一种高效率的木车厢底板喷涂装置制造方法及图纸

一种高效率的木车厢底板喷涂装置，包括框架、压紧机构、喷涂机构和干燥机构，干燥机构包括加热器、风机及载物台；加热器用于提高框架内部温度，风机用于生成气流，加热器与风机均具有提高涂料干燥速度的功能；载物台用于放置堆叠好的车厢底板，载物台旋转安装于底板上。本发明专利技术中提供的喷涂装置，可以利用温度和对流两种方式来使涂料迅速干燥，同时采用的载物台及压板均为可旋转安装方式，使得在压紧状态时，载物台、压板及其夹在两者之间的车厢底板仍可以旋转，这样使得车厢底板受热更均匀，保证了生产质量，在载物台和压板的侧面上还可以设置扰流片，依靠载物台和压板自身旋转使得扰流片可以加强底板四周空气的流动，进一步提高车厢底板上涂料的干燥效率。车厢底板上涂料的干燥效率。车厢底板上涂料的干燥效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效率的木车厢底板喷涂装置


[0001]本专利技术涉及车厢底板生产
，具体涉及一种高效率的木车厢底板喷涂装置。

技术介绍

[0002]汽车制造业中对于车厢底板有着强度要高、自重要轻、耐冲击、耐磨损、使用寿命长、外形美观、成本低廉、装配方便等要求。目前，汽车车厢底板常用的材料有木材胶合板、竹材胶合板、塑料成型板、薄钢板等。由于竹木材料生产的底板具有强度高、韧性好、耐磨损、重量较低，成本较低、环保等优点，越来越受人们的青睐，己成为制造汽车车厢底板的首选材料。
[0003]木车厢底板一般以纵横交错排列的多层单木板为基材，经冷压、热压、切割、喷涂等工艺处理而成。底板经过压合后，还需对该底板的上、下表面及四个侧面均进行喷涂处理，以增加木板的美感并提升其防腐蚀性能，由于对底板的上下两个表面与四周侧面的喷涂要求一般不同，因此，对底板的上下表面与侧面一般是分别进行喷涂处理的，且由于单块底板的4个侧面面积太小，单独喷涂时，只能依靠人工操作，不仅操作难度大，成本高，且效率较低，因此，目前喷涂木车厢底板的侧面时，一般是将一定数量的底板堆叠成整齐的一垛，然后就可以按照喷涂大面积表面的方式来进行喷涂处理，这样可以大大降低工艺难度，降低生产成本，并提高效率，由于成垛的底板在喷涂时会利用压紧机构压紧，使底板上下表面紧贴在一起，以避免相邻底板之间出现较大缝隙而导致涂料渗入相邻底板的上、下表面中去，对底板的上下表面造成污染；在喷涂完成后，压紧机构还需要继续保持压紧状态一定的时间，使涂料充分干燥到一定程度后再松开，以防止未干燥的涂料渗透到底板的上下表面中去，现有的喷涂装置一般仅依靠自然风干，这样使得压紧机构的工作时间较长，增加了喷涂处理的时间。因此，本专利技术旨在提供一种木车厢底板喷涂装置，可以大大减少喷涂处理时间，提高车厢底板的喷涂效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种高效率的木车厢底板喷涂装置，可以大大提高喷涂生产效率。
[0005]本专利技术的技术方案是：一种高效率的木车厢底板喷涂装置，包括框架、压紧机构和喷涂机构，压紧机构和喷涂机构安装于框架上，框架包括底板、支柱和顶板，顶板通过支柱安装于底板上方，还包括设于框架内部的干燥机构，干燥机构包括加热器、风机及载物台；加热器用于提高框架内部温度，风机用于生成气流，加热器与风机均具有提高涂料干燥速度的功能；载物台用于放置堆叠好的车厢底板，载物台旋转安装于底板上；压紧机构包括气缸和压板；气缸的伸缩杆通过转动轴承与压板连接，使得压板与伸缩杆为转动连接，压紧机构在工作时，压板向载物台方向靠近，并将载物台上堆叠的车厢底板夹紧。
[0006]进一步的，框架为立方体状，底板与顶板均为矩形，支柱分布在底板的四个角上，
压紧机构安装于顶板上，喷涂机构安装于支柱上。
[0007]进一步的，喷涂机构包括安装座与喷头，安装座与支柱间滑动连接，并沿支柱的长度方向自由运动，喷头用于向放置好的车厢底板喷出涂料，喷头结构为现有技术在此不作赘述。
[0008]进一步的，加热器安装于支柱上，加热器为红外线加热灯，加热器也可以是其它类型的具有加热功能的装置。
[0009]进一步的，风机安装于底板上，且位于底板角落，风机的出风方向指向框架中部放置车厢底板的位置。
[0010]进一步的，载物台的上表面设置有凹槽，凹槽用于叉车的货叉伸入，有利于使用叉车将堆叠的车厢底板放置于载物台上。
[0011]进一步的，载物台与电机相连，并在电机驱动下自由旋转。
[0012]进一步的，载物台上与底板垂直的侧面上设置有扰流片，当载物台旋转时，扰流片具有加强载物台四周空气流动的功能，空气流动快，涂料的干燥速度也变快。优选的，压板的四个侧面上设置有扰流片，当压板旋转时，扰流片具有加强载物台四周空气流动的功能。
[0013]进一步的，扰流片包括立柱及安装在立柱上的挡片，挡片与立柱可折卸连接。
[0014]与现有技术相比本专利技术的有益效果：本专利技术中提供的喷涂装置，包括有干燥装置，干燥装置包括加热器和风机，可以利用温度和对流两种方式来使涂料迅速干燥，同时采用的载物台及压板均为可旋转安装方式，使得在压紧状态时，载物台、压板及其夹在两者之间的车厢底板仍可以旋转，这样使得车厢底板受热更均匀，保证了生产质量，在载物台和压板的侧面上还可以设置扰流片，依靠载物台和压板自身旋转使得扰流片可以加强车厢底板四周空气的流动，进一步提高底板上涂料的干燥效率。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例1的一个整体示意图；图2是本专利技术实施例1处于工作状态时的一个示意图；图中：1
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底板，2
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支柱，3
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顶板，4
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压板，5
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转台，6
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气缸，7
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载物台，71
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扰流片，8
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加热器，9
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风机，10
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喷涂机构，11
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车厢底板。
具体实施方式
[0016]以下将结合具体实施例对本专利技术做进一步详细说明，实施例中未具体说明的方法或功能部件均为现有技术。
[0017]实施例1如图1
‑
2所示，本实施例是一种高效率的木车厢底板喷涂装置，包括框架、压紧机构、喷涂机构10和干燥机构，框架为立方体状，其包括底板1、支柱2和顶板3，底板1与顶板3均为矩形，支柱2分布在底板1的四个角上，压紧机构安装于顶板3的下表面上，喷涂机构10安装于支柱2上。喷涂机构10包括安装座及设置在安装座上喷头，安装座与支柱2间通过丝杆结构连接，使安装座可沿支柱2的长度方向自由的移动，喷头用于向放置好的车厢底板11喷出涂料。干燥机构包括加热器8、风机9及载物台7；加热器8用于提高框架内部温度，风机9用于生成气流，加热器8与风机9均具有提高涂料干燥速度的功能；载物台7用于放置堆叠好
的车厢底板11，载物台7旋转安装于底板1上；压紧机构包括气缸6和压板4；气缸6的伸缩杆通过转动轴承5与压板4连接，使得压板4与伸缩杆为转动连接，压紧机构在工作时，压板4向载物台7方向靠近，并将载物台7上堆叠的车厢底板11夹紧。
[0018]本实施例中，加热器8安装于支柱2上，加热器8为红外线类加热灯，加热灯为长条状且与支柱2平行，这样即节约了空间，且使得加热灯不容易被损坏。
[0019]本实施例中，风机9安装于底板1上，且位于底板1的四个角落，风机9的出风方向指向框架中部放置车厢底板11的位置。
[0020]本实施例中，载物台7的上表面设置有凹槽，凹槽用于叉车的货叉伸入，有利于使用叉车将堆叠的车厢底板11放置于载物台7上；载物台7与电机相连，并在电机驱动下自由旋转。
[0021]本实施例中，载物台7与底板1垂直的侧面上设置有扰流片71，当载物台7旋转时，扰流片71具有加强载物台7四周空气流动的功能，空气流动快，涂料的干燥速度也变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效率的木车厢底板喷涂装置，包括框架、压紧机构和喷涂机构，压紧机构和喷涂机构安装于框架上，框架包括底板、支柱和顶板，顶板通过支柱安装于底板上方，其特征在于：包括设于框架内部的干燥机构，干燥机构包括加热器、风机及载物台；加热器用于提高内部温度，风机用于生成气流，加热器与风机均具有提高涂料干燥速度的功能；载物台用于放置堆叠好的车厢底板，载物台旋转安装于底板上；压紧机构包括气缸和压板；气缸的伸缩杆通过转动轴承与压板连接，使得压板与伸缩杆为转动连接，压紧机构在工作时，压板向载物台方向靠近，并将载物台上堆叠的车厢底板夹紧。2.根据权利要求1所述的一种高效率的木车厢底板喷涂装置，其特征在于：所述框架为立方体状，底板与顶板均为矩形，支柱分布在底板的四个角上，压紧机构安装于顶板上，喷涂机构安装于支柱上。3.根据权利要求1所述的一种高效率的木车厢底板喷涂装置，其特征在于：所述喷涂机构包括安装座与喷头，安装座与支柱间滑动连接，并沿支柱的长度方向自由运动，喷头用于向放置好的车厢底板喷出涂料。4.根据权利要求2所述的一种高效率的木车厢底板喷涂装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何述光，龙伟宏，何浩波，
申请(专利权)人：湖南风河竹木科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：