车辆用灯具制造技术

在具备板状导光体的车辆用灯具中，提高灯具点亮时的外观设计性。板状导光体(32)使来自五个光源(40A1、40A2、40A3、40A4、40A5)的光被形成于背面侧的第一板面(32a)的多个反射元件(32s)全反射后，从第二板面(32b)向灯具单元前方射出。此时，在板状导光体(32)上将五个发光用区域(32A1、32A2、32A3、32A4、32A5)在水平方向隔开间隔配置，且在每个发光用区域(32A1～32A5)中将多个反射元件(32s)以沿着在与水平方向交叉的方向上延伸的线(L)连续排列的状态配置。各反射元件(32s)形成大致凹球面状的表面形状。各光源(40A1～40A5)在配置于每个发光用区域(32A1～32A5)的状态下可单独点亮。用区域(32A1～32A5)的状态下可单独点亮。用区域(32A1～32A5)的状态下可单独点亮。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具


[0001]本专利技术涉及具备板状导光体的车辆用灯具。

技术介绍

[0002]以往已知的车辆用灯具构成为使入射板状导光体的来自光源的光被形成在导光体的第一板面的多个反射元件全反射后，从导光体的第二板面朝向灯具前方射出。
[0003]作为这种车辆用灯具，专利文献1记载了使来自沿着板状导光体的后端面配置的多个光源的出射光，从所述后端面入射板状导光体。
[0004]另一方面，作为车辆用灯具，专利文献2记载了在具备多个发光部件排列配置的发光部的结构的基础上，使针对每个发光部件配置的光源依次点亮。
[0005]专利文献1：日本专利公开公报特开2013
‑
16386号
[0006]专利文献2：日本专利公开公报特开2015
‑
145224号
[0007]通过采用上述专利文献1记载的结构，从而在灯具主视时能够看起来使板状导光体大致均匀发光。可是，由于所述板状导光体构成为在背面侧的第一板面上以阶梯状形成多个反射元件，所以板状导光体看起来明亮发光的视线方向受限。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用灯具，包括光源和板状导光体，所述车辆用灯具的特征在于，所述板状导光体构成为使入射该板状导光体的来自所述光源的光被该板状导光体的第一板面上形成的多个反射元件全反射后，从该板状导光体的第二板面朝向灯具前方射出，在所述板状导光体上，将多个发光用区域在所需方向上隔开间隔配置，所述多个反射元件在每个所述发光用区域中以沿着线连续排列的状态配置，所述线在与所述所需方向交叉的方向上延伸，各所述反射元件具有大致球面状的表面形状，所述光源配置在每个所述发光用区域，各所述光源构成为可单独点亮。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，在每个所述发光用区域中，分别在所述所需方向上隔开间隔配置多条所述线。3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，各所述光源由发光元件构成，在各所述光源、以及所述板状导光体中的与所述所需方向交叉的方向的一个端面之间，分别配置有光入射构件，所述光入射构件使来自各所述光源的光以被导向各所述发光用区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀川彰仁，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：