一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵制造技术

技术编号:30636734 阅读:33 留言:0更新日期:2021-11-04 00:23
本发明专利技术涉及打气泵技术领域,具体地说,涉及一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵。其包括气泵罐以及安装在气泵罐侧面的喷气管,喷气管前端设置有直管,直管两侧均设置有侧管,侧管内端设置有气压调节装置,气压调节装置外端两侧均设置有限位装置,限位装置与侧管滑动连接。本发明专利技术通过设置的气压调节装置以及限位装置,具体使用时,通过气压调节装置实现两侧侧管开放或关闭,通过直管进行打气时,两侧侧管分担直管内端气压,从而减轻直管内端气压,以达到改变输气量作用,避免输气量过大,导致轮胎难以承受,出现爆胎事故,同时通过限位装置对其气压调节装置进行限位,避免调节过程中气压调节装置受到气流影响出现易位,出现漏气现象。出现漏气现象。出现漏气现象。

【技术实现步骤摘要】
一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵


[0001]本专利技术涉及打气泵
,具体地说,涉及一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵。

技术介绍

[0002]打气泵又叫打气机、充气泵、充气泵,通过马达的运转来工作马达运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中,现有的打气泵大多数采用电池作为供电能源,轻便灵活,可作为应急使用。
[0003]由于在进行轮胎打气过程中,操作人员很难判断轮胎内端气压大小,导致在进行充气过程中,很容易出现轮胎过量充气,而此时操作人员无法降低其充气气压,导致气体持续输入轮胎内端,轮胎内端气体过量,在进行驾驶过程中颠簸程度变大,甚至出现爆胎事故,所以现需要一种能够迅速改变输气管道内端气压的打气泵,保证在其输气过程中,能够对其输送管道内端进行气压调节,以保证打气泵内端气体能够均匀且适量的输送至轮胎内端。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵,以解决上述
技术介绍
中本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵,包括气泵罐(10)以及安装在所述气泵罐(10)外侧的喷气管(20),其特征在于:所述气泵罐(10)顶端设置有输气头(110),所述喷气管(20)至少包括:环管(210),所述环管(210)末端与所述输气头(110)侧面保持连通;直管(220),所述直管(220)末端与所述输气头(110)另一侧末端保持连通,所述直管(220)另一侧末端设置有插头(221);侧管(230),所述侧管(230)设置有一对,两所述侧管(230)分别设置在所述直管(220)两端侧面,所述侧管(230)内端中间位置设置有气压调节装置(233),所述气压调节装置(233)包括卡盘(2331),所述卡盘(2331)截面尺寸与所述侧管(230)内端截面尺寸保持吻合,所述卡盘(2331)上下两端均设置有转杆(2333),所述转杆(2333)与所述侧管(230)外侧转动连接,所述转杆(2333)底端侧面套接安装有连接卡块(2334),所述连接卡块(2334)侧面设置有若干弧块,所述气压调节装置(233)外端两侧均设置有限位装置(234),所述限位装置(234)包括滑筒(2341),所述滑筒(2341)与所述侧管(230)滑动连接,所述滑筒(2341)上下两侧均设置有套块(2343),所述套块(2343)与所述连接卡块(2334)卡接配合,所述滑筒(2341)另一侧设置有若干限位杆(2345),所述限位杆(2345)侧面插接配合有套杆(2346),所述套杆(2346)内端设置有复位弹簧(2347)。2.根据权利要求1所述的智能调节气压功率的防爆式应急电池打气泵,其特征在于:所述气泵罐(10)侧面设置有绕线环杆(120),所述绕线环杆(120)呈环形结构,所述绕线环杆(120)顶端设置有空槽,所述环管(210)盘旋缠绕在所述绕线环杆(120)空槽内端...

【专利技术属性】
技术研发人员:冉柠恺
申请(专利权)人:深圳市昂佳科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1