汽车零部件标记打印装置制造方法及图纸

技术编号:30624431 阅读:18 留言:0更新日期:2021-11-03 23:47
本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件标记打印装置,包括基座,基座上设有气缸、杠杆轴、滑块座和夹具体;所述杠杆轴通过杠杆与气缸的活塞杆连接,杠杆的一端转动连接在杠杆轴上,杠杆的另一端与气缸的活塞杆铰接;杠杆上还设有销孔,销孔位于杠杆轴和杠杆与活塞杆铰接点之间,滑块座上活动连接有可沿滑块座移动的滑块,滑块上连接有滑块推动销,推动销插入销孔内与销孔活动连接;滑块上连接有标记打印压头;夹具体与基座滑动连接并设在标记打印压头下方。本实用新型专利技术结构简单、经济适用,可用于一般汽车零部件标记打印。般汽车零部件标记打印。般汽车零部件标记打印。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件标记打印装置


[0001]本技术属于汽车零部件领域,具体涉及汽车零部件标记打印装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]汽车的大多配件往往在汽车零部件企业完成。根据汽车厂商的要求,在完成汽车零部件加工的同时,往往需要对相关部件进行打印标记。尽管现有技术有诸如激光类等标记机,但由于标记内容如文字字符、图案等的个性化以及经济化考虑,汽车零部件加工企业难于配备适用的标记机。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的问题是提供一种结构简单、经济适用的汽车零部件标记打印装置。
[0005]本技术提供的技术方案是:一种汽车零部件标记打印装置,包括基座,基座上设有气缸、杠杆轴、滑块座和夹具体;所述杠杆轴通过杠杆与气缸的活塞杆连接,杠杆的一端转动连接在杠杆轴上,杠杆的另一端与气缸的活塞杆铰接;杠杆上还设有销孔,销孔位于杠杆轴和杠杆与活塞杆铰接点之间,滑块座上活动连接有可沿滑块座移动的滑块,滑块上连接有滑块推动销,推动销插入销孔内与销孔活动连接;滑块上连接有标记打印压头;夹具体与基座滑动连接并设在标记打印压头下方。
[0006]所述基座上设有滑槽,夹具体上设有与滑槽配合的滑轨,夹具体与基座之间设有拉簧,基座上设有夹具体到位锁紧机构。
[0007]本技术结构简单、经济适用,可用于一般汽车零部件标记打印。
附图说明
[0008]图1 为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图1所示,本技术提包括基座1,基座1上设有气缸2、杠杆轴5、滑块座9和夹具体8;所述杠杆轴5通过杠杆3与气缸2的活塞杆连接,杠杆3的一端转动连接在杠杆轴5上,杠杆3的另一端与气缸2的活塞杆铰接;杠杆3上还设有销孔11,销孔11位于杠杆轴5和杠杆3与活塞杆铰接点12之间,滑块座9上活动连接有可沿滑块座9移动的滑块6,滑块6上连接有
滑块推动销4,推动销4插入销孔11内与销孔11活动连接;滑块6上连接有标记打印压头7;夹具体8与基座1滑动连接并设在标记打印压头7下方。
[0010]所述基座1上设有滑槽,夹具体8上设有与滑槽配合的滑轨,夹具体8与基座1之间设有拉簧10。基座1上设有夹具体到位锁紧机构,如在夹具体8位于打印位置时,基座上设有阻挡夹具体被拉簧牵引前进的挡块;在打印完成后拉动夹具体8退出打印位置向右移动到取零件位置处设置用于锁紧夹具体8的锁紧销、孔机构。
[0011]本技术杠杆3在气缸2的推动下绕轴5转动。杠杆3带动滑块推动销4推动滑块6向下运动进行打印。打印完成后拉动夹具体6向后移动到所需位置后锁紧,取出零件。需要对下一个零件打印时,将新零件放入夹具体上,拉出锁紧销,夹具体在拉簧的作用下拉动夹具体到打应的位置被挡块阻挡定位,按动换向阀,气缸动作。如零件打印需要19.6KN的压力,而现有缸径为100的气缸在0.4MPa的气压下输出力为3.1KN,远远不够打印所需的力。利用本技术通过杠杆加力,当滑块推动销4至杠杆轴5的距离为34,铰接点12至杠杆轴5的距离为301,杠杆比:301/34=8.8,经测算当气缸输出力为3.1KN时,滑块6正下方的力:F=3.1X8.8=27.3(KN)。此力大于打印所需的力,可以打印。由于夹具体可以活动,故滑块的行程只需2

3MM,气缸的行程也只需25MM左右。
[0012]本技术结构简单、经济适用,可通过调整销孔在杠杆轴和杠杆与活塞杆铰接点之间的位置实现零件打印需要的压力。本技术可用于一般汽车零部件标记打印。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车零部件标记打印装置,包括基座,其特征在于:基座上设有气缸、杠杆轴、滑块座和夹具体;所述杠杆轴通过杠杆与气缸的活塞杆连接,杠杆的一端转动连接在杠杆轴上,杠杆的另一端与气缸的活塞杆铰接;杠杆上还设有销孔,销孔位于杠杆轴和杠杆与活塞杆铰接点之间,滑块座上活动连接有可沿滑块座移动的滑块,滑块上连...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩耀东
申请(专利权)人:武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司
类型:新型
国别省市:

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