一种建筑工地用装配式道路制造技术

本申请涉及一种建筑工地用装配式道路，涉及装配式道路领域，为了解决装配式道路一般由若干混凝土块拼接构成，但装配式道路一般只供人群和车辆行走，一旦到了雨水天气，道路上容易积水，留下安全隐患的问题，其包括若干预制道路块，若干预制道路块之间设置有若干下水块，每个下水块均位于两个预制道路块之间；下水块内设置有下水空腔，下水块背离地面方向的侧壁上开设有若干与下水空腔相通的下水孔，下水块的侧壁上开设有与下水空腔连通的出水孔，下水块位于出水孔处连接有出水管道。本申请具有提高了装配式道路的安全性的效果。有提高了装配式道路的安全性的效果。有提高了装配式道路的安全性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用装配式道路


[0001]本申请涉及装配式道路的领域，尤其是涉及一种建筑工地用装配式道路。

技术介绍

[0002]装配式道路一般为施工场地的临时道路。
[0003]现有公开号为CN109024142A的相关专利，提供了一种装配式可重复利用临时道路板，包括面板和搭接块；面板从下到上依次设置缓冲层、第一混凝土层、第一钢筋网片层、第二混凝土层、第二钢筋网片层、第三混凝土层和保护层，所述搭接块包括第一搭接块和第二搭接块，所述第一搭接块和第二搭接块分别设置在面板的两侧侧面；将预制好的临时道路板铺设在施工的地面上。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为装配式道路一般由若干混凝土块拼接构成，但装配式道路一般只供人群和车辆行走，一旦到了雨水天气，道路上容易积水，留下安全隐患，故有待改善。

技术实现思路

[0005]为了提高了装配式道路的安全性，本申请提供一种建筑工地用装配式道路。
[0006]本申请提供的一种建筑工地用装配式道路采用如下的技术方案：
[0007]一种建筑工地用装配式道路，包括若干预制道路块，若干所述预制道路块之间设置有若干下水块，每个所述下水块均位于两个预制道路块之间；所述下水块内设置有下水空腔，所述下水块背离地面方向的侧壁上开设有若干与下水空腔相通的下水孔，所述下水块的侧壁上开设有与下水空腔连通的出水孔，所述下水块位于出水孔处连接有出水管道。
[0008]通过采用上述技术方案，雨水天气，雨水沿连接板向下水块处流动，并沿下水孔流入下水空腔内，下水空腔内的雨水沿出水孔从排水管道排出；下水块的设置，令混凝土拼接的装配式道路可顺利排水，雨水可顺利排出至市政排水系统处，减少了雨水在装配式道路上的积攒，提高了装配式道路雨水天气的安全性。
[0009]可选的，所述下水空腔内设置有若干支撑件，所述支撑件包括支撑杆和位于支撑杆两侧的支撑板，所述支撑板与下水空腔的内侧壁相贴。
[0010]通过采用上述技术方案，由于下水块需承受人群的重量或者车辆的质量，而下水块内设置的下水空腔，在空腔结构内放置支撑件以提高下水块内部结构的稳定性。
[0011]可选的，所述下水空腔靠近地面方向的内侧壁设置为倾斜面，所述倾斜面沿靠近下水孔方向倾斜向下设置。
[0012]通过采用上述技术方案，雨水流入至下水空腔内后，沿倾斜面向出水孔处流去，最终顺利从出水管道排出，减少了雨水残留在下水空腔内的情况发生。
[0013]可选的，所述下水块靠近预制道路块的两侧设置有连接板，所述连接板远离下水块方向的端壁垂直设置有插设块，所述预制道路块靠近下水块方向的一端开设有连接缺口，所述连接缺口内侧壁开设有插设槽，所述连接板嵌置在连接缺口内，所述插设块插设在
插设槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，将插设块插设至插设槽内，此时连接板嵌置在连接缺口内，通过插设块的插设槽的配合，令下水块可快速与预制道路块相连。
[0015]可选的，所述插设块外侧壁设置有抵紧软套，所述抵紧软套抵触在插设槽内侧壁上。
[0016]通过采用上述技术方案，抵紧软套抵触在插设槽内侧壁上，抵紧软套与插设槽内侧壁的摩擦系数较大，从而导致抵紧软套与插设槽内侧壁的静摩擦力较大，故插设块可稳定的插设在插设槽内。
[0017]可选的，所述下水块远离地面方向的侧壁高度低于预制道路块远离地面方向的侧壁高度。
[0018]通过采用上述技术方案，下水块远离地面方向的侧壁高度低于预制道路块远离地面方向的侧壁高度，可令雨水汇集在下水块处，便于雨水天气的下水。
[0019]可选的，所述连接板由预制道路块向靠近下水块的方向倾斜向下设置。
[0020]通过采用上述技术方案，连接板的侧壁倾斜设置，令车辆行走在道路上时行程平稳。
[0021]可选的，所述下水块和预制道路块的两侧侧壁上均设置有挡水板，所述挡水板沿道路的长度方向设置。
[0022]通过采用上述技术方案，挡水板可减少雨水溢流至泥土处，减少了由于雨水溢流至泥土处导致泥土结构松动的情况发生。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.下水块的设置，令混凝土拼接的装配式道路可顺利排水，减少了雨水的积攒，提高了装配式道路雨水天气；
[0025]2.抵紧软套抵触在插设槽内侧壁上，抵紧软套与插设槽内侧壁的摩擦系数较大，从而导致抵紧软套与插设槽内侧壁的静摩擦力较大，故插设块可稳定的插设在插设槽内；
[0026]3.连接板的侧壁倾斜设置，令车辆行走在道路上时行程平稳。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中一种建筑工地用装配式道路的结构示意图。
[0028]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0029]图3是本申请实施例中用于体现支撑件与下水块之间位置关系的剖面示意图。
[0030]附图标记说明：1、预制道路块；11、连接缺口；12、插设槽；2、下水块；21、下水空腔；211、倾斜面；22、下水孔；23、出水孔；24、出水管道；25、连接板；26、插设块；261、抵紧软套；3、支撑件；31、支撑杆；32、支撑板；4、挡水板。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种建筑工地用装配式道路。参照图1，建筑工地用装配式道路包括若干预制道路块1，若干预制道路块1之间设置有若干下水块2，每个下水块2均位于两个预制道路块1之间；雨水天气时，预制道路块1上的积水通过下水块2排出。
[0033]参照图1，下水块2和预制道路块1的两侧侧壁上均设置有挡水板4，挡水板4一体成型在下水块2和预制道路块1上，若干挡水板4沿道路的长度方向设置。
[0034]参照图1和图2，下水块2靠近预制道路块1的两侧均设置有连接板25，连接板25一体成型设置在下水块2上，连接板25由预制道路块1向靠近下水块2的方向倾斜向下设置；连接板25远离下水块2方向的端壁垂直设置有插设块26，插设块26一体成型在下水块2上，插设块26与下水块2垂直设置，插设块26外侧壁设置有抵紧软套261，抵紧软套261为橡胶材质，抵紧软套261通过胶粘固定在插设块26上。
[0035]参照图2，预制道路块1靠近下水块2方向的一端开设有连接缺口11，连接板25嵌置在连接缺口11内，连接缺口11内侧壁开设有插设槽12，插设块26插设在插设槽12内，抵紧软套261抵触在插设槽12内侧壁上。
[0036]参照图3，下水块2内设置有下水空腔21，下水块2的侧壁上开设有若干下水孔22，下水孔22与下水空腔21相通，下水孔22位于下水块2背离地面方向的侧壁上；下水块2的侧壁上开设有与下水空腔21连通的出水孔23，下水块2位于出水孔23处连通有出水管道24，出水管道24通过胶粘固定在出水孔23内侧壁上，出水管道24与市政排水处连通。
[0037]参照图3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用装配式道路，包括若干预制道路块(1)，其特征在于：若干所述预制道路块(1)之间设置有若干下水块(2)，每个所述下水块(2)均位于两个预制道路块(1)之间；所述下水块(2)内设置有下水空腔(21)，所述下水块(2)背离地面方向的侧壁上开设有若干与下水空腔(21)相通的下水孔(22)，所述下水块(2)的侧壁上开设有与下水空腔(21)连通的出水孔(23)，所述下水块(2)位于出水孔(23)处连接有出水管道(24)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用装配式道路，其特征在于：所述下水空腔(21)内设置有若干支撑件(3)，所述支撑件(3)包括支撑杆(31)和位于支撑杆(31)两侧的支撑板(32)，所述支撑板(32)与下水空腔(21)的内侧壁相贴。3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用装配式道路，其特征在于：所述下水空腔(21)靠近地面方向的内侧壁设置为倾斜面(211)，所述倾斜面(211)沿靠近下水孔(22)方向倾斜向下设置。4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用装配式道路，其特征在于：所述下水块(2)靠近预制道...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹卫军，
申请(专利权)人：乐昌市市政建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：