用于车辆的便携式无线连接诊断系统技术方案

本主题涉及一种用于车辆的诊断系统，并且更具体地涉及连接在诊断工具和车辆之间的车辆通信接口(VCI)(104)设备。根据本发明专利技术的一个实施例，VCI(104)包括单独内部存储器，用于存储单机功能的微内核(119)，这允许仅通过将VCI插入车辆来执行车辆软件的软件更新，而无需将VCI连接到诊断设备106。这消除了为改变子程序而重新闪存VCI的整个存储器的需要。用于车辆(102)的诊断方法根据识别出的诊断故障代码来帮助进行引导式故障排除和维修车辆。帮助进行引导式故障排除和维修车辆。帮助进行引导式故障排除和维修车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的便携式无线连接诊断系统


[0001]本主题涉及用于车辆的诊断系统，并且更具体地涉及连接在诊断工具和车辆之间的车辆通信接口(VCI)设备。

技术介绍

[0002]诊断工具用于连接到车辆的ECU(电子控制单元)，以检查车辆的各项参数，并根据车辆规格来评估其数值是否在规定的限制内。当车辆的任何参数出现任何异常时，诊断工具检测这些参数，并通过突出这些问题来帮助技术人员解决这些问题。OEM(原始设备制造商)使用的现有诊断工具是手持式独立单元，需要连接到计算机来执行其部分功能。
[0003]尽管诊断工具从车辆执行数据采集，但在提供诸如引导式故障排除、与经销商管理系统结合的解决方案方面，其是有局限性的或不适用的。
[0004]设备由其制造商所专有，并且不允许对设备或车辆进行简便升级和改变，这导致购置和维护成本的增加。因此，需要一种改进的诊断系统，以克服现有技术中的所有上述问题和其他问题。
附图说明
[0005]提供以下附图以支持本专利技术的描述并且不限制本专利技术的范围。
[0006]图1示出了所提出的OEM诊断解决方案。
[0007]图2示出了所提出的OEM诊断解决方案的接口和通信信道。
[0008]图3示出了对微内核进行编程的步骤。
[0009]图4示出了在多个车辆中更新微内核的方法。
[0010]图5示出了经销商管理系统与所提出的OEM诊断解决方案的结合，以用于引导式故障排除。
[0011]图6示出了用于引导式故障排除的所提出的OEM诊断解决方案的结合。
具体实施方式
[0012]根据下文给出的详细描述和附图将更全面地理解本专利技术。此处提供的附图结合并构成本专利技术的实施例并说明本专利技术的几个方面，并且与实施例的描述一起用于解释本专利技术的原理。
[0013]OEM(原始设备制造商)使用的现有诊断工具是手持式独立单元，其需要连接到计算机以执行其部分功能。这涉及大量线束和电力连接，从而进一步限制了车辆周围设备的移动性。在这种诊断工具中，对通信协议的支持是有限的，并且通常在不更改硬件的情况下是不可修改的。因此，如果需要新的通信协议，则需要更改整个独立硬件，从而导致额外的成本。
[0014]当前的有线通信在车间环境中会产生绊倒的危险。有线连接要求VCI具有额外的物理端口，因此会增加成本和磨损的可能性。有线连接的内部故障可能会导致在VCI和计算
机之间传输虚假/错误信息。在经销商的服务端大量使用多个VCI需要拆卸和重新安装电缆，这会导致维修时间的增加和连接到有线计算机的VCI的通信端口的磨损。
[0015]在这样的系统中，执行车辆软件升级/更改需要工具同时连接到计算机和车辆，因此会在车辆端消耗大量时间用于软件升级/更改。此外，VCI到车辆的通信还涉及技术限制，例如不同产品需要不同的专有联接器，在多次拆卸和重新连接期间，VCI与车载端口的直接连接会磨损与车辆相连的VCI的通信端口，从而导致整个VCI模块的更换。
[0016]有线VCI缺乏对多种协议的支持。此外，基础通信协议的更改需要硬件或固件的更改。在硬件发生故障时，诊断应用软件只能存在于手持设备上而不能迁移到不同的硬件。有线手持设备的内存有限，需要经常清除本地存储的诊断数据或连接到计算机以保存数据。此外，有线手持设备在使用单独的外部电源或车辆电池运行时需要较高的电力，从而在连续使用的短时间内将车辆电池消耗到非启动水平。此外，在这样的VCI中，如果需要更新或更改子程序，则整个VCI需要格式化和重新闪存/重新编程，这需要额外的时间和精力。现有技术的有线手持诊断设备内的诊断故障代码(DTC)只有难以理解的短代码。如果现有技术的有线手持工具被盗，则该工具不可能被追踪或禁用，甚至可能被用于逆向工程。此外，现有技术的手持工具不具有DTC识别的可追踪性或联系以及经销商管理系统(DMS)执行的工作。
[0017]图1示出了根据本主题实施例的用于车辆的便携式无线连接诊断系统，包括：待诊断车辆102、联接器103(即OBD DLC，车载诊断数据链路连接器)、电缆101、车辆通信接口(VCI)104、第一无线通信信道105、经由万维网/云端/服务器/互联网等通信的便携式无线手持诊断设备106。为便于参考，云端/服务器/互联网/万维网等词语在整个说明书中可互换使用。所述联接器103包括连接到车辆102的车辆诊断端口，以及连接到车辆通信接口(VCI)104的OBD侧端口。根据实施例的联接器103具有连接到车辆通信接口(VCI)104的16针OBD侧端口，和连接到车辆102的具有6针联接器的诊断端口。诊断端口联接器107与车载网络109交互。所述车载网络进一步由ECU 111，ABS液压电子控制单元(HECU)110和仪表组112等组成。
[0018]车辆通信接口104利用第一无线通信信道105与便携式无线手持诊断设备106通信。根据实施例，第一无线通信信道105优选地是蓝牙通信信道。便携式无线手持诊断设备106进一步使用第二通信信道连接到万维网/互联网108。第二通信信道优选为Wi
‑
Fi或3G/4G/5G网络。便携式无线手持设备106与万维网/108的连接进一步提供了对OEM网络114的访问，该OEM网络114承载着基础服务器113、许可证管理服务器115、闪存服务器116、DMS服务器117和更新服务器118。
[0019]根据本专利技术的另一个实施例，通过VCI或经由VCI通过移动设备重新编程车辆的ECU，会导致ECU快速且容易的闪存。在本专利技术的又一个实施例中，可以提供一次性密码以用于写入和闪存功能的受控安全访问。在本专利技术的一个实施例中，基于VCI MAC地址向便携式无线手持诊断设备提供可单独寻址的地址。VCI提供了可扩展的架构来结合和定制现有的IT解决方案。本专利技术进一步为车辆OEM和经销商实现了集中化的ECU数据管理，以及空中系统更新。
[0020]图2示出了用于将标准VCI联接到任何其他车辆的ECU的转换电缆101、车辆102、OBD DLC联接器103、车辆通信接口104、无线通信信道105、便携式无线手持设备106、基础服
务器113、许可证管理服务器115、DMS服务器117、交互模式201、设备上的引导式故障排除数据202、集成式收发器203、便携式无线手持诊断设备106 204、第二无线通信信道205。
[0021]根据本专利技术的一个实施例，VCI 104包括单独内部存储器，用于存储单机功能的微内核(119)，这允许仅通过将VCI插入车辆而无需将VCI连接到诊断设备106来执行车辆软件的软件更新。这消除了为改变子程序而重新闪存VCI的整个存储器的需要。此外，由于微内核的单独存储器，车辆参数的记录更快。在本专利技术的一个实施例中，联接器103将OBD侧端口连接到诊断端口并在VCI和车辆之间使用，以用于VCI 104和车辆102之间的通信，从而能够在长期使用期间更换磨损的额外联接器，这进一步消除了在VCI 104的联接器因插入和拆卸的长期使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆(102)的诊断系统，所述诊断系统包括：便携式无线手持诊断设备(106)，所述便携式无线手持诊断设备(106)能够通过无线方式发送数据并通过无线方式接收数据；车辆通信接口(VCI)设备(104)，所述车辆通信接口(VCI)设备(104)连接在所述便携式无线手持诊断设备(106)和所述车辆(102)之间，以用于将所述车辆(102)的参数传送到所述便携式无线手持诊断设备(106)；联接器(103)，所述联接器(103)包括第一端口和第二端口，所述第一端口通过车载网络(109)连接到所述车辆(102)，所述第二端口连接到所述车辆通信接口(VCI)(104)；所述车辆通信接口VCI(104)包括支持通信软件的车辆数据采集和传输部件，所述车辆数据采集和传输部件从车辆ECU(111)采集诊断数据，并且还被配置成向所述车辆ECU(111)传输数据；所述车辆通信接口(VCI)设备(104)包括预加载有微内核(119)的单独内部存储设备，所述微内核(119)能够以独立方式执行特定子程序。2.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述联接器(103)可拆卸地附接到所述车辆通信接口(VCI)(104)。3.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中在用于微内核(119)的单独内部存储设备中执行子程序的更新和改变。4.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述微内核(119)能够在不与所述便携式无线手持诊断设备(106)进行物理连接的情况下执行特定子程序。5.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中联接器(103)的所述第一端口是连接到所述车辆通信接口(VCI)(104)的16针端口，并且所述第二端口是连接到所述车辆(102)的6针端口。6.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中基于VCI MAC(媒体访问控制)地址将能够单独寻址的地址配置到所述便携式无线手持诊断设备。7.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述便携式无线手持诊断设备(106)是独立的无线设备。8.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述便携式无线手持诊断设备(106)通过无线通信信道(105)与所述车辆通信接口(VCI)(104)通信。9.根据权利要求1或权利要求7所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述通信信道(105)是蓝牙连接。10.根据权利要求1所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述车载网络(109)包括至少一个车辆控制器单元。11.根据权利要求1或权利要求9或权利要求11所述的用于车辆(102)的诊断系统，其中所述车辆控制器单元包括ECU(111)、ABS液压电子控制单元(HECU)(110)和仪表组(112)。12.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：TVS电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：