一种履带运输车制造技术

本发明专利技术提出了一种履带运输车，包括底盘和设置于底盘上的车梁，所述车梁上设有驾驶室和可升降的货厢，所述货厢设置于所述驾驶室的一端；所述底盘上设有若干组并排设置的浮动轮总成，所述浮动轮总成包括支架和承重轮，所述支架的一端与所述底盘活动连接，所述支架的另一端与所述承重轮活动连接。此结构的履带运输车，使用过程中，当货厢的一端慢慢向上升起时，可以较好的完成卸货。而当履带运输车越过障碍物时，由于浮动轮总成的存在，通过浮动轮总成的浮动和摆动，可以较好的防止整车向上翘起。与现有结构的履带运输车相比，其具有越障能力更强，以及卸货快捷，省力等方面的优点。省力等方面的优点。省力等方面的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种履带运输车


[0001]本专利技术涉及农业机械领域，特别涉及一种履带运输车。

技术介绍

[0002]履带运输车，由于其对路面的要求较低，通过性较好，因此，在一些偏远山区，运用比较广泛。
[0003]目前的履带运输车，出于经济性考虑，基本上驾驶室内都不设置冷暖空调，乘坐的舒适性较差。此外，现有结构的履带运输车，转向时，通过操作两根控制杆完成，结构复杂，操作麻烦。再次，目前的履带运输车，在跨越障碍物时，整车会向上翘起，导致越障困难。最后，目前的履带运输车，都不具备自卸功能，卸货效率低下。
[0004]综上所述，如何提供一种舒适性好、操纵方便、越障能力更强，以及具备自卸功能的履带运输车，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种舒适性好、操纵方便、越障能力更强，以及具备自卸功能的履带运输车。
[0006]本专利技术的解决方案是这样实现的：本专利技术提出一种履带运输车，包括底盘和设置于底盘上的车梁，所述车梁上设有驾驶室和可升降的货厢，所述货厢设置于所述驾驶室的一端；所述底盘上设有若干组并排设置的浮动轮总成，所述浮动轮总成包括支架和承重轮，所述支架的一端与所述底盘活动连接，所述支架的另一端与所述承重轮活动连接。此结构的履带运输车，使用过程中，当货厢的一端慢慢向上升起时，可以较好的完成卸货。而当履带运输车越过障碍物时，由于浮动轮总成的存在，通过浮动轮总成的浮动和摆动，可以较好的防止整车向上翘起。与现有结构的履带运输车相比，其具有越障能力更强，以及卸货快捷，省力等方面的优点。
[0007]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述支架的一端设有第一转轴，所述支架的另一端设有第二转轴，所述支架的一端通过第一转轴与所述承重轮活动连接，所述支架的另一端通过第二转轴与所述底盘活动连接。
[0008]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述支架为三角架，所述支架的一端还设有第三转轴，所述支架通过所述第三转轴与所述承重轮活动连接。
[0009]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述承重轮包括第一承重轮和第二承重轮，所述第一承重轮与所述第一转轴铰接，所述第二承重轮与所述第三转轴铰接。
[0010]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述底盘的一端还设有驱动轮，所述履带运输车还包括履带，所述履带套设于所述驱动轮和承重轮上。
[0011]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述车梁上设有伸缩件，所述伸缩件的一端与所述货厢活动连接，所述伸缩件的另一端与所述车梁活动连接，所述伸缩件伸缩时，带动所述货厢的一端升降，实现卸货。
[0012]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩件包括第一油缸，所述第一油缸的一端与所述货箱铰接，所述第一油缸的另一端与所述车梁铰接。
[0013]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩件还包括第二油缸，所述第二油缸与第一油缸的结构相同，并与所述第一油缸平行设置，其一端与所述货箱铰接，另一端与所述车梁铰接。
[0014]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述履带运输车还包括第四转轴，所述第四转轴设置于所述车梁背离驾驶室的一端，所述货厢的一端通过第四转轴与所述车梁活动连接，所述伸缩件伸缩时，带动所述货厢绕所述第四转轴转动。
[0015]本专利技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述驾驶室内还设有方向盘，所述车梁上还设有空调系统，所述空调系统还包括出风口，所述出风口设置于所述驾驶室内。
附图说明
[0016]构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0017]图1为本专利技术一种履带运输车的结构示意图。
[0018]附图标记对应关系为：
[0019]1货厢
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2第一油缸
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3方向盘
[0020]4发动机罩
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5驾驶室
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6履带
[0021]7底盘
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8支架
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9第一承重轮
[0022]10车梁
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11第二油缸
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12顶棚
[0023]13第一转轴
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14第二转轴
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15第三转轴
[0024]16第二承重轮
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17驱动轮
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18第四转轴
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
[0026]本专利技术实施例如下，请参见图1所示的履带运输车，包括底盘7和设置于底盘7上的车梁10，轨梁上设有驾驶室5和可升降的货厢1，货厢1设置于驾驶室5的一端，即图中所示的右端。底盘7上还设有若干组并排设置的浮动轮总成，浮动轮总成具体包括支架8和承重轮，支架8的一端，即图中所示的上端与底盘7活动连接，支架8的另一端，即图中所示的另一端与承重轮活动连接。此结构的履带运输车，使用过程中，当货厢1的一端慢慢向上升起时，可以较好的完成卸货。而当履带运输车越过障碍物时，由于浮动轮总成的存在，通过浮动轮总成的浮动和摆动，可以较好的防止整车向上翘起。与现有结构的履带运输车相比，其具有越障能力更强，以及卸货快捷，省力等方面的优点。
[0027]在上述实施例的基础上，本专利技术另一实施例中，如图1所示，支架8的一端，即图中所示的下端设有第一转轴13，支架8的另一端，即图中所示的上端设有第二转轴14，支架8的下端通过第一转轴13与承重轮活动连接，支架8的上端则通过第二转轴14与底盘7活动连接。
[0028]在上述实施例的基础上，本专利技术另一实施例中，如图1所示，对于支架8，优选为三角架，支架8的一端，即图中所示的下端还设有第三转轴15，支架8的下端通过第三转轴15与承重轮活动连接。需要说明的是，第一转轴13、第二转轴14和第三转轴15分别设置于支架8的三个角上。
[0029]在上述实施例的基础上，本专利技术另一实施例中，如图1所示，承重轮包括第一承重轮9和第二承重轮16，第一承重轮9与第一转轴13铰接，第二承重轮16与第三转轴15铰接，行驶过程中，当第一承重轮9跨越障碍物时，其向上抬起，此时，第二承重轮16随之下行，因此，较好的避免了整车的整体抬升，使得越障更为容易。
[0030]在上述实施例的基础上，本专利技术另一实施例中，如图1所示，底盘7的一端，即图中所示的左端还设有驱动轮17，履带运输车还包括履带6，履带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带运输车，其特征在于，包括底盘和设置于底盘上的车梁，所述车梁上设有驾驶室和可升降的货厢，所述货厢设置于所述驾驶室的一端；所述底盘上设有若干组并排设置的浮动轮总成，所述浮动轮总成包括支架和承重轮，所述支架的一端与所述底盘活动连接，所述支架的另一端与所述承重轮活动连接。2.根据权利要求1所述的履带运输车，其特征在于，所述支架的一端设有第一转轴，所述支架的另一端设有第二转轴，所述支架的一端通过第一转轴与所述承重轮活动连接，所述支架的另一端通过第二转轴与所述底盘活动连接。3.根据权利要求2所述的履带运输车，其特征在于，所述支架为三角架，所述支架的一端还设有第三转轴，所述支架通过所述第三转轴与所述承重轮活动连接。4.根据权利要求3所述的履带运输车，其特征在于，所述承重轮包括第一承重轮和第二承重轮，所述第一承重轮与所述第一转轴铰接，所述第二承重轮与所述第三转轴铰接。5.根据权利要求4所述的履带运输车，其特征在于，所述底盘的一端还设有驱动轮，所述履带运输车还包括履带，所述履带套设于所述驱动轮和承重轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琪，周志，
申请(专利权)人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：