一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台，属于轨道交通座椅转运技术领域，解决了现有技术中座椅存放量少，准运效率低的问题，其包括：一层框体，所述一层框体的底部固定设置有一层支撑杆，所述一层支撑杆的顶部设置有二层框体，所述二层框体的底部固定设置有二层支撑杆，所述二层支撑杆与所述一层支撑杆对接，所述一层框体与二层框体的顶部固定设置有若干档杆，所述一层框体与二层框体的两侧固定设置有围挡，通过两层框架的叠放实现了对地铁轨道交通座椅的一次多个叠放，有效提高了座椅转运效率。高了座椅转运效率。高了座椅转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台


[0001]本技术属于轨道交通座椅转运
，具体涉及一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台。

技术介绍

[0002]地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
[0003]在城市轨道车辆检修行业中，尤其在地铁车辆检修行业，座椅安装台应用广泛，常见形式为：座椅安装台方便移动，也方便于座椅面的存储转运，由于存放量大、运输简单等优点，应用较为广泛。
[0004]座椅存放量较多时，由于一个台面只能放2张座椅面，存放量不多。因此，数量多的存放效果不理想，一定程度上影响物料堆积。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中座椅存放量少，准运效率低的问题，本技术提供一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台，其目的在于：通过双层一层框体提高座椅存放率，解决座椅面运输与安装存取困难问题
[0006]本技术采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台，其特征在于，包括：一层框体(2)，所述一层框体(2)的底部固定设置有一层支撑杆(7)，所述一层支撑杆(7)的顶部设置有二层框体(12)，所述二层框体(12)的底部固定设置有二层支撑杆(1)，所述二层支撑杆(1)与所述一层支撑杆(7)对接，所述一层框体(2)与二层框体(12)的顶部固定设置有若干档杆(8)，所述一层框体(2)与二层框体(12)的两侧固定设置有围挡(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台，其特征在于，所述一层框体(2)与二层框体(12)的底部固定设置有橡胶垫(11)。3.根据权利要求1所述的一种用于地铁轨道交通车辆座椅的安装台，其特征在于，所述档杆(8)的顶部固定设置有缓冲软管(6)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴媚，曾俊策，喻建英，王彬，
申请(专利权)人：成都中车四方轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：