一种交通信号灯外壳保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及保护装置技术领域，具体为一种交通信号灯外壳保护装置，包括安装底座，安装底座的顶部设有信号灯主体，信号灯主体前侧的中部设有图像采集显示屏，信号灯主体的前侧且位于图像采集显示屏正前方的位置设有透明保护板，安装底座的表面且靠近信号灯主体前后两侧的位置设有对称分布的第一防护板，安装底座的表面且靠近信号灯主体左右两侧的位置设有对称分布的防撞机构。该交通信号灯外壳保护装置，通过设置的第一防护板和防撞机构可以有效防止信号灯主体被碰撞，从而确保信号灯主体可以正常使用，通过设置的透明保护板可以有效保护图像采集显示屏，防止图像采集显示屏被划伤或撞坏。划伤或撞坏。划伤或撞坏。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯外壳保护装置


[0001]本技术涉及保护装置
，具体为一种交通信号灯外壳保护装置。

技术介绍

[0002]智能斑马线通过人脸抓拍系统，对行人不按信号灯通行的违法行为进行抓拍，然后通过人行横道边的交通信号灯中的图像采集显示屏进行公示，现有智能斑马线使用的交通信号灯为矩形状，不像传统的柱状，这样就容易受到刮伤和碰撞，导致信号灯外壳损坏，甚至导致图像采集显示屏损坏，这样就影响交通信号灯的使用，可能导致交通事故的发生，鉴于此，我们提出一种交通信号灯外壳保护装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种交通信号灯外壳保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有智能斑马线使用的交通信号灯为矩形状，不像传统的柱状，这样就容易受到刮伤和碰撞，导致信号灯外壳损坏，甚至导致图像采集显示屏损坏，这样就影响交通信号灯的使用，可能导致交通事故发生的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种交通信号灯外壳保护装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部设有信号灯主体，所述信号灯主体的前侧且靠近顶部的位置设有红绿灯显示屏，所述信号灯主体前侧的中部设有图像采集显示屏，所述信号灯主体的前侧且靠近所述图像采集显示屏边缘的位置开设有框形凹槽，所述信号灯主体的前侧且位于所述图像采集显示屏正前方的位置设有透明保护板，所述透明保护板的后侧且靠近外边缘的位置设有框形密封橡胶，所述信号灯主体的左右两侧均设有多个等间距排布的条形固块，所述信号灯主体的顶部设有固定横板，所述安装底座的表面且靠近信号灯主体前后两侧的位置设有对称分布的第一防护板，所述安装底座的表面且靠近信号灯主体左右两侧的位置设有对称分布的防撞机构，所述防撞机构包括固定立板，所述固定立板的外侧设有多个等间距排布的弹簧，所述弹簧的另一端粘接有第二防护板。
[0006]优选的，所述框形密封橡胶的形状尺寸与所述框形凹槽的形状尺寸相适配。
[0007]优选的，所述透明保护板的顶部和底部设有对称分布的条形安装板，所述条形安装板通过螺钉与所述信号灯主体的前侧螺纹连接。
[0008]优选的，所述固定立板的侧面与所述条形固块的侧面相贴合。
[0009]优选的，所述第二防护板的两端分别与所述固定横板的底部和安装底座的表面相贴合。
[0010]优选的，所述第一防护板的顶部位于所述透明保护板的下方。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该交通信号灯外壳保护装置，通过设置的第一防护板和防撞机构可以有效防止信号灯主体被碰撞，从而确保信号灯主体可以正常使用，通过设置的透明保护板可以有效保
护图像采集显示屏，防止图像采集显示屏被划伤或撞坏，且通过设置的框形密封橡胶可以防止雨水从透明保护板的边缘进入图像采集显示屏。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的部分结构示意图之一；
[0015]图3为本技术中的透明保护板结构示意图；
[0016]图4为本技术的部分结构示意图之二；
[0017]图5为本技术中的安装底座和防撞机构的装配结构示意图；
[0018]图6为本技术中的防撞机构分解结构示意图。
[0019]图中：安装底座1、第一防护板10、信号灯主体2、红绿灯显示屏20、图像采集显示屏21、框形凹槽22、条形固块23、透明保护板3、条形安装板30、框形密封橡胶31、防撞机构4、固定立板40、弹簧41、第二防护板42、固定横板5。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种交通信号灯外壳保护装置，包括安装底座1，安装底座1的顶部设有信号灯主体2，信号灯主体2的前侧且靠近顶部的位置设有红绿灯显示屏20，信号灯主体2前侧的中部设有图像采集显示屏21，信号灯主体2的前侧且靠近图像采集显示屏21边缘的位置开设有框形凹槽22，信号灯主体2的前侧且位于图像采集显示屏21正前方的位置设有透明保护板3，通过透明保护板3可以防止图像采集显示屏21被划伤或撞坏，透明保护板3的后侧且靠近外边缘的位置设有框形密封橡胶31，信号灯主体2的左右两侧均设有多个等间距排布的条形固块23，对信号灯主体2的两侧起到加强的作用，信号灯主体2的顶部设有固定横板5，对信号灯主体2的顶部起到加强的作用，防止信号灯主体2的顶部受到撞击，安装底座1的表面且靠近信号灯主体2前后两侧的位置设有对称分布的第一防护板10，主要用于防止信号灯主体2的前后侧被电瓶车等小型交通工具划伤或撞击，安装底座1的表面且靠近信号灯主体
2左右两侧的位置设有对称分布的防撞机构4，防撞机构4包括固定立板40，固定立板40的外侧设有多个等间距排布的弹簧41，弹簧41的另一端粘接有第二防护板42，通过弹簧41可以对第二防护板42起到缓冲作用。
[0025]本实施例中，框形密封橡胶31的形状尺寸与框形凹槽22的形状尺寸相适配，确保框形密封橡胶31可以完全插入框形凹槽22内，从而防止雨水从透明保护板3的边缘进入图像采集显示屏21内。
[0026]具体的，透明保护板3的顶部和底部设有对称分布的条形安装板30，条形安装板30通过螺钉与信号灯主体2的前侧螺纹连接，便于透明保护板3的安装和拆卸。
[0027]进一步的，固定立板40的侧面与条形固块23的侧面相贴合，通过条形固块23和固定立板40可以对信号灯主体2的两侧起到有效的保护。
[0028]进一步的，第二防护板42的两端分别与固定横板5的底部和安装底座1的表面相贴合，使第二防护板42只能在固定横板5和安装底座1之间移动，防止第二防护板42本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯外壳保护装置，其特征在于：包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶部设有信号灯主体(2)，所述信号灯主体(2)的前侧且靠近顶部的位置设有红绿灯显示屏(20)，所述信号灯主体(2)前侧的中部设有图像采集显示屏(21)，所述信号灯主体(2)的前侧且靠近所述图像采集显示屏(21)边缘的位置开设有框形凹槽(22)，所述信号灯主体(2)的前侧且位于所述图像采集显示屏(21)正前方的位置设有透明保护板(3)，所述透明保护板(3)的后侧且靠近外边缘的位置设有框形密封橡胶(31)，所述信号灯主体(2)的左右两侧均设有多个等间距排布的条形固块(23)，所述信号灯主体(2)的顶部设有固定横板(5)，所述安装底座(1)的表面且靠近信号灯主体(2)前后两侧的位置设有对称分布的第一防护板(10)，所述安装底座(1)的表面且靠近信号灯主体(2)左右两侧的位置设有对称分布的防撞机构(4)，所述防撞机构(4)包括固定立板(40)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，曾祥蓉，
申请(专利权)人：重庆众臻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：