一种具有新型驻车系统的电动自行车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种具有新型驻车系统的电动自行车，涉及电动自行车技术领域，包括车体，所述车体的底部固定连接有驻车组件，所述车体的一侧固定连接有防撞组件，所述车体的顶部活动连接有手机支撑组件，该具有新型驻车系统的电动自行车，通过电机的设置，使得螺纹杆旋转，并通过两个螺纹方向相反的螺纹杆，使得两个滑座同时向内移动，并通过连接板使得支撑块和立柱向下移动，直至将该电动自行车撑起，该结构主要作用在于，使得人们不需要耗费大量的力气就能将该电动自行车停稳，用机器代替人力将该电动自行车停稳；在车体的外部安装防撞条，车体不会直接碰撞，从而提升车体的使用寿命，减振弹簧的缓冲，提升防撞条的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型驻车系统的电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种具有新型驻车系统的电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池和转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的初级阶段也被称作是电动自行车的早期实验性生产阶段，从时间上讲，也就是1995年到1999年。这个阶段主要是对电动自行车的四大件，电机、电池、充电器和控制器的关键技术摸索研究。在研发生产方面主要是以生产企业自发的汇集信息、跟踪技术、组织市场观察和小批量的市场试用投放，也使得电动自行车开始进入了消费者的视野，并被他们逐步的认可到接受。从技术层面上来讲，早期的电动自行车，新电池充电一次只能行驶大约30公里，电池寿命短，爬坡能力差，容易磨损，而且电机也都是有刷无齿电机。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基。现有电动自行车依靠车辆尾部的一个活动支架通过外力将支架竖起使得车辆的后轮脱离地面以保持车辆的平衡，一旦地面不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新型驻车系统的电动自行车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部固定连接有驻车组件(2)，所述车体(1)的一侧固定连接有防撞组件(3)，所述车体(1)的顶部活动连接有手机支撑组件(4)。2.根据权利要求1所述的具有新型驻车系统的电动自行车，其特征在于：所述驻车组件(2)包括设置在车体(1)底部的电机(23)和支撑架(21)，所述电机(23)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的一端固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的外壁与支撑架(21)的内壁活动连接，所述螺纹杆(24)的外壁螺纹连接有滑座(25)，所述滑座(25)的正面转轴连接有连接板(26)，所述连接板(26)的正面转轴连接有支撑块(27)，所述支撑块(27)的底部固定连接有立柱(28)。3.根据权利要求2所述的具有新型驻车系统的电动自行车，其特征在于：所述螺纹杆(24)的数量为两个，且两个螺纹杆(24)的螺纹方向相反。4.根据权利要求1所述的具有新型驻车系统的电动自行车，其特征在于：所述防撞组件(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光跃，
申请(专利权)人：安徽商贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：