一种牵引车的舱内插拔式牵引销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引车的舱内插拔式牵引销，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定块，所述固定块内开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的一端固定连接有牵引销，所述牵引销上套接有挂环，所述安装板的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有电磁铁，所述电磁铁内开设有与牵引销相适配的定位孔，所述牵引销上固定连接有连接磁铁，所述连接磁铁与电磁铁磁性相斥，所述固定块的一侧固定连接有控制器。本实用新型专利技术涉及牵引车技术领域，无需驾驶人员下车手动操作，节省了牵引车车头和车厢连接断开所消耗的时间，便于牵引车舱内插拔式牵引销的使用，有利于牵引车的使用。有利于牵引车的使用。有利于牵引车的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车的舱内插拔式牵引销


[0001]本技术涉及牵引车
，尤其涉及一种牵引车的舱内插拔式牵引销。

技术介绍

[0002]牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。
[0003]现有的牵引车在需要将车厢和车头分离时，需要驾驶员下车手动对其插拔式牵引销进行操作将车厢与车头分离，致使牵引车的车头与车厢的分离需要消耗的时间较长，影响牵引车的使用。
[0004]为此，我们提出一种牵引车的舱内插拔式牵引销解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种牵引车的舱内插拔式牵引销。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种牵引车的舱内插拔式牵引销，包括安装板，所述安装板的一侧固定连接有固定块，所述固定块内开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的一端固定连接有牵引销，所述牵引销上套接有挂环，所述安装板的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有电磁铁，所述电磁铁内开设有与牵引销相适配的定位孔，所述牵引销上固定连接有连接磁铁，所述连接磁铁与电磁铁磁性相斥，所述固定块的一侧固定连接有控制器，所述电磁铁与控制器电性连接。
[0008]优选地，所述牵引销的两侧均固定连接有导向块，所述固定块内开设有与导向块相适配的导向口。
[0009]优选地，所述固定块上滑动连接有保护罩，所述控制器安装在保护罩内部。
[0010]优选地，所述保护罩内开设有装嵌槽，所述装嵌槽内固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有定位杆，所述安装板内开设有与定位杆相适配的卡口。
[0011]优选地，所述保护罩内开设有施力槽，所述施力槽内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，所述螺母的一端与定位杆固定连接。
[0012]优选地，所述螺纹杆上固定连接有旋钮，所述保护罩内开设有与旋钮相适配的调节口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、利用控制器控制电磁铁的通电，电磁铁通电产生磁性与连接磁铁相抵斥，使其带着牵引销收缩至固定块内部，此时牵引销从挂环内部抽出，即可使牵引销与挂环之间的连接断开，实现了牵引销的自动插拔，无需驾驶人员下车手动操作，节省了牵引车车头和车厢连接断开所消耗的时间，便于牵引车舱内插拔式牵引销的使用，有利于牵引车的使用。
[0015]2、当需要对控制器检修维护时，可对旋钮施力使其转动，旋钮的转动带动螺纹杆随之转动，螺纹杆的转动使螺母进行移动，螺母的移动使定位杆从安装板内部抽出，同时常态下的限位弹簧进行压缩，再对保护罩施力即可将其从固定块上取出，此时控制器暴露在视野之内，即可对其进行检修，定期对控制器检修有助于延长其使用寿命，有利于控制器的长期使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种牵引车的舱内插拔式牵引销的立体图；
[0017]图2为本技术提出的一种牵引车的舱内插拔式牵引销的结构示意图；
[0018]图3为图2中A处的结构放大图。
[0019]图中：1、安装板；2、保护罩；3、挂环；4、底板；5、导向块；6、控制器；7、定位弹簧；8、固定块；9、连接磁铁；10、电磁铁；11、限位弹簧；12、旋钮；13、螺纹杆；14、螺母；15、定位杆；16、牵引销。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
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3，一种牵引车的舱内插拔式牵引销，包括安装板1，安装板1的一侧固定连接有固定块8，固定块8内开设有安装槽，安装槽内固定连接有定位弹簧7，定位弹簧7的一端固定连接有牵引销16，牵引销16上套接有挂环3，安装板1的一侧固定连接有底板4，底板4的顶部固定连接有电磁铁10，电磁铁10内开设有与牵引销16相适配的定位孔，牵引销16上固定连接有连接磁铁9，连接磁铁9与电磁铁10磁性相斥，固定块8的一侧固定连接有控制器6，电磁铁10与控制器6电性连接，将安装板1与牵引车的车头固定连接，将挂环3与牵引车的车厢固定连接，初始状态下，电磁铁10处于断电状态不具有磁性，利用定位弹簧7的弹力驱使牵引销16与电磁铁10相抵并保持连接稳定，从而使牵引销16和挂环3之间的连接稳定，当需要将车头与车厢分离时，通过控制器6控制电磁铁10通电，电磁铁10通电后产生磁性，并利用电磁铁10与连接磁铁9之间的磁性相斥使牵引销16收缩至固定块8内部，同时常态下的定位弹簧7进行压缩，此时牵引销16与挂环3之间的连接断开，实现了牵引销16的自动插拔，无需驾驶人员下车手动操作，节省了牵引车的车头和车厢连接断开消耗的时间，有利于牵引车的使用。
[0023]其中，牵引销16的两侧均固定连接有导向块5，固定块8内开设有与导向块5相适配的导向口，可对牵引销16的移动导向，同时对牵引销16水平方向的自由度进行限制，使其仅能够进行竖直方向的移动，有利于牵引销16和挂环3之间的连接。
[0024]其中，固定块8上滑动连接有保护罩2，控制器6安装在保护罩2内部，可对控制器6
进行保护，避免杂物与控制器6之间发生碰撞导致其使用受到影响。
[0025]其中，保护罩2内开设有装嵌槽，装嵌槽内固定连接有限位弹簧11，限位弹簧11的一端固定连接有定位杆15，安装板1内开设有与定位杆15相适配的卡口，利用限位弹簧11的弹力使定位杆15与安装板1之间的连接稳定，可使保护罩2稳定罩在固定块8上对控制器6进行保护，用以防止控制器6受到碰撞导致其结构受损，有利于保护罩2使用。
[0026]其中，保护罩2内开设有施力槽，施力槽内转动连接有螺纹杆13，螺纹杆13上螺纹连接有螺母14，螺母14的一端与定位杆15固定连接，方便对定位杆15的移动控制。
[0027]其中，螺纹杆13上固定连接有旋钮12，保护罩2内开设有与旋钮12相适配的调节口，当需要对控制器6检修维护时，可对旋钮12施力使其转动，旋钮12的转动带动螺纹杆13随之转动，螺纹杆13的转动使螺母14进行移动，螺母14的移动使定位杆15从安装板1内部抽出，同时常态下的限位弹簧11进行压缩，再对保护罩2施力即可将其从固定块8上取出，此时控制器6暴露在视野之内，即可对其进行检修。
[0028]工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引车的舱内插拔式牵引销，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)内开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有定位弹簧(7)，所述定位弹簧(7)的一端固定连接有牵引销(16)，所述牵引销(16)上套接有挂环(3)，所述安装板(1)的一侧固定连接有底板(4)，所述底板(4)的顶部固定连接有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)内开设有与牵引销(16)相适配的定位孔，所述牵引销(16)上固定连接有连接磁铁(9)，所述连接磁铁(9)与电磁铁(10)磁性相斥，所述固定块(8)的一侧固定连接有控制器(6)，所述电磁铁(10)与控制器(6)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种牵引车的舱内插拔式牵引销，其特征在于，所述牵引销(16)的两侧均固定连接有导向块(5)，所述固定块(8)内开设有与导向块(5)相适配的导向口。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑益鸿，许职宏，卢东鹏，
申请(专利权)人：深圳市奥米高能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：