本实用新型专利技术公开了一种具有可调护栏装置的汽车输送链，包括输送台、输送结构和护栏调节结构；输送台：其左表面前后端对称设有条板，条板的内侧面均通过轴承与均匀分布的转动柱前后对应端转动连接，输送台的下表面四角对称设有支柱，支柱的底部均与底板的上表面固定连接；输送结构：设置于输送台的上表面开口内；护栏调节结构：对称设置于输送台的上表面前后端；其中：还包括控制开关，所述输送台的前表面右端设有控制开关，控制开关的输入端电连接外部电源，该具有可调护栏装置的汽车输送链，满足了传输汽车的需求，汽车在传输时更加稳定安全，实现了调节护栏的需求，减轻了工作人员的工作负担。工作负担。工作负担。
【技术实现步骤摘要】
一种具有可调护栏装置的汽车输送链
[0001]本技术涉及带有防护栏的汽车输送链
，具体为一种具有可调护栏装置的汽车输送链。
技术介绍
[0002]从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上，到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部专利技术出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计等概马车型汽车念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上，到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部专利技术出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计等概马车型汽车念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界，达到最完善的境界，一般在汽车传输时都需要防护栏，但现有的具有可调护栏装置的汽车输送链，不能满足了传输汽车的需求，对车辆的轮胎起不到限位作用，汽车在传输时不够稳定安全，无法实现了调节护栏的需求，增加了工作人员的工作负担，在工作人员使用不够灵活方便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有可调护栏装置的汽车输送链，满足了传输汽车的需求，实现了调节护栏的需求，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有可调护栏装置的汽车输送链，包括输送台、输送结构和护栏调节结构；
[0005]输送台：其左表面前后端对称设有条板，条板的内侧面均通过轴承与均匀分布的转动柱前后对应端转动连接，输送台的下表面四角对称设有支柱，支柱的底部均与底板的上表面固定连接；
[0006]输送结构：设置于输送台的上表面开口内；
[0007]护栏调节结构：对称设置于输送台的上表面前后端；
[0008]其中：还包括控制开关，所述输送台的前表面右端设有控制开关，控制开关的输入端电连接外部电源，满足了传输汽车的需求，对车辆的轮胎起到限位作用，汽车在传输时更加稳定安全，实现了调节护栏的需求，也减轻了工作人员的工作负担，在工作人员使用也更加灵活方便。
[0009]进一步的，所述输送结构包括链轮柱、履带、链条和电机，所述输送台的上表面内
部前后端左右两侧均通过转轴转动连接有链轮柱，四个链轮柱通过履带传动，履带的前后侧面均设有链条，两个横向的链轮柱柱体外侧设置的链轮均通过一条链条传动，输送台的前表面右端设有电机，电机的输出轴后端与左侧的链轮柱前端固定连接，电机的输入端电连接控制开关的输出端，从而满足了传输汽车的需求。
[0010]进一步的，所述护栏调节结构包括第一U型架、支撑条板、第二U型板、护栏板、L型套架和插柱，所述输送台的上表面前后端横向均匀设有第一U型架，第一U型架的内部均通过销轴转动连接有支撑条板，支撑条板的上端均通过销轴与对应的第二U型板内部转动连接，横向均匀设置的第二U型板上表面均与对应的护栏板下表面固定连接，最左端的支撑条板上端均设有L型套架，护栏板上表面的安装孔内均滑动连接有插柱，插柱的下端均与对应的L型套架上表面插孔插接，从而实现了调节护栏的需求。
[0011]进一步的，还包括固定孔，所述底板的上表面四角对称设有固定孔，对底板及上方结构起到稳固固定的作用。
[0012]进一步的，还包括格挡板，所述履带的外侧面设有均匀分布的格挡板，对车辆的轮胎起到限位作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本具有可调护栏装置的汽车输送链，具有以下好处：
[0014]1、根据传输的需求，首先将汽车通过转动柱将汽车运输到履带上，由于均匀设置的格挡板，格挡板分布的距离刚好对车辆的轮胎起到限位作用，从而在汽车传输时更加稳定安全，这时通过控制开关调控电机运作，由于输送台的上表面内部前后端左右两侧均通过转轴转动连接有链轮柱，链轮柱的外弧面均通过摩擦力与履带的内弧面传动，链条均通过两个横向的链轮柱外侧面设置链轮传动，当电机转动时带动链轮柱转动，链轮柱转动则带动履带和链条进行传动，从而满足了传输汽车的需求，在传输过程中也更加稳定。
[0015]2、根据护栏可调节的需求，由于第一U型架的内部均通过销轴转动连接有支撑条板，支撑条板的上端均通过销轴与对应的第二U型板内部转动连接，护栏板上表面的安装孔内均滑动连接有插柱，需要使用时工作人员通过护栏板将其扶起，当完全立起后通过插柱与对应的L型套架上表面插孔插接将其固定，当不使用时综上所述工作人员抽出插柱，然后放下护栏板完成对整体结构的调节，从而实现了调节护栏的需求，也减轻了工作人员的工作负担，在工作人员使用也更加灵活方便。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术输送结构剖视结构示意图。
[0018]图中：1输送台、2输送结构、21链轮柱、22履带、23链条、24电机、3护栏调节结构、31第一U型架、32支撑条板、33第二U型板、34护栏板、35L型套架、36插柱、4条板、5转动柱、6控制开关、7支柱、8底板、9固定孔、10格挡板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种具有可调护栏装置的汽车输送链，包括输送台1、输送结构2和护栏调节结构3；
[0021]输送台1：输送台1提供安装场所，其左表面前后端对称设有条板4，条板4的内侧面均通过轴承与均匀分布的转动柱5前后对应端转动连接，起到输送作用，输送台1的下表面四角对称设有支柱7，支柱7的底部均与底板8的上表面固定连接，为上方结构提供支撑；
[0022]输送结构2：设置于输送台1的上表面开口内，输送结构2包括链轮柱21、履带22、链条23和电机24，输送台1的上表面内部前后端左右两侧均通过转轴转动连接有链轮柱21，四个链轮柱21通过履带22传动，履带22的前后侧面均设有链条23，两个横向的链轮柱21柱体外侧设置的链轮均通过一条链条23传动，输送台1的前表面右端设有电机24，电机24的输出轴后端与左侧的链轮柱21前端固定连接，电机24的输入端电连接控制开关6的输出端，根据传输的需求，首先将汽车通过转动柱5将汽车运输到履带22上，这时调控电机24运作，由于输送台1的上表面内部前后端左右两侧均通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有可调护栏装置的汽车输送链，其特征在于：包括输送台(1)、输送结构(2)和护栏调节结构(3)；输送台(1)：其左表面前后端对称设有条板(4)，条板(4)的内侧面均通过轴承与均匀分布的转动柱(5)前后对应端转动连接，输送台(1)的下表面四角对称设有支柱(7)，支柱(7)的底部均与底板(8)的上表面固定连接；输送结构(2)：设置于输送台(1)的上表面开口内；护栏调节结构(3)：对称设置于输送台(1)的上表面前后端；其中：还包括控制开关(6)，所述输送台(1)的前表面右端设有控制开关(6)，控制开关(6)的输入端电连接外部电源。2.根据权利要求1所述的一种具有可调护栏装置的汽车输送链，其特征在于：所述输送结构(2)包括链轮柱(21)、履带(22)、链条(23)和电机(24)，所述输送台(1)的上表面内部前后端左右两侧均通过转轴转动连接有链轮柱(21)，四个链轮柱(21)通过履带(22)传动，履带(22)的前后侧面均设有链条(23)，两个横向的链轮柱(21)柱体外侧设置的链轮均通过一条链条(23)传动，输送台(1)的前表面右端设有电机(24)，电机(24)的输出轴后端与左侧的链轮柱(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于德兵，
申请(专利权)人：江苏堃阳自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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