安全带收卷器，包括安装座1，安装座1上设有多个安装孔11，安装座1前端安装有收卷器2，收卷器2左端壁安装有侧盖21，侧盖21左端安装有外罩3，收卷器2右端按左右外壳4，收卷器2顶端前部安装有出口框5，出口框5上设有空腔51，空腔51左右两端壁均设有多个活动腔52，多个活动腔52内均安装有连接板53，多个连接板53外端壁均安装有弹簧54，且多个连接板53内侧均安装有滑辊55，多个滑辊55之间设有安全带6。
[0021]其中，收卷器2与安装座1固定连接，且安装座1通过多个安装孔11和螺栓的配合安装在汽车上。
[0022]外罩3通过固定座31安装在侧盖21上，且外罩3内部为止动棘轮，使用时，通过外罩3将其内部止动棘轮遮罩，放置灰尘进入其内部，有效提高其使用稳定性。
[0023]收卷器2上端前部设有通孔，且通孔与出口框5上的空腔尺寸一致。
[0024]出口框5通过其两侧固定螺栓安装在收卷器2上端壁，且出口框5与收卷器2顶端壁固定连接，使用时，收卷器2内部安全带6从出口框5内导出使用。
[0025]多个滑辊55均通过轴承安装在活动腔52内，且多个滑辊55均与活动腔52内端壁转动连接，当安全带6从收卷器2内导出时，由滑辊55可提高安全带6拉出的滑性，消除摩擦力，有利于对安全带6的维护。
[0026]多个滑辊55两端的转轴均与连接板53紧贴，且连接板53与活动腔52内部尺寸匹配，当安全带6向外拉出时，滑辊55可通过弹簧54的作用前后活动，可避免安全带6与收卷器2出口处摩擦产生噪音。
[0027]本技术的工作原理是：安装座1通过多个安装孔11和螺栓的配合安装在汽车上，且外罩3通过固定座31安装在侧盖21上，外罩3内部为止动棘轮，使用时，通过外罩3将其内部止动棘轮遮罩，放置灰尘进入其内部，有效提高其使用稳定性，出口框5通过其两侧固定螺栓安装在收卷器2上端壁，且出口框5与收卷器2顶端壁固定连接，使用时，收卷器2内部安全带6从出口框5内导出使用，多个滑辊55均通过轴承安装在活动腔52内，且多个滑辊55均与活动腔52内端壁转动连接，当安全带6从收卷器2内导出时，由滑辊55可提高安全带6拉出的滑性，消除摩擦力，有利于对安全带6的维护，多个滑辊55两端的转轴均与连接板53紧贴，且连接板53与活动腔52内部尺寸匹配，当安全带6向外拉出时，滑辊55可通过弹簧54的作用前后活动，可避免安全带6与收卷器2出口处摩擦产生噪音。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抑制噪音的汽车安全带收卷器，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）上设有多个安装孔（11），所述安装座（1）前端安装有收卷器（2），所述收卷器（2）左端壁安装有侧盖（21），所述侧盖（21）左端安装有外罩（3），所述收卷器（2）右端按左右外壳（4），所述收卷器（2）顶端前部安装有出口框（5），所述出口框（5）上设有空腔（51），所述空腔（51）左右两端壁均设有多个活动腔（52），多个所述活动腔（52）内均安装有连接板（53），多个所述连接板（53）外端壁均安装有弹簧（54），且多个所述连接板（53）内侧均安装有滑辊（55），多个所述滑辊（55）之间设有安全带（6）。2.根据权利要求1所述的抑制噪音的汽车安全带收卷器，其特征在于：所述收卷器（2）与安装座（1）固定连接，且所述安装座（1）通过多个安装孔（11）和螺栓的配合安装在汽车上。3.根据权利要求1所述的抑制噪...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂用，李辉，董德豪，
申请(专利权)人：温州远欧汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：