一种装配式透水路面制造技术

本申请涉及一种装配式透水路面，其包括若干相互抵接的预制板和连接相邻预制板的固定板，所述预制板的四个侧面均设有供所述固定板的一半嵌入的固定槽；所述固定板连接有将其固定在固定槽内的锁定板。本申请解决透水路面在现场施工时采用现浇的方式铺设，浇筑养护时间较长，养护成本较高的问题。养护成本较高的问题。养护成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式透水路面


[0001]本申请涉及铺地建筑材料的领域，尤其是涉及一种装配式透水路面。

技术介绍

[0002]随着我国经济迅速发展，越来越多的城市地表被混凝土、水泥、沥青、砖、石板等密闭硬化材料所覆盖，阻碍城市路面水分与热量的流通，从而引起城市内涝与热岛效应等问题。因此，为了解决城市路面密闭问题，维持城市生态平衡，同时响应国家“加强海绵城市建设”的政策，透水路面作为一种具有良好透水、透气性能的功能性建筑材料，近年来得到专家学者的广泛关注。
[0003]申请号为CN201820090051.1的专利公开了一种透水铺装结构，所述透水铺装结构由下到上依次由土基、排水层、级配碎石层、混凝土透水层、透水土工布、找平层和道路面层组成，且在找平层上方道路面层两侧设置有渗排水沟；所述排水层与级配碎石层之间还安装有与市政排水管道相连的穿孔排水管。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关技术中的级配碎石压实困难，铺设级配碎石层操作较为繁琐，且在现场施工时采用现浇的方式铺设，浇筑养护时间较长，养护成本较高。

技术实现思路

[0005]为了解决透水路面在现场施工时采用现浇的方式铺设，浇筑养护时间较长，养护成本较高的问题，本申请提供一种装配式透水路面。
[0006]本申请提供的一种装配式透水路面采用如下的技术方案：
[0007]一种装配式透水路面，包括若干相互抵接的预制板和连接相邻预制板的固定板，所述预制板的四个侧面均设有供所述固定板的一半嵌入的固定槽；所述固定板连接有将其固定在固定槽内的锁定板。
[0008]通过采用上述技术方案，一种装配式透水路面包括若干相互抵接的预制板和连接相邻预制板的固定板，通过将固定板嵌入相邻的两个预制板的固定槽内，并通过用锁定板将固定板固定在固定槽内从而完成相邻的预制板的连接固定；在装配式透水路面施工建造时，通过将预制板铺设在地面上，且通过固定板和锁定板连接固定，减少现场大规模的水泥浇筑，减少对路面的养护时间和养护成本。
[0009]可选的，所述锁定板的一侧端面靠近四个直角处分别设有锁定柱，所述预制板设有供所述锁定柱插入的锁定孔，所述固定板靠近四个直角处设有供所述锁定柱插入的锁定槽。
[0010]通过采用上述技术方案，锁定板的一侧端面靠近四个直角处设有锁定柱，预制板设有锁定孔，通过将锁定板的四个锁定柱分别插入相邻的预制板的锁定孔内，且插入锁定板的锁定槽内，从而实现相邻的预制板的连接固定。
[0011]可选的，所述预制板设有供所述锁定板嵌入的第一嵌槽，所述相邻的两个预制板
相靠近的两个第一嵌槽形成供锁定板嵌入的第二嵌槽，所述锁定板的侧边和所述第二嵌槽的内侧面设有供混凝土浇筑固定的浇筑间隙。
[0012]通过采用上述技术方案，预制板设有第一嵌槽，相邻的两个预制板靠近抵接后两个相通的第一嵌槽形成供锁定板嵌入的第二嵌槽，从而使得由预制板铺设形成的路面表面平整，方便汽车和行人的通过；锁定板的侧边和第二嵌槽的内侧面设有浇筑间隙，在将锁定板嵌入第二嵌槽后，通过在浇筑间隙内浇筑混凝土使得锁定板和预制板完全固定，这种固定方式消耗的混凝土量较少，浇筑成本较低，且预制板和锁定板的连接稳固。
[0013]可选的，所述相邻的两个预制板之间连接有定位柱，所述预制板的侧面设有供所述定位柱插入的定位槽。
[0014]通过采用上述技术方案，相邻的预制板之间连接有定位柱，在连接相邻的预制板时，通过先将定位柱插入其中一个预制板的定位槽内，在将另一块预制板的定位槽套装在定位柱上，从而方便对相邻的预制板的位置进行定位，方便将固定板嵌入两个预制板的固定槽内。
[0015]可选的，所述预制板包括位于上部的透水层和位于下部的混凝土层，所述混凝土层的内部嵌设有钢筋。
[0016]通过采用上述技术方案，预制板包括位于上部的透水层和位于下部的混凝土层，通过在混凝土层内嵌设有钢筋，增强了预制板的结构强度，提高预制板的承压能力，进而提高预制板的使用寿命。
[0017]可选的，所述混凝土层设有从上至下贯穿的透水孔。
[0018]通过采用上述技术方案，混凝土设有透水孔，当积水从上方的透水层渗入混凝土层后，方便积水通过混凝土层。
[0019]可选的，所述混凝土层的底部还设有供水流通的第一过水槽，所述第一过水槽与所述透水孔相通，且相邻的两个预制板的第一过水槽相通。
[0020]通过采用上述技术方案，混凝土层的底部还设有供水流通的第一过水槽，第一过水槽与透水孔相通，且相邻的第一过水槽相通，从而在积水渗过透水层后通过混凝土层的透水孔流到第一过水槽内，并通过第一过水槽排出。
[0021]可选的，所述预制板的侧面位于底部设有第二过水槽，相邻的两个预制板抵接后，相邻的第二过水槽相通形成有供水流通的第三过水槽。
[0022]通过采用上述技术方案，预制板的底部设有第二过水槽，相邻的第二过水槽形成第三过水槽，使得当积水从相邻的预制板的抵接缝隙处向下渗透后能够进入第三过水槽内，并通过第三过水槽将积水排出。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.一种装配式透水路面通过将固定板嵌入相邻的两个预制板的固定槽内，并通过用锁定板将固定板固定在固定槽内从而完成相邻的预制板的连接固定；在装配式透水路面施工建造时，通过将预制板铺设在地面上，且通过固定板和锁定板连接固定，减少现场大规模的水泥浇筑，减少对路面的养护时间和养护成本；
[0025]2.一种装配式透水路面的第一过水槽与透水孔相通，且相邻的第一过水槽相通，从而在积水渗过透水层后通过混凝土层的透水孔流到第一过水槽内，并通过第一过水槽排出；
[0026]3.一种装配式透水路面预制板的底部设有第二过水槽，相邻的第二过水槽形成第三过水槽，使得当积水从相邻的预制板的抵接缝隙处向下渗透后能够进入第三过水槽内，并通过第三过水槽将积水排出。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中的一种装配式透水路面的结构示意图。
[0028]图2是两块相邻的预制板的连接结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例中的一种装配式透水路面的底部结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、预制板；11、透水层；12、混凝土层；121、透水孔；122、第一过水槽；123、第二过水槽；124、第三过水槽；13、固定槽；14、定位槽；15、第一嵌槽；16、第二嵌槽；17、锁定孔；18、浇筑间隙；2、固定板；21、锁定槽；3、锁定板；31、锁定柱；4、定位柱。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种装配式透水路面。参照图1和图2，一种装配式透水路面包括若干相互抵接的预制板1和连接相邻预制板1的固定板2。预制板1呈长方体状，在具体现场浇筑时根据具体的情况选择预制板1的数量。在本实施例中，将预制板1的数量设置为四个进行说明，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式透水路面，其特征在于：包括若干相互抵接的预制板(1)和连接相邻预制板(1)的固定板(2)，所述预制板(1)的四个侧面均设有供所述固定板(2)的一半嵌入的固定槽(13)；所述固定板(2)连接有将其固定在固定槽(13)内的锁定板(3)。2.根据权利要求1所述的一种装配式透水路面，其特征在于：所述锁定板(3)的一侧端面靠近四个直角处分别设有锁定柱(31)，所述预制板(1)设有供所述锁定柱(31)插入的锁定孔(17)，所述固定板(2)靠近四个直角处设有供所述锁定柱(31)插入的锁定槽(21)。3.根据权利要求2所述的一种装配式透水路面，其特征在于：所述预制板(1)设有供所述锁定板(3)嵌入的第一嵌槽(15)，所述相邻的两个预制板(1)相靠近的两个第一嵌槽(15)形成供锁定板(3)嵌入的第二嵌槽(16)，所述锁定板(3)的侧边和所述第二嵌槽(16)的内侧面设有供混凝土浇筑固定的浇筑间隙(18)。4.根据权利要求3所述的一种装配式透水路面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄林军，宋亮，郑超，任晓东，何茜茜，钟晔波，
申请(专利权)人：浙江沧海建设有限公司，
类型：新型
国别省市：