一种抓轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抓轨器，包括底座，底座的上方设置有支座和控制辊，控制辊的圆周面上设置有推拉杆，底座内部设置有联动板，联动板上铰接有卡爪，联动板的上方设置有联动杆，联动杆的下端套设有弹簧，底座的侧面铰接有连接杆，连接杆上套设有加长杆，加长杆沿连接杆滑动并通过紧定螺钉锁紧定位，加长杆上远离底座的一端套设有固定座，固定座的下方通过旋转装置连接有夹持装置。本实用新型专利技术可以调节连接杆的角度，改变夹持装置的高度；连接杆上套设有加长杆组成具有伸缩功能的连接杆，增加长度，使用者可以根据需要调节，适用范围更广，使用更加方便；旋转装置实现夹持装置在360

【技术实现步骤摘要】
一种抓轨器


[0001]本技术涉及电气化铁路检修设备
，尤其涉及一种抓轨器。

技术介绍

[0002]在电气化铁路接触网施工和检修中，经常使用梯车进行高处作业，梯车高度通常在3米以上，为便于人工搬运，梯车一般使用轻质材料构成，由于钢轨轨距有限，梯车底座沿钢轨垂直的方向窄而车身高，在使用中容易造成梯车侧翻，存在安全隐患可能会造成作业人员高处坠落。因此，使用梯车作业时，传统的方法需要4个人在梯车下面扶梯防止侧翻，并使用铁鞋垫在轮子下面防止梯车沿钢轨移动以及使用绳索做斜拉防止梯车倾翻，增加了劳动强度及人力物力且存在较大的安全隐患。现有技术中的抓轨器的连接杆固定连接在底座上，连接杆与水平面的夹角是固定的，连接杆的长度也是固定的，夹持装置通过安装座安装在连接杆上，角度不能调节，在实际使用过程中有很大的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种抓轨器，解决连接杆与水平面的夹角是不能改变，连接杆的长度固定不能调节，夹持装置角度不能调节的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术一种抓轨器，包括底座，所述底座的上方设置有支座和控制辊，所述控制辊的圆周面上设置有推拉杆，所述底座内部设置有联动板，所述联动板上铰接有卡爪，所述联动板的上方设置有联动杆，所述联动杆的下端套设有弹簧，所述联动杆的上端贯穿所述支座后设置在所述控制辊的底部，所述底座的侧面铰接有连接杆，所述连接杆上套设有加长杆，所述加长杆沿所述连接杆滑动并通过紧定螺钉锁紧定位，所述加长杆上远离所述底座的一端套设有固定座，所述固定座的下方通过旋转装置连接有夹持装置。
[0006]进一步的，所述夹持装置包括上夹板和下夹板，所述上夹板的底部设置有螺柱，所述螺柱贯穿所述下夹板后通过蝶形螺母紧固，所述上夹板上设置有V字形夹持槽，所述V字形夹持槽与所述下夹板的上表面组成夹持腔。
[0007]再进一步的，所述V字形夹持槽的内壁上设置有防滑槽。
[0008]再进一步的，所述螺柱的数量设置为两个，两个所述螺柱分别设置在所述V字形夹持槽的两侧。
[0009]再进一步的，所述旋转装置包括上连接片和下连接片，所述上连接片和所述下连接片的中间设置有转轴，所述上连接片和所述下连接片的接触面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有若干滚珠，所述上连接片设置在所述固定座的底部，所述下连接片设置在所述上夹板的顶部。
[0010]再进一步的，所述弹簧设置在所述底座的内部，所述弹簧的上端抵接在所述底座的顶面上，所述弹簧的下端抵接在所述联动板的上面。
[0011]再进一步的，所述卡爪的数量设置为两个且相对布置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0013]本技术一种抓轨器，包括底座、支座、控制辊、推拉杆、联动板、卡爪、联动杆、弹簧、连接杆、加长杆、固定座、旋转装置和夹持装置，本技术的连接杆铰接在底座上，便于调节连接杆的角度，可以改变夹持装置的高度，通用性更强；连接杆上套设有加长杆，可以增加长度，同时加长杆可以沿连接杆滑动，由现有的固定长度的连接杆变为具有伸缩功能的连接杆，使用者可以根据需要调节连接杆的长度，从而调节夹持装置与底座之间的距离，适用范围更广，使用更加方便；通过设置旋转装置可以实现夹持装置在360
°
范围内转动，便于调整夹持装置的角度，使用更加方便，可以适用于多种工作环境中，通用性强。
附图说明
[0014]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术抓轨器结构示意图；
[0016]图2为本技术抓轨器使用状态图；
[0017]图3为本技术旋转装置结构示意图；
[0018]附图标记说明：1、底座；2、联动板；3、卡爪；4、联动杆；5、弹簧；6、支座；7、控制辊；8、推拉杆；9、连接杆；10、加长杆；11、紧定螺钉；12、固定座；13、旋转装置；14、上夹板；15、下夹板；16、蝶形螺母；17、螺柱；18、铁轨；131、转轴；132、上连接片；133、下连接片；134、滚珠。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
3所示，一种抓轨器，包括底座1，所述底座1的上方设置有支座6和控制辊7，所述控制辊7的圆周面上设置有推拉杆8，所述底座1内部设置有联动板2，所述联动板2上铰接有卡爪3，所述卡爪3的数量设置为两个且相对布置，所述联动板2的上方设置有联动杆4，所述联动杆4的下端套设有弹簧5，所述联动杆4的上端贯穿所述支座6后设置在所述控制辊7的底部，所述底座1的侧面铰接有连接杆9，所述连接杆9上套设有加长杆10，所述加长杆10沿所述连接杆9滑动并通过紧定螺钉11锁紧定位，所述加长杆10上远离所述底座1的一端套设有固定座12，所述固定座12的下方通过旋转装置13连接有夹持装置；本技术的连接杆9铰接在底座1上，便于调节连接杆9的角度，可以改变夹持装置的高度，通用性更强；连接杆9上套设有加长杆10，可以增加长度，同时加长杆10可以沿连接杆9滑动，由现有的固定长度的连接杆变为具有伸缩功能的连接杆，使用者可以根据需要调节连接杆的长度，从而调节夹持装置与底座1之间的距离，适用范围更广，使用更加方便；具体的，如图1所示，当推拉杆8位于最左端时，联动板2位于最下方，联动杆4位于控制辊7的最底端，卡爪3张开的角度最大，转动推拉杆8，联动杆4带动联动板2向上运动，卡爪3张开的角度逐渐减小，如图2所示，当推拉杆8转动到最右端时，联动杆4位于控制辊7的最顶端，卡爪3将铁轨18夹紧。
[0020]具体来说，所述夹持装置包括上夹板14和下夹板15，所述上夹板14的底部设置有螺柱17，所述螺柱17贯穿所述下夹板15后通过蝶形螺母16紧固，所述上夹板14上设置有V字形夹持槽，所述V字形夹持槽与所述下夹板15的上表面组成夹持腔；所述V字形夹持槽的内壁上设置有防滑槽，防止梯车侧面的梯车底座钢管打滑，可以固定的更牢固。
[0021]所述螺柱17的数量设置为两个，两个所述螺柱17分别设置在所述V字形夹持槽的两侧。
[0022]如图3所示，所述旋转装置13包括上连接片132和下连接片133，所述上连接片132和所述下连接片133的中间设置有转轴131，所述上连接片132和所述下连接片133的接触面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有若干滚珠134，所述上连接片132设置在所述固定座12的底部，所述下连接片133设置在所述上夹板14的顶部；通过设置滚珠134有利于上连接片132和下连接片133的转动；通过设置旋转装置13可以实现夹持装置在360
°
范围内转动，便于调整夹持装置的角度，使用更加方便，可以适用于多种工作环境中，通用性强。
[0023]所述弹簧5设置在所述底座1的内部，所述弹簧5的上端抵接在所述底座1的顶面上，所述弹簧5的下端抵接在所述联动板2的上面；通过设置弹簧5可以在推拉杆转动时提供助力，防止夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抓轨器，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上方设置有支座(6)和控制辊(7)，所述控制辊(7)的圆周面上设置有推拉杆(8)，所述底座(1)内部设置有联动板(2)，所述联动板(2)上铰接有卡爪(3)，所述联动板(2)的上方设置有联动杆(4)，所述联动杆(4)的下端套设有弹簧(5)，所述联动杆(4)的上端贯穿所述支座(6)后设置在所述控制辊(7)的底部，所述底座(1)的侧面铰接有连接杆(9)，所述连接杆(9)上套设有加长杆(10)，所述加长杆(10)沿所述连接杆(9)滑动并通过紧定螺钉(11)锁紧定位，所述加长杆(10)上远离所述底座(1)的一端套设有固定座(12)，所述固定座(12)的下方通过旋转装置(13)连接有夹持装置。2.根据权利要求1所述的抓轨器，其特征在于：所述夹持装置包括上夹板(14)和下夹板(15)，所述上夹板(14)的底部设置有螺柱(17)，所述螺柱(17)贯穿所述下夹板(15)后通过蝶形螺母(16)紧固，所述上夹板(14)上设置有V字形夹持槽，所述V字形夹持槽与所述下夹板(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永春，赵瑞红，董舫，武一钢，
申请(专利权)人：河北勃发电气化器材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：